SAIC MG350/MG5 ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Ρουλεμάν μπροστινού τροχού -10045299 Σύστημα τροφοδοσίας ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗΣ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ χονδρικής mg κατάλογος φθηνότερη τιμή εργοστασίου

Ποιος είναι ο ρόλος του ρουλεμάν του μπροστινού τροχού;
1, ο ακόλουθος είναι ο ρόλος των ρουλεμάν μπροστινού τροχού: φέρουν το φορτίο και παρέχουν ακριβή καθοδήγηση για την περιστροφή της πλήμνης. Αντέχουν αξονικά και ακτινικά φορτία και είναι ένα πολύ σημαντικό συστατικό. Τα παραδοσιακά ρουλεμάν τροχών αυτοκινήτων αποτελούνται από δύο σετ κωνικών ρουλεμάν ή ρουλεμάν με σφαιρίδια.
2, το ρουλεμάν του μπροστινού τροχού του αυτοκινήτου θα σπάσει, το φαινόμενο είναι το εξής: το ρουλεμάν του μπροστινού τροχού είναι ο μπροστινός τροχός του αυτοκινήτου. Η ζημιά στο ρουλεμάν του μπροστινού τροχού, αν δεν είναι πολύ σοβαρή, ο θόρυβος κατά την οδήγηση θα είναι πολύ μεγάλος και ο θόρυβος των ελαστικών θα είναι διαφορετικός. Μπορείτε να οδηγήσετε για μισή ώρα. Αφού βγείτε από το αυτοκίνητο, αγγίξτε το μέρος του κεντρικού ρουλεμάν που πιστεύετε ότι έχει υποστεί ζημιά με το πίσω μέρος του χεριού σας.
3, το ρουλεμάν του μπροστινού τροχού είναι ο μπροστινός τροχός του αυτοκινήτου, εάν το ρουλεμάν του μπροστινού τροχού είναι κατεστραμμένο, δεν είναι πολύ σοβαρό, ο θόρυβος θα είναι πολύ δυνατός μετά το άνοιγμα και ο θόρυβος των ελαστικών δεν είναι ο ίδιος.
4, το ρουλεμάν τροχού είναι ένα πολύ σημαντικό μέρος της πλήμνης του τροχού, ο κύριος ρόλος του ρουλεμάν τροχού είναι να φορτίζει και να παρέχει ακριβή καθοδήγηση για την περιστροφή της πλήμνης, φέρει τόσο αξονικό όσο και ακτινικό φορτίο, μόλις σπάσει το αυτοκίνητο, θα υπάρξουν διάφορες βλάβες.
5, ο κύριος ρόλος του ρουλεμάν πλήμνης είναι να φορτίζει και να παρέχει ακριβή καθοδήγηση για την περιστροφή του πλημνιού, φέρει τόσο αξονικό φορτίο όσο και ακτινικό φορτίο, είναι ένα πολύ σημαντικό μέρος.
6, ο ρόλος του ρουλεμάν, όσον αφορά τον ρόλο του, θα πρέπει να είναι η υποστήριξη, δηλαδή η κυριολεκτική ερμηνεία του άξονα, αλλά αυτό είναι μόνο ένα μέρος του ρόλου του, η ουσία του στηρίγματος είναι ικανή να φέρει ακτινικό φορτίο. Μπορεί επίσης να γίνει κατανοητό ότι χρησιμοποιείται για τη συγκράτηση του άξονα. Περιλαμβάνεται αυτόματη επιλογή ρουλεμάν.
Ο κύριος ρόλος του ρουλεμάν πλήμνης είναι να φέρει το φορτίο και να παρέχει ακριβή καθοδήγηση για την περιστροφή του πλήμνου, φέρει τόσο αξονικό όσο και ακτινικό φορτίο, ένα πολύ σημαντικό μέρος. Τα παραδοσιακά ρουλεμάν τροχών αυτοκινήτων αποτελούνται από δύο σετ κωνικών ρουλεμάν ή ρουλεμάν. Η εγκατάσταση, το λάδωμα, η στεγανοποίηση και η ρύθμιση του διάκενου των ρουλεμάν πραγματοποιούνται στη γραμμή παραγωγής αυτοκινήτων. Αυτή η δομή δυσκολεύει τη συναρμολόγηση στο εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτων, το υψηλό κόστος, την κακή αξιοπιστία και το αυτοκίνητο στο σημείο συντήρησης, αλλά χρειάζεται επίσης να καθαριστεί, να λιπανθεί και να ρυθμιστεί το ρουλεμάν. Η μονάδα ρουλεμάν πλήμνης αναπτύσσεται με βάση τα τυπικά ρουλεμάν γωνιακής επαφής και τα κωνικά ρουλεμάν, θα είναι δύο σετ ρουλεμάν ως ένα, με καλή απόδοση συναρμολόγησης, μπορεί να παραλειφθεί η ρύθμιση διάκενου, ελαφρύ βάρος, συμπαγής δομή, μεγάλη χωρητικότητα φορτίου, για τη στεγανοποίηση των ρουλεμάν μπορεί να φορτωθεί εκ των προτέρων με γράσο, να παραλειφθεί η εξωτερική στεγανοποίηση πλήμνης και χωρίς συντήρηση και άλλα πλεονεκτήματα, έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στα αυτοκίνητα. Υπάρχει επίσης μια τάση σταδιακής επέκτασης των εφαρμογών σε βαρέα οχήματα.