Το κιβώτιο ταχυτήτων του κιβωτίου ταχυτήτων είναι στην πραγματικότητα μια σκληρή σύγκρουση μεταξύ δύο μεταλλικών γραναζιών. Το τελικό αποτέλεσμα είναι προφανές, δηλαδή το τμήμα της στέμμα των δοντιών του γραναζιού προκαλείται να φορέσει γρηγορότερα. Μετά από πολύ καιρό και πολλές φορές, το αρχικά σωστό στέμμα των δοντιών θα καταστραφεί. Αλέστε σε μια στρογγυλεμένη γωνία, το δάγκωμα δεν είναι πλήρες μετά την είσοδο στα εργαλεία και είναι εύκολο να χάσετε τα εργαλεία μετά από μια μικρή δόνηση. Αυτή τη στιγμή, το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να αναθεωρηθεί.
Κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων του κιβωτίου ταχυτήτων είναι στην πραγματικότητα μια σκληρή σύγκρουση μεταξύ δύο μεταλλικών γραναζιών. Το τελικό αποτέλεσμα είναι προφανές, δηλαδή το τμήμα της στέμμα των δοντιών του γραναζιού προκαλείται να φορέσει γρηγορότερα. Μετά από πολύ καιρό και πολλές φορές, το αρχικά σωστό στέμμα των δοντιών θα καταστραφεί. Αλέστε σε μια στρογγυλεμένη γωνία, το δάγκωμα δεν είναι πλήρες μετά την είσοδο στα εργαλεία και είναι εύκολο να χάσετε τα εργαλεία μετά από μια μικρή δόνηση. Αυτή τη στιγμή, το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να αναθεωρηθεί.
Λόγος
Τα γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων έχουν υποστεί ζημιά λόγω κακομεταχείρισης. Όσον αφορά τα κιβώτια ταχυτήτων αυτοκινήτων, είναι γενικά υποχρεωμένο να προχωρήσουμε στο συμπλέκτη μέχρι το τέλος κατά τη διάρκεια της χειροκίνητης μετατόπισης και στη συνέχεια να εκτελέσουν τη λειτουργία μετατόπισης. Όταν η ταχύτητα του οχήματος και ο κινητήρας είναι ουσιαστικά η ίδια, χαλαρώστε το ανοιχτό συμπλέκτη και ολοκληρώστε τη μετατόπιση των εργαλείων. Κάτω από ποιες συνθήκες είναι εύκολο να χτυπήσετε τα δόντια; Συχνά ο συμπλέκτης δεν αποσυνδέεται πλήρως και εκτελείται η λειτουργία μετατόπισης των εργαλείων. Όχι μόνο ο θόρυβος του γραναζιού εμφανίζεται κατά τη διάρκεια της μετατόπισης των γραναζιών, αλλά και είναι εύκολο να προκαλέσει χτύπημα των δοντιών. Επιπλέον, εάν υπάρχουν μεγάλες ακαθαρσίες στο λιπαντικό λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων, όπως οι αρχειοθετήσεις σιδήρου που έχουν φορεθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, εάν το γρανάζι περιστρέφεται, εάν το αλιεύεται στη μέση του κιβωτίου ταχυτήτων και είναι επίσης εύκολο να προκαλέσει διάτρηση των δοντιών.
Υπάρχει μια πολύ σημαντική συσκευή μέσα στη δομή του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, η οποία είναι ο "συγχρονιστής". Η λειτουργία του συγχρονιστικού είναι πολύ προφανής, δηλαδή όταν μετατοπίζουμε τα γρανάζια, η ταχύτητα ταχύτητας στο άκρο εξόδου ισχύος είναι ταχύτερη από την ταχύτητα που πρόκειται να μετατοπιστεί σε αυτό το εργαλείο. Εάν δεν υπάρχει συγχρονιστής, ένα αργό περιστρεφόμενο γρανάζι εισάγεται βίαια σε ένα εργαλείο υψηλής ταχύτητας. Στο περιστρεφόμενο γρανάζι, το φαινόμενο του χτυπήματος των δοντιών θα συμβεί σίγουρα.
Η λειτουργία του συγχρονιστή είναι η αύξηση της ταχύτητας του γραναζιού που πρόκειται να μετατοπιστεί στο γρανάζι για να συγχρονιστεί με την ταχύτητα του γραναζιού εξόδου όταν συμβαίνει η δράση μετατόπισης, έτσι ώστε να μην υπάρχει χαστούκι δοντιών κατά τη μετατόπιση.
Καταλαβαίνω ότι συμβαίνει το φαινόμενο των χαστούκια, οπότε γιατί πολλά αυτοκίνητα δεν έχουν χαστούκια όταν οδηγούν προς τα εμπρός, αλλά κάνουν χαστούκια μόλις είναι αντίστροφα εργαλεία; Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το αντίστροφο εργαλείο πολλών μοντέλων δεν είναι εξοπλισμένο με συγχρονιστή αντίστροφης ταχύτητας, διότι στην ιδέα του κατασκευαστή, το αντίστροφο εργαλείο πρέπει να σταματήσει πλήρως και να εμπλακεί και να εγκατασταθεί η ευκαιρία να το χρησιμοποιηθεί σχετικά μικρό, έτσι ώστε να απλοποιούν τη δομή του κιβωτίου ταχυτήτων και με σκοπό την εξοικονόμηση κόστους, πολλές μεσαίες και χαμηλές ενδιάμεσες μεταδόσεις δεν έχουν αντιστραφεί και έχουν εγκατασταθεί οι συνθετικοί.
Οι χειροκίνητες μεταδόσεις χωρίς αντίστροφο συγχρονιστή θα έχουν το φαινόμενο της εμπλοκής του αντίστροφου εργαλείου και του χτυπήματος των δοντιών. Φυσικά, αυτό συνδέεται επίσης στενά με τις συνήθειες χρήσης του χρήστη, επειδή η ίδια η πίσω ταχύτητα δεν περιέχει συγχρονιστή και το όχημα πρέπει να σταματήσει πλήρως για να μειώσει την ταχύτητα της ισχύος στην αντίστροφη ταχύτητα (το αντίστροφο εργαλείο είναι ακίνητο αυτή τη στιγμή). ) Η διαφορά ταχύτητας μεταξύ) γίνεται μικρότερη, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται ότι η αντίστροφη ταχύτητα είναι σχετικά ομαλή και δεν υπάρχει χαστούκι στα δόντια. Πολλοί χρήστες βιάζονται στην αντίστροφη ταχύτητα αμέσως πριν σταματήσει το αυτοκίνητο, γεγονός που φυσικά θα προκαλέσει την αντίστροφη ταχύτητα χωρίς να τραυματιστεί πολύ ο συγχρονιστής και η απεργία των δοντιών θα συμβεί.
Οι κίνδυνοι της οδοντοφυΐας
Το χτύπημα των δοντιών είναι στην πραγματικότητα μια σκληρή σύγκρουση μεταξύ δύο μεταλλικών γραναζιών. Το τελικό αποτέλεσμα είναι προφανές, δηλαδή το τμήμα του κορώνα του εργαλείου θα φορέσει γρηγορότερα. Μετά από πολύ καιρό και πολλές φορές, το στέμμα της ορθής γωνίας θα είναι αλεσμένη. Γίνεται μια στρογγυλεμένη γωνία και το δάγκωμα δεν είναι πλήρες μετά την είσοδο στα εργαλεία. Είναι εύκολο να χάσετε εργαλεία μετά από μια μικρή δόνηση. Αυτή τη στιγμή, το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να αναθεωρηθεί.
Αποφύγετε την αντίστροφη ταχύτητα
Η διακοπή του αυτοκινήτου εντελώς πριν από την αντιστροφή είναι ο καλύτερος τρόπος για να αποφευχθεί η χτύπημα των εργαλείων. Ταυτόχρονα, βεβαιωθείτε ότι έχετε βγει στο συμπλέκτη μέχρι το τέλος και δεν πρέπει να πατάτε στο συμπλέκτη στα μισά του δρόμου επειδή είστε τεμπέλης, γεγονός που θα προκαλέσει σοβαρό αντιστρόφιο. Το δόντι, ακόμη και αν υπάρχει ένα προς τα εμπρός εργαλεία με συγχρονιστή, μην είστε πολύ προληπτικοί. Ο συγχρονιστής θα κάνει την μετατόπιση των εργαλείων εξαιρετικά ομαλή. Εάν δεν πιέζετε καλά τον συμπλέκτη, ανεξάρτητα από το πόσο καλός είναι ο συγχρονιστής, δεν θα είναι σε θέση να αντέξει μια μεγάλη διαφορά ταχύτητας. Η φθορά θα επιταχυνθεί γεωμετρικά.
Είσοδος Atlas
