Η εξήγηση του πίσω άξονα και ο τρόπος επισκευής και λειτουργίας του.
Ο πίσω άξονας αναφέρεται στο εξάρτημα του πίσω άξονα μετάδοσης κίνησης του οχήματος. Αποτελείται από δύο ημιγέφυρες και μπορεί να εφαρμόσει την κίνηση του διαφορικού ημιγέφυρας. Ταυτόχρονα, χρησιμοποιείται επίσης για τη στήριξη του τροχού και τη σύνδεση της διάταξης του πίσω τροχού. Εάν πρόκειται για όχημα με κίνηση από τον μπροστινό άξονα, τότε ο πίσω άξονας είναι μόνο μια γέφυρα παρακολούθησης, η οποία παίζει μόνο ρόλο ρουλεμάν. Εάν ο μπροστινός άξονας δεν είναι ο κινητήριος άξονας, τότε ο πίσω άξονας είναι ο κινητήριος άξονας, αυτή τη φορά εκτός από τον ρόλο του ρουλεμάν παίζει επίσης τον ρόλο της κίνησης και της επιβράδυνσης και του διαφορικού. Εάν είναι τετρακίνητο, γενικά μπροστά από τον πίσω άξονα είναι επίσης εξοπλισμένος με ένα κιβώτιο μεταφοράς. Ο πίσω άξονας χωρίζεται σε ενσωματωμένο άξονα και ημιάξονα. Η ενσωματωμένη γέφυρα είναι εξοπλισμένη με μη ανεξάρτητη ανάρτηση, όπως ανάρτηση με ελατήρια, και η ημιγέφυρα είναι εξοπλισμένη με ανεξάρτητη ανάρτηση, όπως ανάρτηση McPherson.
Αρχή λειτουργίας
Ο κινητήρας στέλνει ισχύ στο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο μετατοπίζεται στον οδοντωτό δίσκο του πίσω άξονα. Το διαφορικό είναι ένα ολόκληρο, στο εσωτερικό του: Υπάρχουν μικρές οδοντωτές πλάκες στη μέση της εγκάρσιας κολόνας από πάνω με δύο αστεροειδή γρανάζια [παίζουν ρόλο στη ρύθμιση της ταχύτητας στροφής] το διαφορικό τοποθετείται όρθιο, υπάρχουν δύο μικρές στρογγυλές τρύπες και στις δύο πλευρές, υπάρχουν συρόμενα κλειδιά από πάνω, συχνά λέμε ότι η μισή κολόνα εισάγεται σε αυτό, πηγαίνετε ευθεία όταν η εγκάρσια κολόνα δεν κινείται, όταν η εγκάρσια κολόνα κινείται για να ρυθμίσετε την ταχύτητα των ελαστικών και στις δύο πλευρές, για να βελτιώσετε την ευελιξία του αυτοκινήτου στις στροφές!
Ο πίσω άξονας του φορτηγού Jiefang είναι ο κινητήριος άξονας και ο κύριος ρόλος του είναι:
(1). Ο κινητήρας αποστέλλεται, η ισχύς από τον συμπλέκτη, το κιβώτιο ταχυτήτων και τον άξονα μετάδοσης κίνησης μεταδίδεται μέσω του μειωτήρα, έτσι ώστε η ταχύτητά του να μειώνεται, η ροπή να αυξάνεται και η ροπή να μεταδίδεται στον κινητήριο τροχό μέσω του ημιάξονα.
(2). Να φέρει το φορτίο του πίσω άξονα του αυτοκινήτου.
(3). Η δύναμη αντίδρασης και η ροπή στρέψης της επιφάνειας του οδοστρώματος μεταδίδονται στο πλαίσιο μέσω του φυλλωτού ελατηρίου.
(4). Όταν το αυτοκίνητο κινείται, το φρένο του πίσω τροχού παίζει τον κύριο ρόλο πέδησης και όταν το αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο, το φρένο του πίσω τροχού παράγει το χειρόφρενο.
συντήρηση
Κατά τη χρήση οχημάτων, η βρωμιά και η σκόνη από το βύσμα εξαερισμού στο περίβλημα του πίσω άξονα πρέπει να αφαιρούνται συχνά και ο καθαρισμός και η βυθοκόρηση πρέπει να αφαιρούνται κάθε 3000 χλμ. κατά τη διάρκεια της συντήρησης για να διασφαλιστεί η ομαλή ροή του αέρα, ώστε να αποφευχθεί η αύξηση της πίεσης στο περίβλημα του αεραγωγού που προκαλείται από το μπλοκάρισμα του αεραγωγού και τη διαρροή λαδιού στην επιφάνεια της σύνδεσης και τη στεγανοποίηση λαδιού. Ελέγξτε τη στάθμη και την ποιότητα του λιπαντικού λαδιού, προσθέστε ή αντικαταστήστε εάν είναι απαραίτητο. Το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να αντικαθίσταται όταν η νέα ατμομηχανή διατηρείται στα 12000 χλμ. και η ποιότητα του λαδιού πρέπει να ελέγχεται κάθε 24000 χλμ. κατά τη διάρκεια της συντήρησης, όπως για αποχρωματισμό και αραίωση, και το νέο λάδι πρέπει να αντικαθίσταται. Όταν χρησιμοποιείται σε ψυχρές περιοχές, το χειμερινό λιπαντικό λάδι πρέπει να αλλάζει το χειμώνα. Όταν οδηγείτε περίπου 80000 χλμ. για συντήρηση, το κύριο συγκρότημα μειωτήρα και διαφορικού πρέπει να αποσυντίθεται, η εσωτερική κοιλότητα του περιβλήματος του άξονα πρέπει να καθαρίζεται και τα παξιμάδια κάθε μέρους πρέπει να σφίγγονται σύμφωνα με την καθορισμένη ροπή στρέψης και η απόσταση εμπλοκής κάθε μέρους του γραναζιού και η εντύπωση επαφής της επιφάνειας των δοντιών πρέπει να ρυθμίζονται.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλήσει την MGΚαλώς ορίσατε στην αγορά ανταλλακτικών αυτοκινήτων &MAUXS.
