Πόσο συχνά αλλάζουν τα τακάκια των φρένων;
Σύνθεση τακακιών φρένων
Τα τακάκια φρένων ονομάζονται επίσης δέρματα φρένων, τα οποία αναφέρονται στο υλικό τριβής που στερεώνεται στο τύμπανο ή στο δίσκο του φρένου που περιστρέφεται με τον τροχό, που αποτελείται γενικά από χαλύβδινες πλάκες, συγκολλητικά μονωτικά στρώματα και μπλοκ τριβής.
Η χαλύβδινη πλάκα πρέπει να είναι επικαλυμμένη για την αποφυγή σκουριάς. Το μονωτικό στρώμα αποτελείται από υλικά που δεν μεταφέρουν θερμότητα και ο σκοπός είναι η θερμομόνωση. Κατά το φρενάρισμα, το μπλοκ τριβής πιέζεται στο δίσκο του φρένου ή στο τύμπανο του φρένου για να δημιουργήσει τριβή, έτσι ώστε να επιτευχθεί ο σκοπός της επιβράδυνσης του φρένου του οχήματος, με την πάροδο του χρόνου, το μπλοκ τριβής θα φθαρεί σταδιακά.
Πόσο συχνά αλλάζουν τα τακάκια των φρένων;
Μερικοί παλιοί οδηγοί λένε ότι τα τακάκια των φρένων είναι γενικά 50.000 έως 60.000 χιλιόμετρα για να αντικατασταθούν, και κάποιοι λένε ότι 100.000 χιλιόμετρα πρέπει να αντικατασταθούν. Θεωρητικά, όταν το αυτοκίνητο οδηγεί, η διάρκεια ζωής των μπροστινών τακακιών είναι 20 έως 40 χιλιάδες χιλιόμετρα και η διάρκεια ζωής των πίσω τακάκια είναι 6 έως 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ωστόσο, εξαρτάται από τα διαφορετικά μοντέλα, το βάρος του αυτοκινήτου, τις οδηγικές συνήθειες του ιδιοκτήτη και άλλες συγκεκριμένες περιστάσεις. Επομένως, η καλύτερη πρακτική είναι να ελέγχετε τα μπροστινά τακάκια φρένων κάθε 30.000 χιλιόμετρα κατά μέσο όρο και τα πίσω τακάκια κάθε 60.000 χιλιόμετρα.
Μέθοδος αυτοελέγχου των τακακιών φρένων
1. Αναζητήστε προειδοποιητικές λυχνίες. Με την αντικατάσταση της προειδοποιητικής λυχνίας στο ταμπλό, το όχημα είναι βασικά εξοπλισμένο με μια τέτοια λειτουργία ώστε όταν το τακάκι του φρένου έχει πρόβλημα, η προειδοποιητική λυχνία φρένων στο ταμπλό θα ανάβει.
2. Ακούστε την πρόβλεψη ήχου. Τα τακάκια των φρένων είναι ως επί το πλείστον σιδήρου, ειδικά μετά τη βροχή επιρρεπής σε φαινόμενο σκουριάς, αυτή τη στιγμή πατώντας τα φρένα θα ακούσετε το σφύριγμα της τριβής, ένα σύντομο χρονικό διάστημα εξακολουθεί να είναι ένα φυσιολογικό φαινόμενο, που συνοδεύεται από μακροπρόθεσμη, ο ιδιοκτήτης θα το αντικαταστήσει.
3. Ελέγξτε για φθορά. Ελέγξτε τον βαθμό φθοράς των τακακιών φρένων, το πάχος των νέων τακακιών φρένων είναι γενικά περίπου 1,5 cm, εάν η φθορά είναι μόνο περίπου 0,3 cm πάχος, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τα τακάκια φρένων εγκαίρως.
4. Αντιληπτό αποτέλεσμα. Σύμφωνα με τον βαθμό απόκρισης στο φρένο, το πάχος και το λεπτό των τακακιών των φρένων θα έχουν σημαντική αντίθεση με το αποτέλεσμα του φρένου και μπορείτε να το βιώσετε όταν φρενάρετε.
Προφυλάξεις για την αντικατάσταση τακάκια φρένων
1. Αντικαταστήστε τα γνήσια ποιοτικά τακάκια φρένων όσο το δυνατόν περισσότερο, μόνο με αυτόν τον τρόπο μπορεί το αποτέλεσμα πέδησης μεταξύ των τακακιών και του δίσκου του φρένου να είναι το καλύτερο και να φθείρεται λιγότερο.
2. Κατά την αντικατάσταση των τακακιών των φρένων, πρέπει να χρησιμοποιούνται ειδικά εργαλεία για την ώθηση της αντλίας φρένων προς τα πίσω. Μην χρησιμοποιείτε άλλους λοστούς για να πιέζετε δυνατά προς τα πίσω, κάτι που μπορεί εύκολα να προκαλέσει τη λυγισμένη βίδα οδηγού της δαγκάνας του φρένου, έτσι ώστε να κολλήσει το τακάκι του φρένου.
3. Μετά την αντικατάσταση των τακακιών φρένων, είναι απαραίτητο να τρέξετε 200 χιλιόμετρα για να επιτύχετε το καλύτερο αποτέλεσμα πέδησης και τα πρόσφατα αντικατασταθέντα τακάκια φρένων πρέπει να οδηγούνται προσεκτικά.
4. Μετά την αντικατάσταση, φροντίστε να πατήσετε μερικά φρένα για να εξαλείψετε το κενό μεταξύ του τακακιού και του δίσκου του φρένου, με αποτέλεσμα το πρώτο πόδι χωρίς φρένο, επιρρεπές σε ατυχήματα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλήσει την MGΤα ανταλλακτικά αυτοκινήτων &MAUXS είναι ευπρόσδεκτα να αγοράσετε.
