Με την ανάπτυξη της οικονομίας, τα αυτοκίνητα άρχισαν να εισέρχονται σε χιλιάδες νοικοκυριά, αλλά συνήθως βλέπουμε ότι η πόρτα είναι η κοινή πόρτα μεντεσέδων, από δεκάδες χιλιάδες έως δεκάδες εκατομμύρια αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται κυρίως με τη μορφή αυτής της πόρτας. Επιπλέον, υπάρχουν και άλλοι τύποι πόρτας, πόρτα ψαλιδιού, πόρτα γλάρου..... Εδώ είναι μερικά από αυτά
Μία, κοινή πλαϊνή πόρτα μεντεσέ
Από την κλασική γενιά του Model T Ford, μέχρι τα πλέον συνηθισμένα οικογενειακά αυτοκίνητα, όλα χρησιμοποιούν αυτόν τον τύπο πόρτας.
Δύο, σύρετε την πόρτα
Μέχρι την τιμή του θεού αυτοκινήτου Elfa, μέχρι το εθνικό λαμπάκι του θεού αυτοκινήτου Wuling, μέχρι τη φιγούρα της συρόμενης πόρτας. Η συρόμενη πόρτα έχει τα χαρακτηριστικά της εύκολης πρόσβασης και του μικρού χώρου κατάληψης.
Τρία, άνοιξε την πόρτα
Γενικά στο πολυτελές αυτοκίνητο για να δείτε, αναδεικνύοντας τον τιμητικό τρόπο μέσα και έξω.
Τέσσερα, πόρτα ψαλιδιού
Δροσερή μορφή ανοιχτής πόρτας, μπορεί να δει κανείς σε πολύ λίγα supercars. Η πρώτη που χρησιμοποίησε ψαλιδόπορτες ήταν η Alpha το 1968. Το πρωτότυπο αυτοκίνητο Romeo Carabo
Έξι, η πόρτα της πεταλούδας
Οι πόρτες πεταλούδας, γνωστές και ως πόρτες με πτερύγια, είναι ένας τύπος στυλ πόρτας που συναντάμε στα supercars. Ο μεντεσές της πόρτας πεταλούδας είναι τοποθετημένος στην πλάκα του φτερού κοντά στην κολόνα Α ή στην κολόνα Α και η πόρτα ανοίγει προς τα εμπρός και προς τα πάνω μέσω του μεντεσέ. Η λοξή πόρτα ανοίγει ακριβώς όπως τα φτερά μιας πεταλούδας, εξ ου και η ονομασία «πόρτα πεταλούδας». Αυτό το μοναδικό στυλ της πόρτας της πόρτας πεταλούδας έχει γίνει ένα μοναδικό σύμβολο του supercar. Επί του παρόντος, τα αντιπροσωπευτικά μοντέλα που χρησιμοποιούν πόρτες πεταλούδας στον κόσμο είναι οι Ferrari Enzo, Mclaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR Mclaren, Saleen S7, Devon GTC και άλλα διάσημα supercar
Επτά, πόρτα τύπου κουβούκλιο
Αυτές οι πόρτες χρησιμοποιούνται σπάνια σε αυτοκίνητα, αλλά είναι πιο συνηθισμένες στα μαχητικά αεροσκάφη. Συνδυάζει την οροφή με τις παραδοσιακές πόρτες, κάτι που είναι πολύ κομψό και φαίνεται στα πρωτότυπα αυτοκίνητα.
Οκτώ, κρυφή πόρτα
Ολόκληρη η πόρτα μπορεί να περιέχεται μέσα στο σώμα, χωρίς να καταλαμβάνει καθόλου εξωτερικό χώρο. Αναπτύχθηκε για πρώτη φορά από τον Αμερικανό Caesar Darrin το 1953 και αργότερα από την BMW Z1.
