• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Κορυφαία μείωση κόλλας εμπρός -10046416 Power system AUTO PARTS SUPPLIER χονδρική κατάλογος mg φθηνότερη εργοστασιακή τιμή

Σύντομη περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: SAIC MG 350

Οργανισμός τόπου: MADE IN CHINA

Μάρκα: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Χρόνος παράδοσης: Απόθεμα, αν είναι λιγότερο από 20 ΤΕΜ, κανονικό ένα μήνα

Πληρωμή: Κατάθεση TT

Μάρκα εταιρείας: CSSOT


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

 

Όνομα προϊόντων Μπροστινή πλευρά μείωσης κόλλας       
Εφαρμογή προϊόντων SAIC MG 350
Προϊόντα OEM NO 10046416
Οργ. του τόπου ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ
Μάρκα CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Χρόνος ανοχής Απόθεμα, αν είναι λιγότερο από 20 ΤΕΜ, κανονικό ένα μήνα
Πληρωμή Κατάθεση ΤΤ
Μάρκα εταιρείας CSSOT
Σύστημα εφαρμογής Σύστημα ισχύος

Εμφάνιση προϊόντος

Κορυφαία πρόσοψη μείωσης κόλλας -10046416
Κορυφαία πρόσοψη μείωσης κόλλας -10046416

Γνώση προϊόντος

Μπροστινό αμορτισέρ επάνω θέση κόλλας.
1, ανεξάρτητα από την κατεύθυνση, η νέα και η παλιά θέση μπορούν να είναι ενεργοποιημένες.Η αντικατάσταση της πάνω κόλλας με μαξιλαράκι απαιτεί τοποθέτηση στους τέσσερις τροχούς.Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το αμορτισέρ για να αντικαταστήσετε την επάνω κόλλα και μπορεί να υπάρχει διαφορά στάθμης μετά την επανεγκατάσταση του αμορτισέρ και είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τον τροχό με ανίχνευση θέσης σε τέσσερις τροχούς.
2, το μπροστινό κορυφαίο λάστιχο απορρόφησης κραδασμών είναι σπασμένο από την καμπίνα του κινητήρα και φαίνεται στην επάνω θέση του τροχού.Η ζημιά στο επάνω μέρος του αμορτισέρ από καουτσούκ, το αμορτισέρ θα εκπέμψει ανώμαλο ήχο κατά την εργασία, και η κατεύθυνση του αυτοκινήτου μπορεί επίσης να εμφανιστεί ελαφρά παραμόρφωση, είναι δύσκολο να επιστρέψετε στα δεξιά, πίσω στο αδύναμο φαινόμενο.
3. Η επάνω κόλλα του μπροστινού αμορτισέρ είναι σπασμένη, η οποία φαίνεται από το εσωτερικό του χώρου του κινητήρα, η συγκεκριμένη θέση είναι πάνω από τον τροχό και ορισμένα μοντέλα θα καλυφθούν από πλαστική πλάκα.
4. Η μέθοδος αντικατάστασης της επάνω κόλλας του μπροστινού αμορτισέρ είναι η εξής: αφαιρέστε το αμορτισέρ αφού αφαιρέσετε το σταθερό κάλυμμα σκόνης παξιμαδιών στο αμορτισέρ.Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί ανοιχτού άκρου για να στερεώσετε τη λευκή ράβδο.Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί ανοιχτού άκρου ή ένα κλειδί κουτιού ή ένα μικρό ρυθμιζόμενο κλειδί για να αφαιρέσετε το σταθερό παξιμάδι.Αφαιρέστε την επάνω κόλλα με ένα μαχαίρι.Τέλος τοποθετήστε μια νέα κόλλα πάνω.
5. Τραβήξτε το κουμπί του καλύμματος κινητήρα από το εσωτερικό του πιλοτηρίου, ανοίξτε πρώτα το κάλυμμα του κινητήρα και αφαιρέστε το κάλυμμα σκόνης του μπροστινού αμορτισέρ.Αφαιρέστε τις βίδες και το μπροστινό μπολ συγκράτησης του αμορτισέρ με το μπροστινό απορροφητικό εργαλείο.Στη συνέχεια αφαιρέστε τη δεύτερη βίδα.Βιδώστε τις έτοιμες βίδες λεπτών οδόντων M12*5 για να περάσουν από την τρύπα της μπροστινής πάνω κόλλας και αφαιρέστε την μπροστινή επάνω κόλλα.
1, ο κινητήρας ξεκινά κανονικά όταν το κρύο αυτοκίνητο, ο πιο συνηθισμένος λόγος για τη δυσκολία εκκίνησης του ζεστού αυτοκινήτου είναι ότι το μείγμα είναι πολύ δυνατό, αλλά δεν αποκλείει το μείγμα να είναι πολύ αραιό για κάποιο λόγο.(1) Το σταγονόμετρο του μπεκ κάνει το καυτό αυτοκίνητο να ξεκινήσει με δυσκολία.Το στάξιμο του μπεκ είναι μια πρόσθετη παροχή λαδιού, επομένως όσο πιο σοβαρό είναι το στάξιμο του μπεκ, τόσο ισχυρότερο είναι το μείγμα.
2, το καυτό αυτοκίνητο δεν μπορεί να πάρει φωτιά αφού σβήσει η φλόγα, αλλά μπορεί να πιάσει φωτιά μετά την ψύξη για τους ακόλουθους λόγους: στάζει μπεκ: Η εργασία έγχυσης λαδιού του μπεκ είναι φυσιολογική, αλλά η εμφάνιση στάζει είναι πρόσθετη παροχή λαδιού. όσο πιο σοβαρό στάζει το μπεκ, τόσο πιο δυνατό είναι το μείγμα, με αποτέλεσμα το καυτό αυτοκίνητο να μην είναι καλό να ξεκινήσει.
3. Πρόβλημα ποιότητας καυσίμου: η θερμοκρασία του χώρου του κινητήρα εξακολουθεί να είναι πολύ υψηλή μετά την απενεργοποίηση του ζεστού αυτοκινήτου.Εάν η ίδια η μάζα καυσίμου είναι πτητική, είναι εύκολο να σχηματιστεί υψηλή πίεση εξάτμισης στη ράγα καυσίμου.Όταν αυτή η πίεση είναι μεγαλύτερη από την πίεση του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου, θα σχηματιστεί ένα κλείδωμα αέρα, με αποτέλεσμα οι ατμοί λαδιού που εκπέμπονται από το μπεκ να είναι πολύ λεπτοί, καθιστώντας έτσι δύσκολη την εκκίνηση.
4, η αιτία του μπουζί δεν λειτουργεί καλά.Διαρροή σωλήνα κενού;Διαρροή γραμμής υψηλής τάσης.Η βαλβίδα PCV είναι φραγμένη.Βλάβη αισθητήρα θέσης πεταλούδας.Βλάβη βηματικού κινητήρα στο ρελαντί.Αστοχία βαλβίδας ελέγχου ρελαντί.Το άνοιγμα του γκαζιού δεν είναι φυσιολογικό.Το σύστημα εισαγωγής παρουσιάζει διαρροή.
5, το καυτό αυτοκίνητο δεν μπορεί να πιάσει φωτιά μετά το σβήσιμο, αλλά μπορεί να πάρει φωτιά μετά την ψύξη, οι συγκεκριμένοι λόγοι είναι οι ακόλουθοι: ντρίμπλα του μπεκ: η εργασία έγχυσης λαδιού μπεκ είναι φυσιολογική, αλλά η εμφάνιση στραγγίσματος είναι πρόσθετη παροχή λαδιού, οπότε όσο πιο σοβαρό είναι μπεκ ντρίμπλα, τόσο πιο συμπυκνωμένο το μείγμα, με αποτέλεσμα το καυτό αυτοκίνητο δεν είναι καλό να ξεκινήσει.

 

 Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλήσει την MGΤα ανταλλακτικά αυτοκινήτων &MAUXS είναι ευπρόσδεκτα να αγοράσετε.

 

Επικοινωνήστε μαζί μας

ΟΛΑ μπορούμε να λύσουμε για εσάς, το CSSOT μπορεί να σας βοηθήσει για αυτά που προβληματίζεστε, πιο αναλυτικά επικοινωνήστε

πιστοποιητικό

πιστοποιητικό
πιστοποιητικό 1
πιστοποιητικό 2
πιστοποιητικό 2

έκθεση


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς

    Σχετικά προϊόντα