Μέθοδος λειτουργίας του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων
Τα χειροκίνητα αυτοκίνητα μετατόπισης, τα οχήματα του τιμονιού αριστερά, ο μοχλός κιβωτίου ταχυτήτων είναι εγκατεστημένος στη δεξιά πλευρά του καθίσματος του οδηγού ή στη στήλη του τιμονιού, στη λαβή του μοχλού κιβωτίου ταχυτήτων, στο δεξί χέρι, στο κεφάλι της μπάλας. Οι ανάγκες διαφόρων εργαλείων και διαφορετικών κατευθύνσεων δύναμης.
Τεχνική μετατόπισης
Πρώτο βήμα
Πριν προχωρήσετε στο δρόμο, φροντίστε να εξοικειωθείτε με τη θέση κάθε ταχύτητας, επειδή όταν οδηγείτε στο δρόμο, τα μάτια σας πρέπει πάντα να δίνουν προσοχή στην επιφάνεια του δρόμου και στα πεζοδρόμια, προκειμένου να αντιμετωπίσετε μια ποικιλία άγνωστων καταστάσεων έκτακτης ανάγκης ανά πάσα στιγμή και είναι αδύνατο να κοιτάξετε τα εργαλεία για να μετατοπίσετε, κάτι που είναι εύκολο να έχετε ατυχήματα.
Το δεύτερο βήμα
Κατά τη μετατόπιση, φροντίστε να θυμάστε να βγείτε στο συμπλέκτη μέχρι το τέλος, αλλιώς δεν θα κρεμαστεί σε εργαλεία καθόλου. Αν και το πόδι πρέπει να πιέζεται σκληρότερα, το χέρι μπορεί να ωθήσει και να τραβήξει το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων πιο εύκολα και δεν πιέζετε πολύ σκληρά.
Το τρίτο βήμα
Η πρώτη μετατόπιση γραναζιών είναι να τραβήξει το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στο αριστερό παράλληλο προς το τέλος και να το ωθήσει προς τα πάνω. Η δεύτερη ταχύτητα είναι να το τραβήξει απευθείας από την πρώτη ταχύτητα. Η τρίτη και η τέταρτη ταχύτητα απλά αφήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων και αφήστε το στην ουδέτερη θέση και σπρώξτε το απευθείας προς τα πάνω και προς τα κάτω. Η πέμπτη ταχύτητα είναι να ωθήσει το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων προς τα δεξιά προς τα δεξιά και να το σπρώξει προς τα πάνω και να τον αντιστρέψει προς τα δεξιά πίσω από την πέμπτη ταχύτητα. Ορισμένα αυτοκίνητα πρέπει να πιέσουν το κουμπί στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων προς τα κάτω για να τραβήξουν, και μερικά δεν το κάνουν, πράγμα που εξαρτάται από το συγκεκριμένο μοντέλο.
Τέταρτο βήμα
Το γρανάζι πρέπει να ανυψωθεί με τη σειρά του, σύμφωνα με την οθόνη ταχύτητας στο ταχύμετρο για να αυξηθεί αργά με τη σειρά δύο ή τριών εργαλείων. Η μείωση των εργαλείων δεν είναι τόσο πολύ γι 'αυτό, εφ' όσον βλέπετε την πτώση ταχύτητας σε ένα συγκεκριμένο εύρος γραναζιών, μπορείτε να κρεμάσετε απευθείας με αυτό το εργαλείο, όπως απευθείας από την πέμπτη ταχύτητα στη δεύτερη ταχύτητα, κάτι που δεν αποτελεί πρόβλημα.
Το πέμπτο βήμα
Όσο το αυτοκίνητο ξεκινά από μια στάση, πρέπει να ξεκινήσει με την πρώτη ταχύτητα. Το πιο αμέλεια για αρχάριους είναι ότι όταν περιμένουν το κόκκινο φως, συχνά ξεχνούν να αφαιρέσουν το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων από το ουδέτερο και στη συνέχεια να χτυπήσουν ένα εργαλείο, αλλά να ξεκινούν σε αρκετές ταχύτητες πριν προχωρήσουν στο φρένο, έτσι ώστε η ζημιά στο συμπλέκτη και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι σχετικά μεγάλη και κοστίζει επίσης το πετρέλαιο.
Βήμα έξι
Σε γενικές γραμμές, ένα εργαλείο είναι να παίξει έναν αρχικό και υπερβολικό ρόλο, συχνά το αυτοκίνητο μπορεί να προστεθεί στη δεύτερη ταχύτητα μετά από μερικά δευτερόλεπτα, και στη συνέχεια σύμφωνα με το ταχύμετρο σε μια ταχύτητα επάνω. Εάν δεν σας αρέσει να μπλοκάρει, όπως στη δεύτερη ταχύτητα της μικρής ταχύτητας όλων των ειδών αναψυχής, αισθανθείτε ότι η ταχύτητα είναι δύσκολο να ελέγξετε. Ωστόσο, εάν η ταχύτητα αυξηθεί και το γρανάζι δεν ρυθμίζεται αντίστοιχα, τότε σε αυτή την κατάσταση χαμηλής ταχύτητας, όχι μόνο η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί πολύ, αλλά και το κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι καλό και ακόμη και να προκαλέσει υπερθέρμανση και βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων σε σοβαρές περιπτώσεις. Ας το επιταχύνουμε ειλικρινά.
Βήμα επτά
Εάν πατήσετε στο φρένο, μην βιαστείτε να μειώσετε τα εργαλεία, επειδή μερικές φορές απλά κάντε κλικ στο φρένο, η ταχύτητα δεν μειώνεται σημαντικά, αυτή τη στιγμή, εφόσον πατάτε στον επιταχυντή μπορεί να συνεχίσει να διατηρεί την προηγούμενη ταχύτητα. Ωστόσο, εάν το φρένο είναι σχετικά βαρύ, η ταχύτητα μειώνεται σημαντικά, αυτή τη στιγμή, ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων θα πρέπει να αλλάξει στο αντίστοιχο εργαλείο σύμφωνα με την τιμή που εμφανίζεται στον δείκτη ταχύτητας.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
