Το χτύπημα των δοντιών του κιβωτίου ταχυτήτων είναι στην πραγματικότητα μια σκληρή σύγκρουση μεταξύ δύο μεταλλικών γραναζιών. Το τελικό αποτέλεσμα είναι προφανές, δηλαδή, το τμήμα της κορώνας του δοντιού του γραναζιού προκαλείται να φθείρεται πιο γρήγορα. Μετά από πολύ καιρό και πολλές φορές, η αρχική ορθογώνια στεφάνη του δοντιού θα καταστραφεί. Τρίψτε σε μια στρογγυλεμένη γωνία, το δάγκωμα δεν έχει ολοκληρωθεί μετά την είσοδο στο γρανάζι και είναι εύκολο να χάσετε το γρανάζι μετά από λίγο κραδασμό. Αυτή τη στιγμή, το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να επισκευαστεί.
Κτύπημα κιβωτίου ταχυτήτων
Το χτύπημα των δοντιών του κιβωτίου ταχυτήτων είναι στην πραγματικότητα μια σκληρή σύγκρουση μεταξύ δύο μεταλλικών γραναζιών. Το τελικό αποτέλεσμα είναι προφανές, δηλαδή, το τμήμα της κορώνας του δοντιού του γραναζιού προκαλείται να φθείρεται πιο γρήγορα. Μετά από πολύ καιρό και πολλές φορές, η αρχική ορθογώνια στεφάνη του δοντιού θα καταστραφεί. Τρίψτε σε μια στρογγυλεμένη γωνία, το δάγκωμα δεν έχει ολοκληρωθεί μετά την είσοδο στο γρανάζι και είναι εύκολο να χάσετε το γρανάζι μετά από λίγο κραδασμό. Αυτή τη στιγμή, το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να επισκευαστεί.
Λόγος
Τα γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων είναι κατεστραμμένα λόγω κακής λειτουργίας. Όσον αφορά τα κιβώτια ταχυτήτων αυτοκινήτων, γενικά απαιτείται να πατάτε τον συμπλέκτη μέχρι το τέλος κατά τη χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων και στη συνέχεια να κάνετε τη λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων. Όταν η ταχύτητα του οχήματος και του κινητήρα είναι βασικά η ίδια, χαλαρώστε το Ανοίξτε το συμπλέκτη και ολοκληρώστε την αλλαγή ταχυτήτων. Κάτω από ποιες συνθήκες είναι εύκολο να χτυπήσεις τα δόντια; Συχνά ο συμπλέκτης δεν αποδεσμεύεται εντελώς και πραγματοποιείται η λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων. Όχι μόνο ο θόρυβος της ταχύτητας εμφανίζεται κατά τη διάρκεια της αλλαγής ταχυτήτων, αλλά είναι επίσης εύκολο να προκληθεί χτύπημα των δοντιών. Επιπλέον, εάν υπάρχουν μεγάλες ακαθαρσίες στο λιπαντικό στο κιβώτιο ταχυτήτων, όπως ρινίσματα σιδήρου που έχουν φορεθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, εάν το γρανάζι περιστρέφεται, εάν το It έχει πιαστεί στη μέση του κιβωτίου ταχυτήτων και είναι Επίσης είναι εύκολο να προκληθεί διάτρηση των δοντιών.
Υπάρχει μια πολύ σημαντική συσκευή μέσα στη δομή του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, που είναι ο «συγχρονιστής». Η λειτουργία του συγχρονιστή είναι πολύ προφανής, δηλαδή, όταν αλλάζετε ταχύτητες, η ταχύτητα ταχύτητας στο άκρο εξόδου ισχύος είναι μεγαλύτερη από την ταχύτητα που πρόκειται να μετατοπιστεί σε αυτήν την ταχύτητα. Εάν δεν υπάρχει συγχρονιστής, μια αργή περιστρεφόμενη ταχύτητα εισάγεται με δύναμη σε μια ταχύτητα υψηλής ταχύτητας. Στο περιστρεφόμενο γρανάζι σίγουρα θα εμφανιστεί το φαινόμενο του χτυπήματος των δοντιών.
Η λειτουργία του συγχρονιστή είναι να αυξάνει την ταχύτητα της ταχύτητας που πρόκειται να μετατοπιστεί στην ταχύτητα που πρόκειται να συγχρονιστεί με την ταχύτητα της ταχύτητας εξόδου όταν συμβαίνει η αλλαγή αλλαγής, έτσι ώστε να μην υπάρχει κανένα χτύπημα των δοντιών κατά την αλλαγή.
Καταλαβαίνω ότι συμβαίνει το φαινόμενο των χαστούκων, οπότε γιατί πολλά αυτοκίνητα δεν έχουν χαστούκια όταν κινούνται προς τα εμπρός, αλλά κάνουν χαστούκια μόλις είναι στην όπισθεν; Αυτό συμβαίνει επειδή η όπισθεν πολλών μοντέλων δεν είναι εξοπλισμένη με συγχρονιστή όπισθεν, επειδή κατά την ιδέα του κατασκευαστή, η όπισθεν πρέπει να σταματήσει τελείως και στη συνέχεια να ενεργοποιηθεί, και η δυνατότητα χρήσης της είναι σχετικά μικρή, έτσι ώστε να απλοποιηθεί τη δομή του κιβωτίου ταχυτήτων και Για λόγους εξοικονόμησης κόστους, πολλά μηχανικά κιβώτια μεσαίας και χαμηλής ποιότητας δεν έχουν εγκατεστημένους συγχρονιστές όπισθεν στις ταχύτητες όπισθεν.
Τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων χωρίς συγχρονιστή όπισθεν θα έχουν το φαινόμενο να πιέζουν την όπισθεν και να χτυπούν δόντια. Φυσικά, αυτό σχετίζεται επίσης στενά με τις συνήθειες χρήσης του χρήστη, επειδή η ίδια η όπισθεν δεν περιέχει συγχρονιστή και το όχημα πρέπει να σταματήσει τελείως για να μειωθεί η ταχύτητα της εξόδου ισχύος στην όπισθεν (η όπισθεν είναι ακίνητο αυτή τη στιγμή). ) Η διαφορά ταχύτητας μεταξύ ) γίνεται μικρότερη, έτσι ώστε να διασφαλιστεί ότι η ταχύτητα της όπισθεν είναι σχετικά λεία και δεν υπάρχει χτύπημα στα δόντια. Πολλοί χρήστες μπαίνουν βιαστικά στην όπισθεν αμέσως πριν σταματήσει το αυτοκίνητο, κάτι που φυσικά θα προκαλέσει πολύ τραυματισμό στην όπισθεν χωρίς τον συγχρονιστή και θα συμβεί το χτύπημα των δοντιών.
Οι κίνδυνοι της οδοντοφυΐας
Το χτύπημα των δοντιών είναι στην πραγματικότητα μια σκληρή σύγκρουση μεταξύ δύο μεταλλικών γραναζιών. Το τελικό αποτέλεσμα είναι προφανές, δηλαδή, η κορώνα του γραναζιού θα φθείρεται πιο γρήγορα. Μετά από πολύ καιρό και πολλές φορές, η κορώνα της ορθής γωνίας θα αλεσθεί. Γίνεται μια στρογγυλεμένη γωνία και το δάγκωμα δεν ολοκληρώνεται αφού μπει στο γρανάζι. Είναι εύκολο να χάσετε τον εξοπλισμό μετά από λίγο κραδασμό. Αυτή τη στιγμή, το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να επισκευαστεί.
Αποφύγετε την όπισθεν
Το να σταματήσετε εντελώς το αυτοκίνητο πριν κάνετε όπισθεν είναι ο καλύτερος τρόπος για να αποτρέψετε το χτύπημα της ταχύτητας. Ταυτόχρονα, φροντίστε να πατήσετε τον συμπλέκτη μέχρι το τέλος και δεν πρέπει να πατήσετε τον συμπλέκτη μέχρι τη μέση γιατί είστε τεμπέλης, κάτι που θα προκαλέσει σοβαρό χτύπημα της όπισθεν. Δόντι, ακόμα κι αν υπάρχει μπροστινή ταχύτητα με συγχρονιστή, μην είστε πολύ προληπτικοί. Ο συγχρονιστής θα κάνει την αλλαγή ταχυτήτων εξαιρετικά ομαλή. Αν δεν πατήσεις καλά τον συμπλέκτη, όσο καλός κι αν είναι ο συγχρονιστής, δεν θα αντέξει μεγάλη διαφορά ταχύτητας. Η φθορά θα επιταχυνθεί γεωμετρικά.
Άτλας εισόδου
