Το στοιχείο φίλτρου λαδιού κινητήρα είναι το φίλτρο λαδιού κινητήρα. Η λειτουργία του φίλτρου λαδιού κινητήρα είναι να φιλτράρει τα διάφορα, τα κολλοειδή και την υγρασία στο λάδι κινητήρα και να παρέχει καθαρό λάδι κινητήρα σε όλα τα λιπαντικά μέρη.
Προκειμένου να μειωθεί η αντίσταση τριβής μεταξύ των σχετικών κινούμενων μερών στον κινητήρα και να μειωθεί η φθορά των εξαρτημάτων, το λάδι μεταφέρεται συνεχώς στην επιφάνεια τριβής κάθε κινούμενου τμήματος για να σχηματιστεί μια μεμβράνη λιπαντικού λαδιού για λίπανση. Το ίδιο το λάδι κινητήρα περιέχει μια ορισμένη ποσότητα τσίχλας, ακαθαρσίες, υγρασία και πρόσθετα. Ταυτόχρονα, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας λειτουργίας του κινητήρα, η εισαγωγή υπολειμμάτων μετάλλου, η είσοδος διαφόρων ειδών στον αέρα και η παραγωγή οξειδίων λαδιού αυξάνουν σταδιακά τα διάφορα στο λάδι. Εάν το λάδι δεν φιλτραριστεί και εισέλθει απευθείας στο κύκλωμα λιπαντικού, τα διάφορα που περιέχονται στο λάδι θα μεταφερθούν στην επιφάνεια τριβής του κινούμενου ζεύγους, επιταχύνοντας τη φθορά των εξαρτημάτων και μειώνοντας τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Λόγω του υψηλού ιξώδους του ίδιου του λαδιού κινητήρα και της υψηλής περιεκτικότητας σε ακαθαρσίες στο λάδι κινητήρα, προκειμένου να βελτιωθεί η απόδοση φιλτραρίσματος, το φίλτρο λαδιού κινητήρα έχει γενικά τρία επίπεδα: συλλέκτης λαδιού κινητήρα, κύριο φίλτρο λαδιού κινητήρα και δευτερεύον λάδι κινητήρα φίλτρο. Ο συλλέκτης φίλτρου είναι εγκατεστημένος στη λεκάνη λαδιού μπροστά από την αντλία λαδιού και γενικά υιοθετεί τον τύπο μεταλλικής σήτας φίλτρου. Το κύριο φίλτρο λαδιού τοποθετείται πίσω από την αντλία λαδιού και συνδέεται σε σειρά με την κύρια δίοδο λαδιού. Περιλαμβάνει κυρίως μεταλλική ξύστρα, στοιχείο φίλτρου πριονιδιού και μικροπορώδες διηθητικό χαρτί. Τώρα χρησιμοποιείται κυρίως μικροπορώδες διηθητικό χαρτί. Το λεπτό φίλτρο λαδιού εγκαθίσταται πίσω από την αντλία λαδιού και συνδέεται παράλληλα με την κύρια δίοδο λαδιού, συμπεριλαμβανομένου κυρίως του τύπου μικροπορώδους φίλτρου και του τύπου ρότορα. Το λεπτό φίλτρο λαδιού τύπου ρότορα υιοθετεί φυγόκεντρο φιλτράρισμα χωρίς στοιχείο φίλτρου, το οποίο λύνει αποτελεσματικά την αντίφαση μεταξύ της δυνατότητας κυκλοφορίας λαδιού και της απόδοσης φιλτραρίσματος.
