Αφαίρεση και αντικατάσταση της πλάκας ώθησης
Αποσυναρμολόγηση
1. Για τον θραυστήρα σιαγόνας τύπου σύνδεσης στο σύνολό του, το μπουλόνι του διαφράγματος θα πρέπει πρώτα να βυθιστεί και να αποκοπεί ο σωλήνας λίπανσης στεγνού λαδιού.
2. Ανασηκώστε με τη συσκευή ανύψωσης και στη συνέχεια χαλαρώστε το ελατήριο στο ένα άκρο της οριζόντιας ράβδου γραβάτα, τραβήξτε το κινούμενο σαγόνι προς τη σταθερή κατεύθυνση της γνάθου και βγάλτε την πλάκα ώθησης. Κατά τη λήψη της πίσω πλάκας ώθησης, η ράβδος σύνδεσης θα πρέπει να τραβηχτεί μακριά με την μπροστινή πλάκα ώθησης και το κινούμενο σαγόνι, και στη συνέχεια η πίσω πλάκα ώθησης πρέπει να αφαιρεθεί. Γενικά, ένα συρματόσχοινο χρησιμοποιείται για να περάσει από το άνοιγμα στο ίδρυμα και το χειροκίνητο βαρούλκο που χρησιμοποιείται για την απομάκρυνση της πλάκας ώθησης χρησιμοποιείται για να τραβήξει το κινούμενο σιαγόνα ή το κινούμενο σαγόνι και τη ράβδο σύνδεσης εκτός από το μπροστινό τοίχωμα του θραυστήρα της γνάθου. Πριν από την απομάκρυνση, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι η θύρα εκκένωσης βρίσκεται στη μέγιστη κατάσταση, η ράβδος σύνδεσης θα πρέπει να τοποθετηθεί στην κάτω θέση.
3. Αφού αφαιρεθεί η πλάκα ώθησης, ο σωλήνας λίπανσης λεπτού λαδιού και ο σωλήνας νερού ψύξης πρέπει να αποκοπούν στο χρόνο.
4. Χρησιμοποιήστε έναν πυλώνα υποστήριξης κάτω από τη ράβδο σύνδεσης και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το κάλυμμα της ράβδου σύνδεσης και τραβήξτε έξω τη ράβδο σύνδεσης.
5. Αφαιρέστε τον κύριο άξονα, τον τροχό ιμάντα, το σφόνδυλο, τη ζώνη τριγώνου. (Κάτω από κανονικές συνθήκες, προκειμένου να διευκολυνθεί η απομάκρυνση της ζώνης τριγώνου, ο κινητήρας κατά μήκος της σιδηροτροχιάς όσο το δυνατόν πιο κοντά στον θραυστήρα και στη συνέχεια χρησιμοποιήστε τον γερανό για να σηκώσετε τον άξονα.)
6. Κατά την αφαίρεση του κινούμενου γνάθου, πρέπει πρώτα να κόψετε τον σωλήνα στεγνού λαδιού λίπανσης, να αφαιρέσετε το κάλυμμα του εδράνου και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσετε τον γερανό ή άλλο εξοπλισμό ανύψωσης για να τραβήξετε το κινούμενο σιαγόνα.
Διακόπτης
Πρώτον, στην παραγωγική διαδικασία, η πλάκα ώθησης φοριέται σοβαρά ή σπασμένα και το μετάλλευμα στο θραυστήρα της γνάθου πρέπει να καθαριστεί πρώτα.
Δεύτερον, η φθαρμένη ή σπασμένη πλάκα ώθησης αφαιρείται από τον θραυστήρα των γνάθων και την πλάκα του αγκώνα στο κινούμενο σαγόνι και η ράβδος σύνδεσης ελέγχεται για ζημιά.
Τρίτον, τραβήξτε το κινούμενο σαγόνι κοντά στη σταθερή σιαγόνα και αντικαταστήστε την επιφάνεια εργασίας της πλάκας αγκώνα με μια νέα πλάκα ώθησης μετά από λίπανση με ξηρό λάδι.
Τέταρτον, μετά την πλάκα ώθησης και την επιφάνεια εργασίας της πλάκας αγκώνα σιγά -σιγά επαφή και τραβήξτε την οριζόντια ράβδο ισοπαλίας, έτσι ώστε η κινούμενη σιαγόνα να σφίγγει την πλάκα ώθησης, σφίξτε το κάλυμμα ασφαλείας.
Πέμπτον, στη συνέχεια, αφήστε την πλάκα ώθησης του θραυστήρα της γνάθου να συνδεθεί με το σύστημα λίπανσης για να βεβαιωθείτε ότι το σύστημα λίπανσης είναι φυσιολογικό.
Έκτη, τελικά ανάλογα με τις ανάγκες των χρηστών, προσαρμόστε το μέγεθος της θύρας εκκένωσης.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
