• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Συγκρότημα μπροστινού άξονα -10090049-10090050 Power system AUTO PARTS SUPPLIER χονδρική κατάλογος mg φθηνότερη εργοστασιακή τιμή

Σύντομη περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: SAIC MG 350

Οργανισμός τόπου: MADE IN CHINA

Μάρκα: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Χρόνος παράδοσης: Απόθεμα, αν είναι λιγότερο από 20 ΤΕΜ, κανονικό ένα μήνα

Πληρωμή: Κατάθεση TT

Μάρκα εταιρείας: CSSOT


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

 

Όνομα προϊόντων Μπροστινός δίσκος φρένων
Εφαρμογή προϊόντων SAIC MG 350
Προϊόντα OEM NO 50015010
Οργ. του τόπου ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ
Μάρκα CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Χρόνος ανοχής Απόθεμα, αν είναι λιγότερο από 20 ΤΕΜ, κανονικό ένα μήνα
Πληρωμή Κατάθεση ΤΤ
Μάρκα εταιρείας CSSOT
Σύστημα εφαρμογής Σύστημα ισχύος

Εμφάνιση προϊόντος

Συγκρότημα μπροστινού άξονα -10090049-10090050
Συγκρότημα μπροστινού άξονα -10090049-10090050

Γνώση προϊόντος

Ταξινόμηση μπροστινού άξονα
Ο άξονας του σύγχρονου αυτοκινήτου που χρησιμοποιείται συνήθως, ανάλογα με τον τύπο υποστήριξής του είναι διαφορετικός, υπάρχουν δύο είδη πλήρους πλωτής και ημιπλωτής. (Υπάρχουν επίσης τρεις τύποι, δηλαδή full Floating, 3/4 floating, semi-floating)
Πλήρης πλωτός άξονας
Κατά την εργασία, φέρει μόνο ροπή και τα δύο άκρα του δεν αντέχουν καμία δύναμη και η ροπή κάμψης του μισού άξονα ονομάζεται πλήρης πλωτός μισός άξονας. Η εξωτερική φλάντζα του μισού άξονα είναι βιδωμένη στην πλήμνη και η πλήμνη είναι στερεωμένη στο χιτώνιο του μισού άξονα με δύο ρουλεμάν που απέχουν περισσότερο μεταξύ τους. Στη δομή, το εσωτερικό άκρο του πλήρους πλωτού μισού άξονα είναι σχιστό, το εξωτερικό άκρο είναι εφοδιασμένο με μια φλάντζα και ένας αριθμός οπών παρέχεται στη φλάντζα. Χρησιμοποιείται ευρέως σε επαγγελματικά οχήματα λόγω αξιόπιστης εργασίας.
3/4 πλωτός άξονας
Εκτός από το να φέρει όλη τη ροπή, αλλά και να φέρει ένα μέρος της ροπής κάμψης. Το πιο σημαντικό δομικό χαρακτηριστικό του πλωτού άξονα 3/4 είναι ότι υπάρχει μόνο ένα ρουλεμάν στο εξωτερικό άκρο του άξονα, το οποίο υποστηρίζει την πλήμνη του τροχού. Λόγω της κακής ακαμψίας στήριξης ενός ρουλεμάν, αυτός ο ημι-άξονας εκτός από τη ροπή φέρει, αλλά και την κατακόρυφη δύναμη μεταξύ του τροχού και του δρόμου, την κινητήρια δύναμη και την πλευρική δύναμη που προκαλείται από τη ροπή κάμψης. Ο πλωτός άξονας 3/4 χρησιμοποιείται σπάνια στα αυτοκίνητα.
Ημιπλωτός άξονας
Ο ημι-πλωτός άξονας στηρίζεται απευθείας στο ρουλεμάν που βρίσκεται στην εσωτερική οπή του εξωτερικού άκρου του περιβλήματος του άξονα από έναν κρίκο κοντά στο εξωτερικό άκρο και το άκρο του άξονα στερεώνεται με ένα κομβίο και ένα κλειδί με επιφάνεια κώνου. ή απευθείας συνδεδεμένο με τον τροχό και την πλήμνη του φρένου μέσω φλάντζας. Ως εκ τούτου, εκτός από τη μετάδοση της ροπής, αλλά και να φέρει την κατακόρυφη δύναμη από τον τροχό, κινητήρια δύναμη και πλευρική δύναμη που προκαλείται από τη ροπή κάμψης. Λόγω της απλής δομής, της χαμηλής ποιότητας και του χαμηλού κόστους, ο ημιπλωτός άξονας χρησιμοποιείται σε επιβατικά αυτοκίνητα και σε ορισμένα οχήματα κοινής χρήσης.

Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.

 

Επικοινωνήστε μαζί μας

ΟΛΑ μπορούμε να λύσουμε για εσάς, το CSSOT μπορεί να σας βοηθήσει για αυτά που προβληματίζεστε, πιο αναλυτικά επικοινωνήστε

πιστοποιητικό

πιστοποιητικό
πιστοποιητικό 1
πιστοποιητικό 2
πιστοποιητικό 2

έκθεση


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς

    Σχετικά προϊόντα