Είναι απαραίτητο να αντικαθίσταται ο δακτύλιος του πίσω άξονα και πόσο συχνά;
Το χιτώνιο του πίσω άξονα πρέπει να αντικατασταθεί. Παρόλο που το χιτώνιο του πίσω άξονα δεν έχει σταθερό κύκλο αντικατάστασης, πρέπει να αντικατασταθεί όταν έχει υποστεί ζημιά ή είναι γηρασμένο και το χιτώνιο του πίσω άξονα είναι σπασμένο, γεγονός που θα οδηγήσει στην αδυναμία του χιτώνα να παίξει τον ρόλο της απορρόφησης κραδασμών, γεγονός που θα προκαλέσει δόνηση στο πλαίσιο και ασυνήθιστο ήχο. Εάν η δόνηση είναι σοβαρή, θα σχετίζεται με τη σταθερότητα του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση και θα επηρεάσει την άνεση του αυτοκινήτου. Το χιτώνιο του πίσω άξονα είναι το μαλακό ρυθμιστικό σύνδεσης μεταξύ του άξονα και του χιτωνίου και το χιτώνιο του πίσω άξονα μπορεί επίσης να προκαλέσει σύγκρουση μεταξύ του χιτώνα του άξονα και μπορεί να οδηγήσει σε ασυμμετρία φρυδιών του πίσω τροχού και του τροχού, ασυνήθιστη φθορά των ελαστικών.
Η μέθοδος αντικατάστασης του δακτυλίου του πίσω άξονα: Αφαιρέστε τις δύο βίδες και τους σωλήνες του πίσω άξονα αφού ανυψωθεί το αυτοκίνητο και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε το ειδικό εργαλείο του λαστιχένιου χιτωνίου του πίσω άξονα για να τραβήξετε το παλιό λαστιχένιο χιτώνιο και, τέλος, εφαρμόστε το γράσο στο νέο λαστιχένιο χιτώνιο και τοποθετήστε το. Ο πίσω άξονας αναφέρεται στο εξάρτημα του πίσω άξονα μετάδοσης κίνησης του οχήματος, το οποίο αποτελείται από δύο μισές γέφυρες, οι οποίες μπορούν να εφαρμόσουν την κίνηση του διαφορικού της μισής γέφυρας και ο πίσω άξονας χρησιμοποιείται επίσης για τη στήριξη του τροχού και τη σύνδεση της συσκευής του πίσω τροχού. Εάν πρόκειται για όχημα με κίνηση από μπροστινό άξονα, ο πίσω άξονας είναι μια γέφυρα παρακολούθησης, η οποία παίζει μόνο ρόλο ρουλεμάν. Εάν ο μπροστινός άξονας δεν είναι ο κινητήριος άξονας και ο πίσω άξονας είναι ο κινητήριος άξονας, αυτή τη φορά, εκτός από τον ρόλο του ρουλεμάν, παίζει επίσης τον ρόλο της οδήγησης και της επιβράδυνσης και της διαφορικής ταχύτητας.
Ο κύκλος αντικατάστασης του ελαστικού χιτωνίου του πίσω άξονα δεν έχει σταθερό χρόνο, αλλά καθορίζεται ανάλογα με τη χρήση και τον βαθμό φθοράς. Το ελαστικό χιτώνιο του πίσω άξονα είναι ένα σημαντικό μέρος του πίσω άξονα του αυτοκινήτου, το οποίο παίζει κυρίως ρόλο στην απορρόφηση κραδασμών. Όταν υπάρχει πρόβλημα με το ελαστικό χιτώνιο του πίσω άξονα, αυτό θα επηρεάσει άμεσα την οδηγική σταθερότητα και την άνεση του οχήματος, επειδή το κατεστραμμένο ελαστικό χιτώνιο δεν μπορεί να απορροφήσει αποτελεσματικά και να επιβραδύνει τους κραδασμούς από το δρόμο, οι οποίοι θα περάσουν μέσω του πλαισίου απευθείας στο φορείο, παράγοντας δυσάρεστο, ασυνήθιστο ήχο. Επιπλέον, εάν οι κραδασμοί είναι πολύ σοβαροί, μπορεί επίσης να έχουν αρνητικές επιπτώσεις στη σταθερότητα του χειρισμού του οχήματος.
Ως σημαντικό μέρος της μετάδοσης ισχύος του οχήματος, ο πίσω άξονας αποτελείται κυρίως από δύο ημιγέφυρες και μπορεί να πραγματοποιήσει την διαφορική κίνηση των ημιγεφυρών. Δεν είναι μόνο μια συσκευή που χρησιμοποιείται για τη στήριξη του τροχού και τη σύνδεση του πίσω τροχού, αλλά για τα οχήματα με κίνηση από τον μπροστινό άξονα, ο πίσω άξονας παίζει τον ρόλο μιας γέφυρας παρακολούθησης, μεταφέροντας κυρίως το βάρος του αμαξώματος. Για τα οχήματα με μπροστινό άξονα που δεν είναι κινητήριος άξονας, ο πίσω άξονας λειτουργεί ως κινητήριος άξονας και, εκτός από τον ρόλο του ρουλεμάν, είναι επίσης υπεύθυνος για τις λειτουργίες οδήγησης, επιβράδυνσης και διαφορικού.
Κατά την καθημερινή συντήρηση, παρόλο που το ελαστικό περίβλημα του πίσω άξονα δεν έχει σταθερό κύκλο αντικατάστασης, ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να ελέγχει τακτικά την κατάστασή του και, μόλις εντοπίσει σημάδια ζημιάς ή γήρανσης, θα πρέπει να αντικαθίσταται εγκαίρως για να διασφαλίζεται η ασφάλεια στην οδήγηση. Ταυτόχρονα, οι καλές οδηγικές συνήθειες και η τακτική συντήρηση του οχήματος συμβάλλουν επίσης στην παράταση της διάρκειας ζωής του ελαστικού περιβλήματος του πίσω άξονα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλήσει την MGΚαλώς ορίσατε στην αγορά ανταλλακτικών αυτοκινήτων &MAUXS.
