Με την ανάπτυξη της οικονομίας, τα αυτοκίνητα άρχισαν να εισέρχονται σε χιλιάδες νοικοκυριά, αλλά συνήθως βλέπουμε την πόρτα να είναι η κοινή πόρτα με μεντεσέδες, από δεκάδες χιλιάδες έως δεκάδες εκατομμύρια αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται κυρίως με τη μορφή αυτής της πόρτας. Επιπλέον, υπάρχουν και άλλοι τύποι πορτών, ψαλιδωτές πόρτες, πόρτες τύπου φτερού γλάρου..... Εδώ είναι μερικοί από αυτούς
Μία πλαϊνή πόρτα με κοινό μεντεσέ
Από την κλασική γενιά του Model T Ford, μέχρι τα πλέον συνηθισμένα οικογενειακά αυτοκίνητα, όλα χρησιμοποιούν αυτόν τον τύπο πόρτας.
Δύο, σύρε την πόρτα
Μέχρι την τιμή του θεού αυτοκινήτου Elfa, μέχρι το φως του εθνικού θεού αυτοκινήτου Wuling, μέχρι το σχήμα της συρόμενης πόρτας. Η συρόμενη πόρτα έχει τα χαρακτηριστικά της εύκολης πρόσβασης και του μικρού χώρου εργασίας.
Τρία, άνοιξε την πόρτα
Γενικά στο πολυτελές αυτοκίνητο για να δείτε, τονίζοντας τον αξιότιμο τρόπο εισόδου και εξόδου.
Τέσσερα, πόρτα ψαλιδιού
Κομψή μορφή ανοιχτής πόρτας, που μπορεί να δει κανείς σε πολύ λίγα supercars. Το πρώτο που χρησιμοποίησε ψαλιδωτές πόρτες ήταν η Alpha το 1968. Το πρωτότυπο αυτοκίνητο Romeo Carabo
Έξι, η πόρτα της πεταλούδας
Οι πόρτες τύπου πεταλούδας, γνωστές και ως πόρτες με πτερύγια που ξεχειλίζουν, είναι ένας τύπος πόρτας που συναντάται στα supercars. Ο μεντεσές της πόρτας τύπου πεταλούδας είναι τοποθετημένος στην πλάκα του φτερού κοντά στην κολόνα Α ή στην κολόνα Α, και η πόρτα ανοίγει προς τα εμπρός και προς τα πάνω μέσω του μεντεσέ. Η κεκλιμένη πόρτα ανοίγει ακριβώς όπως τα φτερά μιας πεταλούδας, εξ ου και το όνομα "πόρτα τύπου πεταλούδας". Αυτό το μοναδικό στυλ της πόρτας τύπου πεταλούδας έχει γίνει ένα μοναδικό σύμβολο του supercar. Σήμερα, τα αντιπροσωπευτικά μοντέλα που χρησιμοποιούν πόρτες τύπου πεταλούδας στον κόσμο είναι οι Ferrari Enzo, Mclaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR Mclaren, Saleen S7, Devon GTC και άλλα διάσημα supercars.
Επτά, πόρτα τύπου κουβούκλιο
Αυτές οι πόρτες σπάνια χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα, αλλά είναι πιο συνηθισμένες σε μαχητικά αεροσκάφη. Συνδυάζουν την οροφή με τις παραδοσιακές πόρτες, κάτι που είναι πολύ κομψό και συναντάται σε πρωτότυπα αυτοκίνητα.
Οκτώ, κρυφή πόρτα
Ολόκληρη η πόρτα μπορεί να χωρέσει μέσα στο αμάξωμα, χωρίς να καταλαμβάνει καθόλου εξωτερικό χώρο. Αναπτύχθηκε για πρώτη φορά από τον Αμερικανό Caesar Darrin το 1953 και αργότερα από την BMW Z1.
