Ποιος είναι ο ρόλος του καλωδίου ράβδου μετατόπισης;
Η λειτουργία του καλωδίου της ράβδου μετατόπισης είναι να τραβήξει τη θέση του γραναζιού και να δώσει τη μετατόπιση. Πριν σπάσει η γραμμή έλξης της ράβδου μετατόπισης, θα αισθανθεί δύσκολο να βγει στο συμπλέκτη και τα εργαλεία δεν είναι καλά ή όχι στη θέση τους ταυτόχρονα.
Ένα σπασμένο καλώδιο μετατόπισης θα επηρεάσει την κανονική μετατόπιση. Πριν σπάσει το καλώδιο μετατόπισης, θα υπάρξει μια αίσθηση δυσκολίας κατά την ανάληψη του συμπλέκτη, το γρανάζι δεν είναι καλό να κρεμάσει ή να κρέμεται δεν είναι στη θέση του, εάν η κεφαλή του καλωδίου μετατόπισης και η κεφαλή του γραναζιού χωρίζονται, η γραμμή συμπλέκτη θα σπάσει προκαλώντας το φαινόμενο ότι δεν μπορεί να μετατοπιστεί.
Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το χαλύβδινο σύρμα στη γραμμή έλξης του γραναζιού πρόκειται να σπάσει, δεν υπάρχει λόγος να πατήσετε στο συμπλέκτη και όλες οι θέσεις των γραναζιών είναι ουδέτερες. Ανοίξτε το πλαίσιο μετατόπισης, μπορείτε να δείτε ότι η κεφαλή καλωδίου εσωτερικού μετατόπισης αφαιρείται από την κεφαλή του γραναζιού, οπότε είναι αδύνατο να μετατοπιστεί.
Συνήθως χρησιμοποιήστε το αυτοκίνητο για να δώσετε προσοχή ή να ελέγξετε την κατάσταση του αυτοκινήτου. Όταν η γραμμή συμπλέκτη σπάσει, αυτό σημαίνει ότι ο συμπλέκτης έχει αποτύχει. Χωρίς τον συμπλέκτη, τα εργαλεία εκκίνησης και μετατόπισης θα γίνουν εξαιρετικά δύσκολες.
Δομή και αρχή μετάδοσης: Λειτουργία μετάδοσης, Αλλαγή του λόγου μετάδοσης, για να καλύψει τις ανάγκες διαφορετικών συνθηκών οδήγησης για έλξη, έτσι ώστε ο κινητήρας όσο το δυνατόν περισσότερο για να λειτουργήσει σε ευνοϊκές συνθήκες, για να ικανοποιήσει τις πιθανές απαιτήσεις ταχύτητας οδήγησης. Για να επιτευχθεί αντίστροφη οδήγηση, για να καλύψει τις ανάγκες του αυτοκινήτου που οδηγεί προς τα πίσω.
Το καλώδιο μετατόπισης είναι το καλώδιο που συνδέει το κάτω μέρος του μοχλού ταχύτητας στο κιβώτιο ταχυτήτων όταν ο μοχλός ταχύτητας είναι μπροστά και πίσω γρανάζια. Το καλώδιο μεταφοράς είναι το καλώδιο που συνδέει το κάτω μέρος του μοχλού ταχύτητας στο κιβώτιο ταχυτήτων όταν ο μοχλός ταχύτητας κινείται αριστερά και δεξιά.
Όταν η γραμμή έλξης του συμπλέκτη σπάσει και το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κατάσταση έκρηξης, τα εργαλεία του αυτοκινήτου μπορούν πρώτα να κρεμαστούν στην πρώτη ταχύτητα και στη συνέχεια να ξεκινήσουν. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι κατά την εκκίνηση του οχήματος είναι απαραίτητο να ελέγξετε το γκάζι και να παρατηρήσετε τις συνθήκες του δρόμου μπροστά για να αποφευχθεί η εμφάνιση καταστάσεων έκτακτης ανάγκης. Κατά τη διάρκεια της στάθμευσης, είναι απαραίτητο να ουδέτερο εκ των προτέρων για να αποφευχθεί η εξάλειψη με μια στάση, έτσι ώστε να αποφευχθεί η ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων.
