• επικεφαλής
  • επικεφαλής

SAIC MG350/MG5 ΜΕΡΟΣ ΜΕΡΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΤΟΙΧΕΙΟ ΣΤΑΔΙΟ ΣΤΑΔΙΟ ΣΤΑΔΙΟ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ -50016116 ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΗΣ ΧΟΝΔΡΙΚΗΣ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΑ

Σύντομη περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: SAIC MG 350

Org του τόπου: κατασκευασμένο στην Κίνα

Μάρκα: cssot / rmoem / org / αντίγραφο

Χρόνος παράδοσης: απόθεμα, εάν λιγότερα 20 τεμ., Κανονικά ένα μήνα

Πληρωμή: Κατάθεση TT

Μάρκα Εταιρείας: CSSOT


Λεπτομέρειες προϊόντων

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

 

Όνομα προϊόντων Ράβδος σύνδεσης μπροστινού σταθεροποιητή
Εφαρμογή προϊόντων SAIC MG 350
Προϊόντα ΟΗΕ ΟΧΙ 50016116
Org του τόπου Κατασκευάστηκε στην Κίνα
Μάρκα Cssot / rmoem / org / αντίγραφο
Χρόνος μολύβδου Απόθεμα, εάν λιγότερους 20 τεμ., Κανονική ένα μήνα
Πληρωμή Κατάθεση TT
Μάρκα της εταιρείας CSSOT
Σύστημα εφαρμογής Σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας

Προβολή προϊόντων

Ρύθμιση σύνδεσης μπροστινού σταθεροποιητή -50016116
Ρύθμιση σύνδεσης μπροστινού σταθεροποιητή -50016116

Γνώση προϊόντος

Τι συμβαίνει όταν σπάει η ράβδο σύνδεσης της μπροστινής σταθεροποιητικής ράβδου;
Η προσοχή στον πόλο ισορροπίας δεν είναι τυχαίων, πρέπει να είναι αισιόδοξος για την υφή και την εργασία, ο πόλος ισορροπίας δεν είναι να πούμε ότι όσο υψηλότερη είναι η δύναμη, τόσο το καλύτερο, δεν είναι να πούμε ότι όσο πιο σκληρότητα, τόσο το καλύτερο, η δύναμη είναι πολύ υψηλή, πολύ καιρό θα σας αφήσει να κρεμάσετε πάνω, δηλαδή, η εγκατάσταση του πόλου στη θέση του σώματος, η ταχύτητα δεν επιτρέπεται η σκληρότητα, η σκληρότητα του είναι το σκληρές. Η δέσμη για να αφαιρέσετε τη δύναμη.
Όταν η παραμόρφωση της ανάρτησης και στις δύο πλευρές είναι άνιση και το σώμα είναι διατεθειμένο στο δρόμο, η μία πλευρά του πλαισίου κινείται κοντά στο στήριγμα της άνοιξης, το πλευρικό άκρο της ράβδου σταθεροποιητή μετακινείται σε σχέση με το πλαίσιο και η άλλη πλευρά του πλαισίου είναι μακριά από το στήριγμα της άνοιξης, η αντίστοιχη γραμμή σταθεροποιητή κινεί πλαίσιο.
Με αυτόν τον τρόπο, όταν το σώμα κλίνει, το διαμήκη τμήμα και στις δύο πλευρές της ράβδου σταθεροποίησης εκτρέφει σε διαφορετικές κατευθύνσεις, έτσι ώστε η ράβδος σταθεροποιητή να είναι στριμωγμένη και ο πλευρικός βραχίονας είναι λυγισμένος, γεγονός που αυξάνει τη γωνιακή δυσκαμψία της ανάρτησης.
Ανωμαλική πηγή ήχου: Ο χρόνος οδήγησης στο αυτοκίνητο, λόγω της αύξησης της ποσότητας του δακτυλίου μεταξύ της ράβδου σταθεροποιητή και της ράβδου σταθεροποιητή, το αυτοκίνητο θα προκαλέσει τη ράβδο σταθεροποιητή να καθίσει πάνω και κάτω στον δακτύλιο κατά την οδήγηση της ανομοιόμορφης επιφάνειας του δρόμου ή της ευθείας γραμμής, με αποτέλεσμα το θόρυβο και η ράβδος σταθεροποιητή του νέου αυτοκινήτου είναι σφιχτά από τον θόρυβο.
Μέθοδος ανίχνευσης: Όταν ο εκτιμητής ανιχνεύει το σασί του αυτοκινήτου, θα πρέπει να κουνήσει τη ράβδο σταθεροποιητή με το χέρι του για να αισθανθεί αν υπάρχει ανοιχτή ποσότητα μεταξύ της ράβδου σταθεροποιητή και του δακτυλίου. Εάν το ανοικτό ποσό είναι μεγάλο, θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.

Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG& Mauxs Auto Parts Καλώς ήλθατε να αγοράσετε.

 

Επικοινωνήστε μαζί μας

Το μόνο που μπορούμε να λύσουμε για εσάς, το CSSOT μπορεί να σας βοηθήσει για αυτούς που σας προβληματίζετε, πιο λεπτομερή παρακαλώ επικοινωνήστε

πιστοποιητικό

πιστοποιητικό
πιστοποιητικό1
πιστοποιητικό2
πιστοποιητικό2

έκθεση


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε μας

    Προϊόντα που σχετίζονται