Είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί ο δακτύλιος του πίσω άξονα και πόσο συχνά;
Ο δακτύλιος του πίσω άξονα πρέπει να αντικατασταθεί. Παρόλο που ο δακτύλιος του πίσω άξονα δεν έχει σταθερό κύκλο αντικατάστασης, πρέπει να αντικατασταθεί όταν είναι κατεστραμμένο ή γήρανση και ο δακτύλιος του πίσω άξονα είναι σπασμένος, γεγονός που θα οδηγήσει στον δακτύλιο που δεν παίζει το ρόλο της απορρόφησης σοκ, που θα προκαλέσει το σασί να δοθεί και μη φυσιολογικός ήχος. Εάν η δόνηση είναι σοβαρή, θα σχετίζεται με τη σταθερότητα του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση και θα επηρεάσει την άνεση του αυτοκινήτου. Ο δακτύλιος του πίσω άξονα είναι ο ρυθμιστής μαλακής σύνδεσης μεταξύ του άξονα και του μανικιού και ο δακτύλιος του πίσω άξονα μπορεί επίσης να προκαλέσει σύγκρουση μεταξύ του δακτυλίου του άξονα και μπορεί να οδηγήσει στον οπίσθιο τροχό και στην ασυμμετρία του φρυδιού του τροχού, στην ανώμαλη φθορά των ελαστικών.
Η μέθοδος αντικατάστασης του δακτυλίου του πίσω άξονα: Αφαιρέστε τις δύο βίδες του πίσω άξονα και τις σωληνώσεις μετά την ανύψωση του αυτοκινήτου και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε το ειδικό εργαλείο του καουτσούκ του πίσω άξονα για να τραβήξετε το παλιό καουτσούκ και τελικά να εφαρμόσετε το λίπος στο νέο καουτσούκ μανίκι και να το εγκαταστήσετε. Ο οπίσθιος άξονας αναφέρεται στο συστατικό του οπίσθιου άξονα κίνησης του κιβωτίου ταχυτήτων οχήματος, το οποίο αποτελείται από δύο μισές γέφυρες, οι οποίες μπορούν να εφαρμόσουν τη διαφορική κίνηση της μισής γέφυρας και ο πίσω άξονας χρησιμοποιείται επίσης για την υποστήριξη του τροχού και τη σύνδεση της συσκευής του πίσω τροχού. Εάν πρόκειται για όχημα που οδηγείται μπροστινό άξονα, ο πίσω άξονας είναι μια γέφυρα παρακολούθησης, η οποία παίζει μόνο ρόλο ρουλεμάν. Εάν ο εμπρόσθιος άξονας δεν είναι ο άξονας κίνησης και ο πίσω άξονας είναι ο άξονας κίνησης, αυτή τη φορά εκτός από τον ρόλο του εδράνου, παίζει επίσης το ρόλο της οδήγησης και της επιβράδυνσης και της διαφορικής ταχύτητας.
Ο κύκλος αντικατάστασης του καουτσούκ του πίσω άξονα δεν έχει καθορισμένο χρόνο, αλλά καθορίζεται σύμφωνα με το βαθμό χρήσης και φθοράς. Το μανίκι από καουτσούκ πίσω άξονα είναι ένα σημαντικό μέρος του πίσω άξονα του αυτοκινήτου, το οποίο παίζει κυρίως το ρόλο της απορρόφησης σοκ. Όταν υπάρχει πρόβλημα με το καουτσούκ με το πίσω άξονα, θα επηρεάσει άμεσα τη σταθερότητα οδήγησης και την άνεση του οχήματος, επειδή το καουτσούκ που έχει υποστεί κατεστραμμένη δεν μπορεί να απορροφήσει και να επιβραδύνει τη δόνηση από το δρόμο, το οποίο θα περάσει από το σασί απευθείας στη μεταφορά, παράγοντας δυσάρεστο μη φυσιολογικό ήχο. Επιπλέον, εάν η δόνηση είναι πολύ σοβαρή, μπορεί επίσης να έχει αρνητικές επιπτώσεις στη σταθερότητα του οχήματος.
Ως σημαντικό μέρος της μετάδοσης ισχύος οχημάτων, ο πίσω άξονας αποτελείται κυρίως από δύο μισές γέφυρες και μπορεί να συνειδητοποιήσει τη διαφορική κίνηση των μισών γεφυρών. Δεν είναι μόνο μια συσκευή που χρησιμοποιείται για την υποστήριξη του τροχού και τη σύνδεση του πίσω τροχού, για το όχημα που οδηγείται από τον μπροστινό άξονα, ο πίσω άξονας παίζει το ρόλο μιας γέφυρας παρακολούθησης, μεταφέροντας κυρίως το σωματικό βάρος. Για τα οχήματα με μπροστινό άξονα που δεν είναι άξονας κίνησης, ο πίσω άξονας λειτουργεί ως άξονας κίνησης, εκτός από τον ρόλο που φέρει, είναι επίσης υπεύθυνο για την οδήγηση, επιβραδύνσεις και διαφορικές λειτουργίες.
Στην καθημερινή συντήρηση, αν και το μανίκι από καουτσούκ του πίσω άξονα δεν έχει σταθερό κύκλο αντικατάστασης, ο ιδιοκτήτης πρέπει να ελέγχει τακτικά την κατάστασή του και μόλις εντοπίσει σημάδια ζημιάς ή γήρανσης, θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως για να εξασφαλίσει την ασφάλεια οδήγησης. Ταυτόχρονα, οι καλές συνήθειες οδήγησης και η τακτική συντήρηση των οχημάτων βοηθούν επίσης στην επέκταση της διάρκειας ζωής του καουτσούκ του πίσω άξονα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG& Mauxs Auto Parts Καλώς ήλθατε να αγοράσετε.
