Επεξεργαστής ρόλων
Ο δίσκος φρένου χρησιμοποιείται σίγουρα για το φρενάρισμα και η δύναμη πέδησης προέρχεται από τη δαγκάνα φρένου. Γενικά, η γενική δαγκάνα φρένου προορίζεται για τη στερέωση του τμήματος όπου βρίσκεται η εσωτερική αντλία εμβόλου φρένου και η εξωτερική πλευρά είναι μια δομή τύπου δαγκάνας. Το εσωτερικό τακάκι φρένου είναι στερεωμένο στην αντλία εμβόλου και το εξωτερικό τακάκι φρένου είναι στερεωμένο στο εξωτερικό της δαγκάνας. Το έμβολο ωθεί το εσωτερικό τακάκι φρένου μέσω της πίεσης από τον σωλήνα φρένου και ταυτόχρονα τραβάει τη δαγκάνα μέσω της δύναμης αντίδρασης για να κάνει το εξωτερικό τακάκι φρένου προς τα μέσα. Και τα δύο πιέζουν ταυτόχρονα τον δίσκο φρένου και η δύναμη πέδησης παράγεται από την τριβή μεταξύ του δίσκου φρένου και των εσωτερικών και εξωτερικών τακακιών φρένων. Σε αυτή τη διαδικασία, το έμβολο ωθείται από το υγρό φρένων, το οποίο είναι υδραυλικό λάδι. Αυτό τροφοδοτείται από τον κινητήρα.
Για το χειρόφρενο, είναι ένας μηχανισμός που χρησιμοποιεί ένα καλώδιο για να περάσει μια δομή μοχλού για να τραβάει βίαια τα τακάκια των φρένων έτσι ώστε να πιέζονται πάνω στο δίσκο του φρένου, δημιουργώντας έτσι μια δύναμη πέδησης.
