Πόσο συχνά αλλάζονται τα τακάκια φρένων;
Σύνθεση τακακιών φρένων
Τα τακάκια φρένων ονομάζονται επίσης επικαλύψεις φρένων και αναφέρονται στο υλικό τριβής που στερεώνεται στο τύμπανο ή τον δίσκο φρένου που περιστρέφεται με τον τροχό, και αποτελείται γενικά από χαλύβδινες πλάκες, αυτοκόλλητα μονωτικά στρώματα και μπλοκ τριβής.
Η χαλύβδινη πλάκα πρέπει να είναι επικαλυμμένη για την αποφυγή σκουριάς. Το μονωτικό στρώμα αποτελείται από υλικά που δεν μεταφέρουν θερμότητα και ο σκοπός είναι η θερμομόνωση. Κατά το φρενάρισμα, το μπλοκ τριβής πιέζεται στον δίσκο φρένου ή στο τύμπανο φρένων για να παραχθεί τριβή, έτσι ώστε να επιτευχθεί ο σκοπός της επιβράδυνσης του φρένου του οχήματος. Με την πάροδο του χρόνου, το μπλοκ τριβής θα φθαρεί σταδιακά.
Πόσο συχνά αλλάζονται τα τακάκια φρένων;
Μερικοί παλιοί οδηγοί λένε ότι τα τακάκια φρένων χρειάζονται γενικά αντικατάσταση από 50.000 έως 60.000 χιλιόμετρα, ενώ κάποιοι λένε ότι χρειάζονται αντικατάσταση από 100.000 χιλιόμετρα. Θεωρητικά, όταν το αυτοκίνητο κινείται, η διάρκεια ζωής των μπροστινών τακακιών φρένων είναι 20 έως 40 χιλιάδες χιλιόμετρα και η διάρκεια ζωής των πίσω τακακιών φρένων είναι 6 έως 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ωστόσο, αυτό εξαρτάται από τα διαφορετικά μοντέλα, το βάρος του οχήματος, τις οδηγικές συνήθειες του ιδιοκτήτη και άλλες συγκεκριμένες περιστάσεις. Επομένως, η καλύτερη πρακτική είναι να ελέγχετε τα μπροστινά τακάκια φρένων κάθε 30.000 χιλιόμετρα κατά μέσο όρο και τα πίσω τακάκια φρένων κάθε 60.000 χιλιόμετρα.
Μέθοδος αυτοελέγχου τακακιών φρένων
1. Αναζητήστε προειδοποιητικές λυχνίες. Αντικαθιστώντας την προειδοποιητική λυχνία στο ταμπλό, το όχημα είναι ουσιαστικά εξοπλισμένο με μια τέτοια λειτουργία ώστε όταν το τακάκι φρένων έχει πρόβλημα, να ανάβει η προειδοποιητική λυχνία φρένων στο ταμπλό.
2. Ακούστε την ηχητική πρόβλεψη. Τα τακάκια φρένων είναι ως επί το πλείστον σιδερένια, ειδικά μετά τη βροχή που είναι επιρρεπή στο φαινόμενο της σκουριάς. Αυτή τη στιγμή, πατώντας τα φρένα, θα ακούσετε το σφύριγμα τριβής. Για μικρό χρονικό διάστημα εξακολουθεί να είναι ένα φυσιολογικό φαινόμενο, ενώ για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο ιδιοκτήτης θα τα αντικαταστήσει.
3. Ελέγξτε για φθορά. Ελέγξτε τον βαθμό φθοράς των τακακιών φρένων. Το πάχος των νέων τακακιών φρένων είναι γενικά περίπου 1,5 cm. Εάν η φθορά είναι μόνο 0,3 cm, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τα τακάκια φρένων εγκαίρως.
4. Αντιληπτή επίδραση. Ανάλογα με τον βαθμό απόκρισης στο φρένο, το πάχος και η λεπτότητα των τακακιών φρένων θα έχουν σημαντική αντίθεση με την επίδραση του φρένου και μπορείτε να το νιώσετε κατά το φρενάρισμα.
Προφυλάξεις για την αντικατάσταση των τακακιών φρένων
1. Αντικαταστήστε τα τακάκια φρένων γνήσιας ποιότητας όσο το δυνατόν περισσότερο. Μόνο με αυτόν τον τρόπο η επίδραση πέδησης μεταξύ των τακακιών φρένων και του δίσκου φρένων μπορεί να είναι η καλύτερη δυνατή και να φθείρεται η ελάχιστη δυνατή.
2. Κατά την αντικατάσταση των τακακιών φρένων, πρέπει να χρησιμοποιηθούν ειδικά εργαλεία για να σπρώξετε την αντλία φρένων προς τα πίσω. Μην χρησιμοποιείτε άλλους λοστούς για να πιέσετε δυνατά προς τα πίσω, κάτι που μπορεί εύκολα να προκαλέσει κάμψη της βίδας οδηγού της δαγκάνας φρένων, με αποτέλεσμα να κολλήσει το τακάκι φρένων.
3. Μετά την αντικατάσταση των τακακιών φρένων, είναι απαραίτητο να διανύσετε 200 χιλιόμετρα για να επιτύχετε το καλύτερο αποτέλεσμα πέδησης και τα τακάκια φρένων που έχουν αντικατασταθεί πρέπει να οδηγούνται προσεκτικά.
4. Μετά την αντικατάσταση, φροντίστε να πατήσετε μερικά φρένα για να εξαλείψετε το κενό μεταξύ του τακακιού φρένου και του δίσκου φρένου, με αποτέλεσμα το πρώτο πόδι να μην φρενάρει, κάτι που είναι επιρρεπές σε ατυχήματα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλήσει την MGΚαλώς ορίσατε στην αγορά ανταλλακτικών αυτοκινήτων &MAUXS.
