• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Συγκρότημα μπροστινού άξονα -10090049-10090050 Σύστημα ισχύος ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗΣ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ χονδρικής mg κατάλογος φθηνότερη τιμή εργοστασίου

Σύντομη Περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: SAIC MG 350

Οργάνωση τοποθεσίας: ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ

Μάρκα: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Χρόνος παράδοσης: Απόθεμα, εάν λιγότερο από 20 PCS, κανονικός ένας μήνας

Πληρωμή: Κατάθεση TT

Εμπορικό σήμα εταιρείας: CSSOT


Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

 

Όνομα προϊόντων Δισκόπλακα εμπρός
Εφαρμογή προϊόντων SAIC MG 350
Προϊόντα OEM NO 50015010
Οργάνωση του τόπου ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ
Μάρκα CSSOT / RMOEM / ORG / ΑΝΤΙΓΡΑΦΟ
Χρόνος παράδοσης Απόθεμα, εάν λιγότερο από 20 PC, κανονικός ένας μήνας
Πληρωμή Κατάθεση TT
Εταιρική επωνυμία CSSOT
Σύστημα εφαρμογών Σύστημα ισχύος

Εμφάνιση προϊόντος

Συγκρότημα μπροστινού άξονα -10090049-10090050
Συγκρότημα μπροστινού άξονα -10090049-10090050

Γνώση προϊόντος

Ταξινόμηση μπροστινού άξονα
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν συνήθως άξονα, ανάλογα με τον τύπο στήριξης, υπάρχουν δύο είδη πλήρως πλωτών και ημιπλωτών. (Υπάρχουν επίσης τρεις τύποι, δηλαδή πλήρως πλωτοί, 3/4 πλωτοί και ημιπλωτοί)
Πλήρως πλωτός άξονας
Κατά τη λειτουργία, φέρει μόνο ροπή και τα δύο άκρα του δεν φέρουν καμία δύναμη και η ροπή κάμψης του ημιάξονα ονομάζεται πλήρως πλωτός ημιάξονας. Η εξωτερική φλάντζα του ημιάξονα είναι βιδωμένη στην πλήμνη και η πλήμνη είναι τοποθετημένη στο χιτώνιο του ημιάξονα με δύο ρουλεμάν που βρίσκονται σε μεγαλύτερη απόσταση μεταξύ τους. Στη δομή, το εσωτερικό άκρο του πλήρους πλωτού ημιάξονα είναι σφηνοειδές, το εξωτερικό άκρο είναι εφοδιασμένο με φλάντζα και υπάρχουν αρκετές οπές στη φλάντζα. Χρησιμοποιείται ευρέως σε επαγγελματικά οχήματα λόγω της αξιόπιστης λειτουργίας.
3/4 πλωτός άξονας
Εκτός από το ότι φέρει όλη τη ροπή, φέρει και ένα μέρος της ροπής κάμψης. Το πιο σημαντικό δομικό χαρακτηριστικό του πλωτού άξονα 3/4 είναι ότι υπάρχει μόνο ένα ρουλεμάν στο εξωτερικό άκρο του άξονα, το οποίο στηρίζει την πλήμνη του τροχού. Λόγω της κακής ακαμψίας στήριξης ενός ρουλεμάν, αυτός ο ημι-άξονας εκτός από το ότι φέρει ροπή, φέρει επίσης την κατακόρυφη δύναμη μεταξύ του τροχού και του δρόμου, την κινητήρια δύναμη και την πλευρική δύναμη που προκαλείται από τη ροπή κάμψης. Ο πλωτός άξονας 3/4 σπάνια χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα.
Ημι-πλωτός άξονας
Ο ημι-πλωτός άξονας στηρίζεται απευθείας στο ρουλεμάν που βρίσκεται στην εσωτερική οπή του εξωτερικού άκρου του περιβλήματος του άξονα από έναν στροφέα κοντά στο εξωτερικό άκρο και το άκρο του άξονα στερεώνεται με έναν στροφέα και κλειδί με κωνική επιφάνεια ή συνδέεται απευθείας με τον τροχό και την πλήμνη του φρένου μέσω μιας φλάντζας. Επομένως, εκτός από τη μετάδοση ροπής, φέρει επίσης την κατακόρυφη δύναμη από τον τροχό, την κινητήρια δύναμη και την πλευρική δύναμη που προκαλείται από τη ροπή κάμψης. Λόγω της απλής δομής του, της χαμηλής ποιότητας και του χαμηλού κόστους, ο ημι-πλωτός άξονας χρησιμοποιείται σε επιβατικά αυτοκίνητα και σε ορισμένα οχήματα κοινής χρήσης.

Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.

 

Επικοινωνήστε μαζί μας

Όλα όσα μπορούμε να λύσουμε για εσάς, η CSSOT μπορεί να σας βοηθήσει με αυτά που σας προβληματίζουν, για περισσότερες λεπτομέρειες επικοινωνήστε μαζί μας.

πιστοποιητικό

πιστοποιητικό
πιστοποιητικό1
πιστοποιητικό2
πιστοποιητικό2

έκθεση


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς

    Σχετικά προϊόντα