SAIC MG350/MG5 ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Ντίζα μοχλού αλλαγής ταχυτήτων -Μοντέλα AT-12 -10141256 Σύστημα τροφοδοσίας ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗΣ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ χονδρική mg κατάλογος φθηνότερη τιμή εργοστασίου

Η αρχή λειτουργίας του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων και η απόδοση της σπασμένης ντίζας του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων.

Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της αλλαγής ταχυτήτων του οχήματος και λειτουργεί ως εξής:
1. Σύστημα μετάδοσης ισχύος οχήματος: ο κινητήρας του αυτοκινήτου συνδέεται με το κιβώτιο ταχυτήτων μέσω του συμπλέκτη και η ισχύς του κινητήρα μεταδίδεται στους κινητήριους τροχούς του οχήματος. Όταν οι στροφές του κινητήρα είναι υψηλότερες, η ταχύτητα του οχήματος θα αυξηθεί.
2. Κιβώτιο Ταχυτήτων: Το κιβώτιο ταχυτήτων αποτελείται από μια σειρά γραναζιών που μπορούν να αλλάξουν τη ροπή και την ταχύτητα της εξόδου του κινητήρα στους κινητήριους τροχούς του οχήματος. Το κιβώτιο ταχυτήτων αποτελείται γενικά από έναν αριθμό γραναζιών, κάθε γρανάζια, όπου αντιστοιχεί σε ένα σύνολο γραναζιών.
3. Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων: Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων είναι η συσκευή ελέγχου που συνδέει τον οδηγό και το κιβώτιο ταχυτήτων. Η ροπή και η ταχύτητα της εξόδου του κινητήρα αλλάζουν μετακινώντας τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων για να επιλέξετε διαφορετικές θέσεις ταχύτητας.
4. Επιλογή ταχύτητας: Ανάλογα με τις συνθήκες και τις ανάγκες οδήγησης, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει διαφορετική ταχύτητα μέσω του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. Συνήθως, ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων έχει τις ακόλουθες θέσεις: νεκρά, όπισθεν, 1 ταχύτητα, 2 ταχύτητα, κ.λπ. Δεδομένου ότι κάθε θέση ταχύτητας αντιστοιχεί σε ένα σύνολο γραναζιών διαφορετικών μεγεθών, μπορούν να επιλεγούν διαφορετικές ταχύτητες για την επίτευξη διαφορετικών ταχυτήτων και δυνάμεων.
5. Διαδικασία αλλαγής ταχυτήτων: Όταν ο οδηγός μετακινεί τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων από τη μία ταχύτητα στην άλλη, ο συμπλέκτης στο κιβώτιο ταχυτήτων θα αποσυνδέσει τη σύνδεση γραναζιών του αρχικού γραναζιού και θα συνδεθεί με το γρανάζι του νέου γραναζιού. Ταυτόχρονα, το υδραυλικό σύστημα ρυθμίζει δυναμικά τη θέση των γραναζιών για να εξασφαλίσει μια ομαλή και απρόσκοπτη διαδικασία αλλαγής ταχυτήτων.
Συνοψίζοντας, ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων του αυτοκινήτου πραγματοποιεί την αλλαγή της ροπής και της ταχύτητας εξόδου του κινητήρα ελέγχοντας την επιλογή ταχύτητας του κιβωτίου ταχυτήτων, έτσι ώστε να ρυθμίζει την ταχύτητα και την ισχύ του οχήματος.
Ένα σπασμένο καλώδιο αλλαγής ταχυτήτων θα επηρεάσει την κανονική αλλαγή ταχυτήτων. Πριν σπάσει το καλώδιο αλλαγής ταχυτήτων, θα είναι δύσκολο να πατήσετε τον συμπλέκτη, δεν θα είναι εύκολο να κρεμάσετε το γρανάζι ή το γρανάζι δεν έχει τοποθετηθεί ούτε μία φορά στη θέση του. Εάν η κεφαλή του καλωδίου αλλαγής ταχυτήτων αποσυνδεθεί από την κεφαλή του γραναζιού, η γραμμή του συμπλέκτη θα σπάσει, με αποτέλεσμα να μην είναι δυνατή η αλλαγή ταχυτήτων.
Συνήθως, δώστε προσοχή ή ελέγξτε την κατάσταση του αυτοκινήτου. Όταν σπάσει η γραμμή του συμπλέκτη, σημαίνει ότι ο συμπλέκτης δεν λειτουργεί. Χωρίς τον συμπλέκτη, η εκκίνηση και η αλλαγή ταχυτήτων θα ήταν εξαιρετικά δύσκολη.
Η δομή και η αρχή του κιβωτίου ταχυτήτων: το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί για να αλλάζει την σχέση μετάδοσης για να καλύψει τις ανάγκες διαφορετικών συνθηκών οδήγησης για πρόσφυση, έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να λειτουργεί σε ευνοϊκές συνθήκες εργασίας όσο το δυνατόν περισσότερο για να καλύψει τις πιθανές απαιτήσεις ταχύτητας οδήγησης.
Υλοποιήστε την οδήγηση με όπισθεν για να καλύψετε τις ανάγκες της οδήγησης με όπισθεν. Ένα καλώδιο αλλαγής ταχυτήτων είναι ένα καλώδιο που συνδέει το κάτω μέρος του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων με το κιβώτιο ταχυτήτων όταν αυτό αλλάζει ταχύτητα προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Το καλώδιο μεταφοράς είναι το καλώδιο που συνδέει το κάτω μέρος του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων με το κιβώτιο ταχυτήτων όταν ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων μετακινείται από τη μία πλευρά στην άλλη. Όταν σπάσει το καλώδιο του συμπλέκτη και το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κατάσταση σβησίματος, το αυτοκίνητο μπορεί να κρεμαστεί σε ταχύτητα και στη συνέχεια να ξεκινήσει.
Κατά την εκκίνηση του οχήματος, προσέξτε να ελέγχετε το γκάζι και να παρατηρείτε εκ των προτέρων τον δρόμο μπροστά για να αποφύγετε μια έκτακτη ανάγκη. Κατά τη στάθμευση, είναι απαραίτητο να διατηρείτε εκ των προτέρων την νεκρά θέση για να αποφύγετε το σβήσιμο με το φρενάρισμα, ώστε να μην προκληθεί ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων.