Σωλήνας κενού αυτοκινήτου
1. Υπάρχει μια αντλία υποπίεσης στο σύστημα φρένων που πρέπει να χρησιμοποιεί υποπίεση.
2. Ορισμένες τεχνολογίες μεταβλητής εισόδου απαιτούν έλεγχο κενού.
3. Ορισμένα συστήματα πλεύσης χρησιμοποιούν έλεγχο κενού.
4. Η αφαίρεση των ατμών καυσίμου στη δεξαμενή ενεργού άνθρακα απαιτεί κενό.
5. Το σύστημα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου απαιτεί κενό.
6. Ορισμένα συστήματα κλιματισμού πρέπει να αλλάζουν τον αεραγωγό χρησιμοποιώντας ηλεκτρική σκούπα.
Ο σωλήνας κενού αυτοκινήτου είναι στην πραγματικότητα ένα σφραγισμένο δοχείο. Ένας σωλήνας κενού συνδέεται με τον σωλήνα εισαγωγής του κινητήρα. Όταν χρησιμοποιείται το κενό στο αυτοκίνητο, η πηγή κενού μπορεί να ληφθεί από το δοχείο κενού.
Ακούστε τι λένε οι άλλοι:
Ο σωλήνας κενού αυτοκινήτου είναι ένα μέρος που συνδέει την αντλία κενού φρένων και τον σωλήνα διακλάδωσης εισαγωγής κινητήρα.
Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, ο σωλήνας κενού μεταφέρει την αρνητική πίεση στον σωλήνα διακλάδωσης εισαγωγής στην αντλία κενού.
Υπάρχει ένα διάφραγμα μέσα στην αντλία κενού που ασκεί αρνητική πίεση στην κεφαλή της κύριας αντλίας φρένων και στο διάφραγμα στην άλλη πλευρά του πεντάλ φρένου.
Σου βγάζει νόημα αυτό;
Γενικά, υπάρχουν δύο είδη σωλήνων κενού στο αυτοκίνητο, ο ένας για την αντλία σερβόφρενου και ο άλλος για τη διάταξη προώθησης ανάφλεξης του διανομέα. Σκοπός τους είναι να παρέχουν κενό στη μία πλευρά της λειτουργικής μεμβράνης της αντλίας και η άλλη πλευρά να επικοινωνεί με την ατμόσφαιρα, έτσι ώστε η μεμβράνη της αντλίας να κινεί την ωστική ράβδο προς τα εμπρός υπό την πίεση της ατμόσφαιρας, παίζοντας έτσι έναν ρόλο στην υποβοήθηση.
Υπάρχει μια αντλία υποπίεσης στο σύστημα φρένων που χρησιμοποιεί υποπίεση.
Ορισμένες τεχνολογίες μεταβλητής εισόδου απαιτούν έλεγχο κενού.
Ορισμένα συστήματα πλεύσης χρησιμοποιούν έλεγχο κενού.
Η αφαίρεση των ατμών καυσίμου από τη δεξαμενή ενεργού άνθρακα απαιτεί κενό.
Το σύστημα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου απαιτεί κενό.
Ορισμένα συστήματα κλιματισμού πρέπει να αλλάζουν τον αεραγωγό χρησιμοποιώντας κενό. Ένα δοχείο κενού είναι στην πραγματικότητα ένα σφραγισμένο δοχείο. Ένας σωλήνας κενού συνδέεται με τον σωλήνα εισαγωγής του κινητήρα. Όταν το κενό χρησιμοποιείται στο αυτοκίνητο, η πηγή κενού μπορεί να ληφθεί από το δοχείο κενού.
