Ποια είναι τα κέρατα ενός αυτοκινήτου？
Το κέρατο του αυτοκινήτου ονομάζεται "knuckle knuckle" ή "βραχίονα καθοδήγησης", το οποίο είναι το κεφάλι του άξονα που φέρει τη λειτουργία διεύθυνσης και στα δύο άκρα της δέσμης I μπροστά από το αυτοκίνητο και είναι λίγο σαν το κέρατο των προβάτων, έτσι είναι γνωστό ως "το κέρατο των προβάτων".
Η λειτουργία του αρθρώματος του τιμονιού είναι να μεταφέρει και να φέρει το φορτίο του μπροστινού αυτοκινήτου, να υποστηρίξει και να οδηγήσει τον μπροστινό τροχό για να περιστρέφεται γύρω από το kingpin και να κάνει τη στροφή του αυτοκινήτου. Στην κατάσταση οδήγησης του αυτοκινήτου, υπόκειται σε μεταβλητά φορτία επιπτώσεων, επομένως απαιτείται να έχει υψηλή αντοχή.
Υπάρχουν δύο βραχίονα στο αρθρώμα του τιμονιού στη μία πλευρά του μπροστινού άξονα κοντά στον δίσκο διεύθυνσης, ο οποίος συνδέεται με τη διαμήκη ράβδο και την εγκάρσια ράβδο αντίστοιχα και μόνο το ένα χέρι στην άλλη πλευρά του αρθρώματος του τιμονιού που συνδέεται με την εγκάρσια ράβδο.
Ο τρόπος σύνδεσης του βραχίονα αρθρώσεων του τιμονιού στο αρθρώσεις του τιμονιού συνδέεται κυρίως μέσω του κώνου και της σπονδυλικής στήλης 1/8-1/10, το οποίο είναι σταθερά συνδεδεμένο και δεν είναι εύκολο να χαλαρώσει, αλλά η διαδικασία επεξεργασίας του τιμονιού είναι μεγαλύτερη.
Ο βραχίονας αρθρώσεων του τιμονιού είναι ως επί το πλείστον σφυρηλατημένο από το ίδιο υλικό με τον αρθρώμα του τιμονιού και φτάνει στην ίδια σκληρότητα με το τιμόνι μέσω της θερμικής επεξεργασίας. Γενικά, η αύξηση της σκληρότητας μπορεί να αυξήσει τη διάρκεια ζωής των τμημάτων, αλλά η σκληρότητα είναι πολύ υψηλή, η σκληρότητα του πρωτότυπου είναι πολύ φτωχή και η κατεργασία είναι δύσκολη.
1, ο βραχίονας ή ο δακτύλιος του τιμονιού επιτρέπει κάθαρση 0,3-0,5 mm. Εάν πρέπει να αντικατασταθεί η υπερβολική φθορά.
2. Κατά τη συναρμολόγηση, ο δακτύλιος πρέπει να λιπαίνει. Και γεμίστε τις δύο επενδύσεις με λίπος λιθίου.
Εκτός από το να είναι υπεύθυνος για το τιμόνι, ο αρθρώσεις του τιμονιού παίζει επίσης ρόλο στο να φέρει το φορτίο στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, επειδή ο μπροστινός απορροφητής σοκ του οχήματος είναι εγκατεστημένος στο αρθρώσεις του τιμονιού. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας οδήγησης του οχήματος, ο αρθρώσεις του τιμονιού θα αντέξει τις δυνάμεις από πολλαπλές κατευθύνσεις, οπότε γενικά έχει ζήτηση υψηλής αντοχής. Ο αρθρώσεις του τιμονιού συνδέεται με το σώμα με μπουλόνια και δακτυλίους και εκτός από την κεντρική σχέση με τον άξονα μετάδοσης, ο αρθρώσεις του τιμονιού είναι επίσης η βάση τοποθέτησης του δαγκάνα φρένων και του αποσβεστήρα. Ο σχεδιασμός του αρχικού αρθρώματος του τιμονιού περιλαμβάνει τα δεδομένα της γωνίας κλίσης του βασιλιά, της γωνίας κλίσης του μπροστινού τροχού και της γωνίας μπροστινής δέσμης που σχετίζονται στενά με τον χειρισμό των οχημάτων. Εκτός από αυτά, ο αρθρώσεις του τιμονιού είναι επίσης το τμήμα που συνδέεται με τους διάφορους βραχίονες ταλάντευσης και τις ράβδους σύνδεσης στο σύστημα ανάρτησης, το οποίο μπορεί να φανεί ότι αν και ο ρόλος του μικρού πράγματος είναι αναντικατάστατο.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG& Mauxs Auto Parts Καλώς ήλθατε να αγοράσετε.
