Συντάκτης ρόλων
Ο δίσκος του φρένου χρησιμοποιείται σίγουρα για φρενάρισμα και η δύναμη πέδησης του προέρχεται από τη δαγκάνα του φρένου. Σε γενικές γραμμές, η γενική δαγκάνα φρένου είναι να στερεώσει το τμήμα όπου βρίσκεται η αντλία του εσωτερικού εμβόλου του φρένου και η εξωτερική πλευρά είναι μια δομή τύπου δαγκάνας. Το εσωτερικό τακάκι φρένων είναι στερεωμένο στην αντλία εμβόλου και το εξωτερικό τακάκι φρένων είναι στερεωμένο στο εξωτερικό της δαγκάνας. Το έμβολο σπρώχνει το εσωτερικό τακάκι του φρένου μέσω της πίεσης από τη σωλήνωση του φρένου και ταυτόχρονα τραβά τη δαγκάνα μέσω της δύναμης αντίδρασης για να κάνει το εξωτερικό τακάκι του φρένου προς τα μέσα. Και τα δύο πιέζουν τον δίσκο του φρένου ταυτόχρονα και η δύναμη πέδησης δημιουργείται από την τριβή μεταξύ του δίσκου του φρένου και του εσωτερικού και του εξωτερικού τακάκια φρένων. Σε αυτή τη διαδικασία, το έμβολο ωθείται από το υγρό των φρένων, το οποίο είναι υδραυλικό λάδι. Αυτό τροφοδοτείται από τον κινητήρα.
Για το χειρόφρενο, είναι ένας μηχανισμός που χρησιμοποιεί ένα καλώδιο για να περάσει μια δομή μοχλού για να τραβήξει βίαια τα τακάκια των φρένων έτσι ώστε να πιέζονται πάνω στο δίσκο του φρένου, δημιουργώντας έτσι μια δύναμη πέδησης.
