Αποσυναρμολόγηση ομάδας μπιέλας εμβόλου
Εάν το αυτοκίνητό σας έχει κολλήσει σε νερό, μην πιέζετε την ανάφλεξη, επειδή όταν η στάθμη του νερού είναι υψηλότερη από την εισαγωγή αέρα του κινητήρα, το νερό θα εισέλθει απευθείας στον κύλινδρο, σχηματίζοντας ένα μαλακό μείγμα νερού, το αέριο μπορεί να συμπιεστεί και το νερό δεν μπορεί να συμπιεστεί. Όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε νερό και ο στροφαλοφόρος άξονας σπρώχνει τη μπιέλα για να συμπιεστεί προς την κατεύθυνση του εμβόλου, το νερό δεν μπορεί να συμπιεστεί. Αφού η μπιέλα εκτεθεί στην αντίσταση του νερού, θα παραμορφωθεί και θα λυγίσει ή ακόμα και θα σπάσει.
1. Προφυλάξεις για την αποσυναρμολόγηση
① Η εξωτερική σκόνη πρέπει να αφαιρεθεί πριν από την αποσυναρμολόγηση. Παρατηρήστε προσεκτικά και θυμηθείτε τη θέση και το σημάδι κάθε αποσυναρμολογημένου εξαρτήματος.
② Πριν τραβήξετε έξω τη ράβδο σύνδεσης του εμβόλου, πρέπει να ξύσετε το σκαλοπάτι από ανθρακονήματα στο πάνω μέρος του χιτωνίου του κυλίνδρου για να αποφύγετε την πρόκληση ζημιάς στο έμβολο και στον δακτύλιο εμβόλου.
③ Κατά την αφαίρεση της ομάδας μπιέλας εμβόλου, η ξύλινη ράβδος μπορεί να ωθηθεί απευθείας προς τα έξω. Αφού τραβηχτεί έξω η ομάδα μπιέλας εμβόλου, το κάλυμμα της μπιέλας, το πλακίδιο και η βίδα της μπιέλας πρέπει να τοποθετηθούν αμέσως στη θέση τους.
④ Κατά την αφαίρεση του χιτωνίου κυλίνδρου, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τον εξολκέα χιτωνίου κυλίνδρου ή μια ξύλινη ράβδο. Μην χτυπάτε το χιτώνιο κυλίνδρου απευθείας με τη μεταλλική ράβδο.
⑤ Ο αφαιρούμενος δακτύλιος εμβόλου πρέπει να τοποθετηθεί με τη σειρά. Οι φλάντζες κυλίνδρων και οι χάρτινες φλάντζες πρέπει να διατηρούνται σωστά.
⑥ Εάν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον σφόνδυλο, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τον εξολκέα του σφονδύλου και οι δύο βίδες του εξολκέα πρέπει να περιστραφούν εναλλάξ και απαγορεύεται αυστηρά η χρήση σφυριού χειρός για δυνατό χτύπημα. Κατά την αφαίρεση του σφονδύλου, για να αποφύγετε τυχόν τραυματισμό λόγω πτώσης του σφονδύλου, μην βιαστείτε να αφαιρέσετε το παξιμάδι του σφονδύλου μετά τη χαλάρωση.
2. Προφυλάξεις εγκατάστασης
① Τα εξαρτήματα πρέπει να καθαριστούν πριν από την εγκατάσταση, να ελεγχθεί το διάκενο και να διεξαχθεί τεχνική αξιολόγηση. Τα εξαρτήματα που δεν πληρούν τις τεχνικές απαιτήσεις πρέπει να επισκευαστούν ή να αντικατασταθούν.
② Η οπή του θαλάμου στροβίλου στην κορυφή του εμβόλου και η οπή λαδιού λίπανσης στο μικρό άκρο της μπιέλας πρέπει να βρίσκονται στην ίδια πλευρά και να είναι στραμμένες προς τα πάνω.
③ Κατά την αντικατάσταση του νέου χιτωνίου κυλίνδρου, το σετ κυλίνδρων πρέπει να τοποθετηθεί στην οπή εγκατάστασης πριν από την εγκατάσταση του δακτυλίου αντοχής στο νερό, να ελεγχθεί το ύψος του προεξέχοντος σώματος και να εγκατασταθεί επίσημα αφού πληρούνται οι απαιτήσεις. Το χιτώνιο κυλίνδρου του κινητήρα ντίζελ S195 μπορεί να περιστραφεί κατά 90° εάν η φθορά δεν είναι μεγάλη. Το χιτώνιο κυλίνδρου του κινητήρα ντίζελ S195 δεν μπορεί να περιστραφεί.
④ Κατά την εγκατάσταση του δακτυλίου εμβόλου, προσέξτε να μην γρατσουνίσετε το έμβολο και σπάσετε τον δακτύλιο εμβόλου. Ο επιχρωμιωμένος δακτύλιος πρέπει να εγκατασταθεί στην πρώτη αυλάκωση δακτυλίου. Εάν η εσωτερική άκρη του δεύτερου και του τρίτου δακτυλίου αερίου έχει αυλακώσεις, οι αυλακώσεις πρέπει να γίνουν προς τα πάνω. Εάν η εξωτερική άκρη έχει αυλακώσεις, οι αυλακώσεις πρέπει να γίνουν προς τα κάτω. Η λοξότμηση στην εξωτερική άκρη του δακτυλίου λαδιού πρέπει να είναι προς τα πάνω. Οι δύο και οι τρεις δακτύλιοι αερίου του δακτυλίου εμβόλου τεσσάρων δακτυλίων είναι κωνικοί δακτύλιοι και η πλευρά με "τμήμα" ή "┬" στον δακτύλιο πρέπει να είναι προς τα πάνω κατά την εγκατάσταση. Κατά την εγκατάσταση του συνδυασμένου δακτυλίου λαδιού, ο δακτύλιος επένδυσης πρέπει να εγκατασταθεί πρώτα και τα δύο άκρα του δεν πρέπει να επικαλύπτονται και να λυγίζουν και στη συνέχεια να εγκαταστήσετε τον επόμενο επίπεδο δακτύλιο, έτσι ώστε να πιέζει το άνοιγμα του δακτυλίου επένδυσης και στη συνέχεια να εγκαταστήσετε τον δακτύλιο κυματομορφής και τους δύο παραπάνω επίπεδους δακτυλίους. Όταν χρησιμοποιείτε δακτυλίους εμβόλου τεσσάρων δακτυλίων ή συνδυασμένους δακτυλίους λαδιού, ο δακτύλιος λαδιού πρέπει να φορτωθεί στην πρώτη αυλάκωση δακτυλίου λαδιού. Το συγκρότημα ράβδου σύνδεσης εμβόλου πρέπει να επικαλυφθεί με φρέσκο λάδι στην επιφάνεια του εμβόλου και του χιτωνίου κυλίνδρου πριν φορτωθεί στον κύλινδρο. Κατά τη φόρτωση, τα ανοίγματα του δακτυλίου εμβόλου πρέπει να είναι σε απόσταση 120° μεταξύ τους και να αποφεύγεται η κοιλότητα δινορευμάτων και η οπή του πείρου του εμβόλου, καθώς και η θέση του εμβόλου υπό πλευρική πίεση. Πρέπει να χρησιμοποιούνται ειδικά εργαλεία (σιδερένιοι σφιγκτήρες) όταν το δακτύλιο εμβόλου φορτώνεται στο χιτώνιο του κυλίνδρου.
Μετά τη χρήση, τα αριστερά και δεξιά κύρια ρουλεμάν δεν επιτρέπεται να αντικατασταθούν και τα άνω και κάτω πλακίδια της μπιέλας δεν μπορούν να τοποθετηθούν εσφαλμένα. Το πλακίδιο της μπιέλας πρέπει να έχει μια ορισμένη στεγανότητα μετά την πίεση στην έδρα του πλακιδίου και ελαφρώς υψηλότερα από το επίπεδο της έδρας του πλακιδίου.
6. Η άκρη κύλισης του τακακιού του κυλίνδρου πρέπει να είναι στραμμένη προς την πλευρά της κυλινδροκεφαλής και οι οπές πρέπει να ευθυγραμμίζονται με τις οπές του σώματος. Κατά το σφίξιμο του παξιμαδιού της κυλινδροκεφαλής, πρέπει να σφίγγεται ομοιόμορφα σε διαγώνιες διατομές σύμφωνα με την καθορισμένη ροπή στρέψης. Εάν είναι πολύ χαλαρό, είναι εύκολο να διαρρεύσει και να καεί το τακάκι του κυλίνδρου. Εάν είναι πολύ σφιχτό, είναι εύκολο να χάσει την ελαστικότητά του, με αποτέλεσμα να ολισθαίνει η οπή του μπουλονιού ή της βίδας. Αντικαταστήστε τη νέα φλάντζα κυλίνδρου και σφίξτε ξανά το παξιμάδι της κυλινδροκεφαλής μετά από 20 ώρες λειτουργίας.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
