• επικεφαλής
  • επικεφαλής

SAIC MAXUS G10 2.0T Αρχικό φίλτρο λαδιού 10105963

Σύντομη περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: SAIC MAXUS G10

Προϊόντα ΟΗΕ: 10105963

Org του τόπου: κατασκευασμένο στην Κίνα

Μάρκα: cssot / rmoem / org / αντίγραφο

Χρόνος παράδοσης: απόθεμα, εάν λιγότερα 20 τεμ., Κανονικά ένα μήνα

Πληρωμή: Κατάθεση TT

Μάρκα Εταιρείας: CSSOT


Λεπτομέρειες προϊόντων

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

Όνομα προϊόντων G10 2.0T Αρχικό φίλτρο λαδιού
Εφαρμογή προϊόντων SAIC MAXUS G10
Προϊόντα ΟΗΕ ΟΧΙ 10105963
Org του τόπου Κατασκευάστηκε στην Κίνα
Μάρκα Cssot / rmoem / org / αντίγραφο
Χρόνος μολύβδου Απόθεμα, εάν λιγότερους 20 τεμ., Κανονική ένα μήνα
Πληρωμή Κατάθεση TT
Μάρκα της εταιρείας CSSOT
Σύστημα εφαρμογής Σύστημα σασί

Γνώση προϊόντος

Το στοιχείο φίλτρου λαδιού κινητήρα είναι το φίλτρο λαδιού κινητήρα. Η λειτουργία του φίλτρου λαδιού κινητήρα είναι να φιλτράρει τα ηλιακά δίσκους, τα κολλοειδή και την υγρασία στο λάδι του κινητήρα και να παραδώσει καθαρό λάδι κινητήρα σε όλα τα λιπαντικά μέρη.

Προκειμένου να μειωθεί η αντίσταση τριβής μεταξύ των σχετικών κινούμενων τμημάτων στον κινητήρα και να μειωθεί η φθορά των εξαρτημάτων, το λάδι μεταφέρεται συνεχώς στην επιφάνεια τριβής κάθε κινούμενου τμήματος για να σχηματίσει ένα φιλμ λιπαντικών για λίπανση. Το ίδιο το λάδι του κινητήρα περιέχει μια ορισμένη ποσότητα κόμμι, ακαθαρσίες, υγρασία και πρόσθετα. Ταυτόχρονα, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εργασίας του κινητήρα, την εισαγωγή των μεταλλικών φορέων, η είσοδος των sundries στον αέρα και η παραγωγή οξειδίων του πετρελαίου αυξάνουν σταδιακά τα ηλιοβασιλέματα στο λάδι. Εάν το λάδι δεν διηθηθεί και εισέρχεται απευθείας στο κύκλωμα λιπαντικού λαδιού, τα sundries που περιέχονται στο λάδι θα εισέλθουν στην επιφάνεια τριβής του κινούμενου ζεύγους, επιταχύνοντας τη φθορά των εξαρτημάτων και μειώνοντας τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

Λόγω του υψηλού ιξώδους του ίδιου του λαδιού του κινητήρα και της υψηλής περιεκτικότητας σε ακαθαρσίες στο λάδι του κινητήρα, προκειμένου να βελτιωθεί η αποτελεσματικότητα της διήθησης, το φίλτρο λαδιού κινητήρα έχει γενικά τρία επίπεδα: συλλέκτη λαδιού κινητήρα, κύριο φίλτρο πετρελαίου κινητήρα και δευτερεύον φίλτρο λαδιού κινητήρα. Ο συλλέκτης φίλτρου είναι εγκατεστημένος στο τηγάνι λαδιού μπροστά από την αντλία λαδιού και γενικά υιοθετεί τον τύπο οθόνης φίλτρου μετάλλου. Το πρωτεύον φίλτρο λαδιού είναι εγκατεστημένο πίσω από την αντλία λαδιού και συνδέεται σε σειρά με το κύριο πέρασμα λαδιού. Περιλαμβάνει κυρίως μεταλλικό ξύστρα, στοιχείο φίλτρου πριονιδιού και χαρτί μικροπορώδους φίλτρου. Τώρα χρησιμοποιείται κυρίως μικροπορώδη διηθητικό χαρτί. Το λεπτό φίλτρο λαδιού είναι εγκατεστημένο πίσω από την αντλία λαδιού και συνδέεται παράλληλα με το κύριο πέρασμα λαδιού, που περιλαμβάνει κυρίως τον τύπο χαρτιού φίλτρου μικροπορώδους και τον τύπο του ρότορα. Το λεπτό φίλτρο πετρελαίου τύπου ρότορα υιοθετεί φυγοκεντρική διήθηση χωρίς στοιχείο φίλτρου, το οποίο επιλύει αποτελεσματικά την αντίφαση μεταξύ της κυκλοφορίας του πετρελαίου και της αποτελεσματικότητας διήθησης.

G10 2.0T Αρχικό φίλτρο λαδιού 10105963

Πρωτότυπο φίλτρο λαδιού (3)
Πρωτότυπο φίλτρο λαδιού (2)
Πρωτότυπο φίλτρο λαδιού (1)
Πρωτότυπο φίλτρο λαδιού (4)

έκθεση

πιστοποιητικό4

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε μας

    Προϊόντα που σχετίζονται