Ο προφυλακτήρας αυτοκινήτου είναι μια συσκευή ασφαλείας που απορροφά και μετριάζει τις εξωτερικές κρούσεις και προστατεύει το μπροστινό και το πίσω μέρος του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Μια συσκευή που παράγει απορρόφηση κραδασμών όταν ένα αυτοκίνητο ή οδηγός αναγκαστεί από σύγκρουση. Ο πλαστικός προφυλακτήρας αποτελείται από εξωτερική πλάκα, υλικό απορρόφησης κραδασμών και εγκάρσια δοκό. Η εξωτερική πλάκα και το ρυθμιστικό υλικό είναι κατασκευασμένα από πλαστικό και η εγκάρσια δοκός είναι σφραγισμένη με φύλλο ψυχρής έλασης με πάχος περίπου 1,5 mm για να σχηματιστεί μια αυλάκωση σε σχήμα U. Η εξωτερική πλάκα και το προστατευτικό υλικό συνδέονται με την εγκάρσια δοκό, η οποία συνδέεται με τη διαμήκη δοκό του πλαισίου με βίδες και μπορεί να αφαιρεθεί ανά πάσα στιγμή. Το πλαστικό που χρησιμοποιείται σε αυτόν τον πλαστικό προφυλακτήρα είναι γενικά κατασκευασμένο από υλικά πολυεστέρα και πολυπροπυλενίου με χύτευση με έγχυση. Ο προφυλακτήρας αυτοκινήτου είναι μια συσκευή ασφαλείας που απορροφά και μετριάζει τις εξωτερικές κρούσεις και προστατεύει το μπροστινό και το πίσω μέρος του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Πριν από είκοσι χρόνια, οι μπροστινοί και πίσω προφυλακτήρες των αυτοκινήτων κατασκευάζονταν κυρίως από μεταλλικά υλικά. Σφραγίστηκαν σε χάλυβα καναλιού σχήματος U με πάχος άνω των 3 mm. Η επιφάνεια ήταν επιχρωμιωμένη, καρφωμένη ή συγκολλημένη με τη διαμήκη δοκό του πλαισίου και υπήρχε μεγάλο κενό με το σώμα, το οποίο φαινόταν να είναι ένα επιπλέον στοιχείο. Με την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας, ο προφυλακτήρας αυτοκινήτων, ως σημαντική συσκευή ασφαλείας, βρίσκεται επίσης στο δρόμο της καινοτομίας. Οι σημερινοί μπροστινοί και πίσω προφυλακτήρες του αυτοκινήτου όχι μόνο διατηρούν την αρχική λειτουργία προστασίας, αλλά επιδιώκουν επίσης την αρμονία και την ενότητα με το σχήμα του αμαξώματος και επιδιώκουν το δικό τους ελαφρύ βάρος. Για να επιτευχθεί αυτός ο στόχος, οι μπροστινοί και πίσω προφυλακτήρες των αυτοκινήτων είναι κατασκευασμένοι από πλαστικό, το οποίο ονομάζεται πλαστικός προφυλακτήρας. Ο πλαστικός προφυλακτήρας αποτελείται από εξωτερική πλάκα, υλικό απορρόφησης κραδασμών και εγκάρσια δοκό. Η εξωτερική πλάκα και το ρυθμιστικό υλικό είναι κατασκευασμένα από πλαστικό και η εγκάρσια δοκός είναι σφραγισμένη με φύλλο ψυχρής έλασης με πάχος περίπου 1,5 mm για να σχηματιστεί μια αυλάκωση σε σχήμα U. Η εξωτερική πλάκα και το προστατευτικό υλικό συνδέονται με την εγκάρσια δοκό, η οποία συνδέεται με τη διαμήκη δοκό του πλαισίου με βίδες και μπορεί να αφαιρεθεί ανά πάσα στιγμή. Το πλαστικό που χρησιμοποιείται σε αυτόν τον πλαστικό προφυλακτήρα είναι γενικά κατασκευασμένο από υλικά πολυεστέρα και πολυπροπυλενίου με χύτευση με έγχυση. Υπάρχει επίσης ένα είδος πλαστικού που ονομάζεται πολυανθρακικό σύστημα στο εξωτερικό, το οποίο διεισδύει στη σύνθεση του κράματος και υιοθετεί τη μέθοδο χύτευσης με έγχυση κράματος. Ο επεξεργασμένος προφυλακτήρας όχι μόνο έχει ακαμψία υψηλής αντοχής, αλλά έχει επίσης τα πλεονεκτήματα της συγκόλλησης, αλλά έχει επίσης καλή απόδοση επίστρωσης και χρησιμοποιείται όλο και περισσότερο στα αυτοκίνητα. Ο πλαστικός προφυλακτήρας έχει αντοχή, ακαμψία και διακόσμηση. Από την άποψη της ασφάλειας, μπορεί να διαδραματίσει έναν αποθηκευτικό ρόλο σε περίπτωση ατυχήματος σύγκρουσης και να προστατεύσει το μπροστινό και το πίσω αμάξωμα. Από την άποψη της εμφάνισης, μπορεί φυσικά να συνδυαστεί με το σώμα και να γίνει ένα αναπόσπαστο σύνολο. Έχει καλή διακόσμηση και έχει γίνει σημαντικό κομμάτι για να διακοσμήσει την εμφάνιση του αυτοκινήτου.
