Συναρμολόγηση εγχυτήρα καυσίμου SAIC - Εθνική τέσσερα 0445110484/483 για το Maxus V80

Οι αγρότες που έχουν χρησιμοποιήσει γεννήτριες ντίζελ γενικά γνωρίζουν ότι το ακροφύσιο είναι ένα από τα τρία ζεύγη εξαρτημάτων ακριβείας στο σύστημα παροχής καυσίμου ντίζελ. Η κανονική διάρκεια ζωής του είναι πάνω από 1.000 ώρες. Όμως, λόγω της ακατάλληλης χρήσης, συχνά χρησιμοποιούν εκατοντάδες ώρες, ακόμη και δεκάδες ώρες στη φθορά και δακρυγόνα., Οι κύριοι λόγοι για το ακροφύσιο που κολλάει: 1, το πετρέλαιο ντίζελ δεν είναι καθαρό, υπάρχουν ακαθαρσίες στο σωλήνα υψηλής πίεσης, έτσι ώστε η σύζευξη της βαλβίδας βελόνας να μην είναι αυστηρά κλειστό, το αέριο υψηλής πίεσης στο θάλαμο της θάλασσας είναι το κανάλι της βελόνας. Επιπλέον, η πίεση του εγχυτήρα που ρυθμίζει το ελατήριο, το Tappet και άλλα μέρη των βρώμικων πραγμάτων μέσω του μπεκ ψεκασμού μετακινήθηκε στο πάνω μέρος της βαλβίδας βελόνας του εγχυτήρα ή στον πετρελαϊκό δρόμο για να αποφευχθεί η διαρροή πετρελαίου του βαμβακιού, το καλώδιο μολύβδου μέσω του σωλήνα υψηλής πίεσης στον εγχυτήρα, θα κάνει τα μέρη της βαλβίδας βελόνων. Η θερμοκρασία του μηχανήματος είναι πολύ υψηλή, η ψύξη του crankjet δεν είναι καλή και τα μέρη των βαλβίδων της κατασκευασμένης τίγρης είναι κολλημένα. Αλλά ο χρόνος παροχής λαδιού είναι πολύ αργά, η κλίμακα καναλιού ψύξης είναι πάρα πολύ ή μπλοκαρισμένη, η φθορά του πτερυγίου της αντλίας, ο κινητήρας μακροπρόθεσμης υπερφόρτωσης και ούτω καθεξής θα κάνει την υπερθέρμανση του κινητήρα.3, τη φθορά της βαλβίδας εξάτμισης, έτσι ώστε ο μπεκ ψεκασμός καυσίμου να σταματά το φαινόμενο του στάθμου του πετρελαίου, με αποτέλεσμα τη συσσώρευση καύσης του ακροδέκτη. Όταν εγκατασταθεί ο εγχυτήρας, η φλάντζα ή η φλάντζα είναι κατεστραμμένη, με αποτέλεσμα τη διαρροή αέρα, προκαλώντας την τοπική θερμοκρασία του εγχυτήρα να είναι υπερβολικά υψηλή και κολλημένη.5, η πίεση κάμψης του αεριωθούμενου είναι πολύ χαμηλή, με αποτέλεσμα την οπή του κυλίνδρου και την κυλινδροτική κεφαλή. Μικρή επεξεργασία οπών εγκατάστασης κυλινδροκεφαλής κεφαλής είναι πολύ βαθιά. Δύο, η μέθοδος επισκευής του ακροφυσίου: Το πρώτο κολλημένο ακροφύσιο σε ντίζελ ή θέρμανση λαδιού και στη συνέχεια αφαιρέστε με τυλιγμένο ύφασμα και στη συνέχεια τα χέρια σφιγκτήρια βαλβίδας βελόνας και αργά δραστηριότητα, τη βαλβίδα βελόνας από το σώμα της βαλβίδας βελόνας. Ρίξτε μια μικρή ποσότητα καθαρού λαδιού στο σώμα της βελόνας, έτσι ώστε η βαλβίδα βελόνας στο σώμα της βελόνας επαναλαμβανόμενες δραστηριότητες, έως ότου η βαλβίδα βελόνας μπορεί να μετακινηθεί ελεύθερα στο σώμα της βελόνας. Εάν υπάρχουν σημάδια καύσης στην επιφάνεια σφράγισης της βαλβίδας βελόνας, θα πρέπει να αλεσθεί με πάστα λείανσης. Κατά τη λείανση, δώστε προσοχή στο ποσό της πάστα λείανσης και του χρόνου λείανσης. Καθαρίστε τα μέρη της βαλβίδας του κουδουνιού στο εγχυτήρα και ρυθμίστε την πίεση έγχυσης μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί. Η κατανάλωση καυσίμου στη χρήση του σετ γεννήτριας ντίζελ, ορισμένοι πελάτες αντικατοπτρίζουν το φαινόμενο της κατανάλωσης καυσίμου πολύ γρήγορα, αλλά δεν γνωρίζουμε τα συγκεκριμένα μέρη από τα οποία θα προχωρήσουμε και θα πρέπει να διαρρεύσουμε και να διαρρεύσουμε το λάδι. Μεγάλη πλάκα, το πίσω κάλυμμα και το κάλυμμα στο πλάι του τροχού της σειράς. Σε περίπτωση διαρροής λαδιού, παρατηρήστε εάν η φλάντζα σφράγισης σε κάθε τμήμα σύνδεσης είναι πλήρες και αντικαταστήστε την κατεστραμμένη φλάντζα σφράγισης. Εάν το μαξιλάρι στεγανοποίησης ολοκληρωθεί, ελέγξτε αν οι βίδες σύνδεσης κάθε μέρους είναι χαλαρές. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να εφαρμόσετε την καθορισμένη ροπή στο χαλαρό μπουλόνι. Εάν μέρος του παραπάνω βασικού φυσιολογικού και η πετρελαιοκηλίδα στη θέση του ράφι, η επιθεώρηση περιβλήματος πετρελαίου, η περιοχή επιθεώρησης κυρίως στην πλευρά του πετρελαίου με την πλευρά του κελύφους του δρόμου του μπροστινού άκρου, λόγω της απομάκρυνσης του βιδωτού, του κανονικού τροχού του πετρελαίου κάτω από την οδήγηση τριγώνου και την προστασία του κελύφους. Κάντε την επένδυση του κυλίνδρου του κινητήρα ντίζελ σχηματισμένη διαμήκη σημάδι έλξης, διάμετρο κυλίνδρου, πλάτη εμβόλου πέρα ​​από την καθορισμένη τιμή, έτσι ώστε να μειωθεί η δύναμη στήριξης δακτυλίου εμβόλου, το φαινόμενο του απομακρυσμένου λαδιού δεν είναι καθαρό. Ή επειδή η εσωτερική στήριξη στρίψιμο του ελατηρίου στον δακτύλιο λαδιού αποσυνδέεται στην αρχική θέση του δακτυλίου λαδιού, με αποτέλεσμα την ακάθαρτη γρατζουνιά και την καύση, προκαλώντας σοβαρά συμπτώματα κατανάλωσης λαδιού, που εκδηλώνεται ως ο κινητήρας ντίζελ που αρχίζει δυσκολία, ο σωλήνας εξάτμισης έχει προφανή μπλε καπνό, σοβαρή συσκευή αναπνοής έγχυσης πετρελαίου. Επιπλέον, το έμβολο θα πρέπει να βρίσκεται στην ανοδική πλευρά, στη συναρμολόγηση λόγω της κατεύθυνσης της αναστροφής του θαλάμου καύσης για να σχηματίσει μια ανεστραμμένη κατάσταση, αν και δεν θα επηρεάσει την έναρξη του κινητήρα ντίζελ, αλλά η απώλεια του πετρελαίου θα είναι αρκετά σοβαρή, η κατανάλωση καυσίμου σε 0,5 κιλά ή έτσι μια μέρα. ελαφρά.