Με την ανάπτυξη της οικονομίας, τα αυτοκίνητα άρχισαν να εισέρχονται σε χιλιάδες νοικοκυριά, αλλά συνήθως βλέπουμε ότι η πόρτα είναι η κοινή πόρτα μεντεσέ, από δεκάδες χιλιάδες έως δεκάδες εκατομμύρια αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται κυρίως με τη μορφή αυτής της πόρτας. Επιπλέον, υπάρχουν άλλοι τύποι πόρτας, πόρτα ψαλιδιού, πόρτα γλάρου ..... εδώ είναι μερικά από αυτά
Ένα, κοινή πλευρική πόρτα άρθρωσης
Από την κλασική γενιά του μοντέλου T Ford, μέχρι τώρα τα συνηθισμένα οικογενειακά αυτοκίνητα, όλα χρησιμοποιούν αυτό το είδος πόρτας.
Δύο, σύρετε την πόρτα
Μέχρι την τιμή του θεού αυτοκινήτου Elfa, μέχρι το εθνικό θεό αυτοκίνητο που wuling φως, στην συρόμενη πόρτα σχήμα. Η συρόμενη πόρτα έχει τα χαρακτηριστικά της εύκολης πρόσβασης και του μικρού χώρου κατοχής.
Τρεις, ανοίξτε την πόρτα
Γενικά στο πολυτελές αυτοκίνητο για να δείτε, επισημαίνοντας τον αξιότιμο τρόπο μέσα και έξω.
Τέσσερις, πόρτα ψαλιδιού
Δροσερή μορφή ανοιχτής πόρτας, μπορεί να δει σε πολύ λίγα supercars. Ο πρώτος που χρησιμοποιούσε τις πόρτες ψαλιδιού ήταν το Alpha το 1968. Το αυτοκίνητο Concept Romeo Carabo
Έξι, η πόρτα πεταλούδας
Οι πόρτες της πεταλούδας, γνωστές και ως πτερύγια, είναι ένας τύπος στυλ πόρτας που βρίσκεται σε supercars. Η άρθρωση της πόρτας πεταλούδας τοποθετείται στην πλάκα του φτερού κοντά στον πυλώνα Α ή τον πυλώνα Α, και η πόρτα ανοίγει προς τα εμπρός και προς τα πάνω μέσα από τον μεντεσέ. Η λοξή πόρτα ανοίγει ακριβώς όπως τα φτερά μιας πεταλούδας, εξ ου και το όνομα "Πόρτα πεταλούδας". Αυτό το μοναδικό στυλ της πόρτας της πόρτας πεταλούδας έχει γίνει ένα μοναδικό σύμβολο του supercar. Επί του παρόντος, τα αντιπροσωπευτικά μοντέλα που χρησιμοποιούν πόρτες πεταλούδας στον κόσμο είναι οι Ferrari Enzo, McLaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR McLaren, Saleen S7, Devon GTC και άλλοι διάσημοι supercars
Επτά, πόρτα τύπου θήρου
Αυτές οι πόρτες σπάνια χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα, αλλά είναι πιο συνηθισμένες σε μαχητικά αεροσκάφη. Συνδυάζει την οροφή με τις παραδοσιακές πόρτες, η οποία είναι πολύ κομψή και εμφανίζεται στα αυτοκίνητα.
Οκτώ, κρυμμένη πόρτα
Ολόκληρη η πόρτα μπορεί να περιέχεται μέσα στο σώμα, να μην παίρνει καθόλου εξωτερικό χώρο. Αρχικά αναπτύχθηκε από τον Αμερικανό Caesar Darrin το 1953, και αργότερα από την BMW Z1.
