Μηχανική αντλία λαδιού
Λάδι πίεσης λάδι
Η αναρρόφηση λαδιού και η πίεση λαδιού της αντλίας έγχυσης ολοκληρώνονται με την παλινδρομική κίνηση του εμβόλου στο μανίκι του εμβόλου. Όταν το έμβολο βρίσκεται στην κάτω θέση, ανοίγουν οι δύο οπές λαδιού στο μανίκι του εμβόλου και η εσωτερική κοιλότητα του μανικιού του εμβόλου επικοινωνείται με το πέρασμα του πετρελαίου στο σώμα της αντλίας και το καύσιμο γεμίζει γρήγορα με τον θάλαμο πετρελαίου. Όταν το έκκεντρο στηρίζεται στον κύλινδρο του σώματος του κυλίνδρου, το έμβολο αυξάνεται. Μετακινηθείτε προς τα πάνω από την αρχή του εμβόλου έως ότου η οπή λαδιού μπλοκαριστεί από την επάνω άκρο του εμβόλου. Κατά τη διάρκεια αυτής της χρονικής περιόδου, λόγω της κίνησης του εμβόλου, το καύσιμο πιέζεται από το θάλαμο πετρελαίου και ρέει στο πετρέλαιο πετρελαίου. Έτσι, αυτός ο ανελκυστήρας ονομάζεται PreTravel. Όταν το έμβολο μπλοκάρει την οπή λαδιού, αρχίζει η διαδικασία πίεσης λαδιού. Όταν το έμβολο ανεβαίνει, η πίεση λαδιού στο θάλαμο λαδιού αυξάνεται απότομα. Όταν η πίεση υπερβαίνει το ελατήριο του ελατηρίου της βαλβίδας εξόδου λαδιού και της άνω πίεσης λαδιού, η βαλβίδα λαδιού ωθείται έξω και το καύσιμο πιέζεται στον σωλήνα λαδιού και αποστέλλεται στον εγχυτήρα καυσίμου.
Ο χρόνος κατά τον οποίο η οπή εισόδου του λαδιού στο μανίκι του εμβόλου είναι πλήρως μπλοκαρισμένη από την επάνω άκρο του εμβόλου ονομάζεται σημείο εκκίνησης της θεωρητικής παροχής πετρελαίου. Όταν το έμβολο συνεχίζει να κινείται προς τα πάνω, η παροχή πετρελαίου συνεχίζεται και η διαδικασία πίεσης λαδιού συνεχίζεται μέχρι να ανοίξει η ελικοειδής λοξή στο έμβολο την οπή του λαδιού. Όταν ανοίξει η οπή λαδιού, το λάδι υψηλής πίεσης ρέει από το θάλαμο λαδιού μέσω της διαμήκους αυλάκιας στο έμβολο και την οπή επιστροφής λαδιού στο μανίκι του εμβόλου στο πετρέλαιο του πετρελαίου στο σώμα της αντλίας. Αυτή τη στιγμή, η πίεση λαδιού του θάλαμου λαδιού του σκώματος του σκάφους μειώνεται γρήγορα, η βαλβίδα εξόδου πετρελαίου πέφτει πίσω στο κάθισμα της βαλβίδας κάτω από τη δράση της πίεσης λαδιού στην σωλήνα ελατηρίου και υψηλής πίεσης και ο εγχυτήρας σταματά αμέσως τον ψεκασμό του ελαίου. Αυτή τη στιγμή, αν και το έμβολο συνεχίζει να αυξάνεται, η παροχή πετρελαίου έχει τερματιστεί. Η στιγμή που η οπή επιστροφής λαδιού στο μανίκι του εμβόλου ανοίγει από την πλευρά της λοξότησης του εμβόλου ονομάζεται θεωρητικό τελικό σημείο παροχής πετρελαίου. Σε ολόκληρη τη διαδικασία της ανοδικής κίνησης του εμβόλου, μόνο το μεσαίο τμήμα του εγκεφαλικού επεισοδίου είναι η διαδικασία πίεσης λαδιού, η οποία ονομάζεται αποτελεσματική διαδρομή του εμβόλου.
Έλεγχος καυσίμων
Προκειμένου να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις του φορτίου του κινητήρα ντίζελ, η παροχή καυσίμου της αντλίας έγχυσης καυσίμου πρέπει να είναι σε θέση να προσαρμοστεί εντός του εύρους της μέγιστης παροχής καυσίμου (πλήρους φορτίου) στην παροχή μηδενικού καυσίμου (STOP). Η ρύθμιση της παροχής καυσίμου πραγματοποιείται από τη ράβδο των δοντιών και το περιστρεφόμενο μανίκι για να καταστεί ταυτόχρονα όλα τα πλάγια της αντλίας καυσίμου. Όταν το έμβολο περιστρέφεται, ο χρόνος έναρξης του πετρελαίου παραμένει αμετάβλητη και ο χρόνος λήξης του πετρελαίου μεταβάλλεται λόγω της αλλαγής στη θέση της οπής επιστροφής λαδιού του μανίκι του εμβόλου στην πλευρά της λοξής του εμβόλου. Με τη διαφορετική γωνία περιστροφής του εμβόλου, η αποτελεσματική διαδρομή του εμβόλου είναι διαφορετική και η παροχή λαδιού αλλάζει επίσης.
Όσο μεγαλύτερη είναι η γωνία περιστροφής του εμβόλου για το επίπεδο παροχής πετρελαίου 1, τόσο μεγαλύτερη είναι η απόσταση μεταξύ της επάνω άκρου του εμβόλου και της υποτενουσίας της οπής επιστροφής λαδιού του ανοιχτού μανίκι και τόσο μεγαλύτερη είναι η παροχή λαδιού. Εάν η γωνία περιστροφής του εμβόλου είναι μικρή, η αποκοπή λαδιού ξεκινά νωρίτερα και η παροχή λαδιού είναι μικρότερη. Όταν σταματήσει ο κινητήρας ντίζελ, το λάδι πρέπει να αποκοπεί. Για το λόγο αυτό, η διαμήκη αυλάκωση στο έμβολο μπορεί να στραφεί προς την οπή επιστροφής πετρελαίου ακριβώς απέναντι από το μανίκι του εμβόλου. Αυτή τη στιγμή, σε ολόκληρο το εγκεφαλικό επεισόδιο, το καύσιμο στο μανίκι του εμβόλου έχει επιστρέψει στο κανάλι πετρελαίου μέσω της διαμήκους αυλάκιας και της οπής επιστροφής πετρελαίου, δεν υπάρχει διαδικασία πίεσης λαδιού, οπότε η παροχή λαδιού είναι ίση με μηδέν. Όταν το έμβολο περιστρέφεται, ο χρόνος για να αλλάξετε το τελικό σημείο παροχής λαδιού χρησιμοποιείται για την ρύθμιση της παροχής λαδιού, η οποία ονομάζεται μέθοδος ρύθμισης του τελικού σημείου παροχής πετρελαίου.
Η παροχή λαδιού της αντλίας λαδιού θα πρέπει να ανταποκρίνεται στις ανάγκες του κινητήρα ντίζελ σε διάφορες συνθήκες εργασίας, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κινητήρα ντίζελ, η αντλία λαδιού θα πρέπει να διασφαλίζει ότι η παροχή λαδιού κάθε κυλίνδρου αρχίζει ταυτόχρονα, δηλαδή η γωνία προώθησης του πετρελαίου είναι συνεπής, θα πρέπει επίσης να εξασφαλίσει ότι η διάρκεια της παροχής ελαίου είναι η ίδια και η παροχή πετρελαίου θα πρέπει να ξεκινήσει γρήγορα, να σταματήσει το πετρέλαιο και να καθαρίζει, να αποφευχθεί η διόρθωση. Ανάλογα με τη μορφή του θαλάμου καύσης και της μεθόδου σχηματισμού μίγματος, η αντλία λαδιού πρέπει να παρέχει καύσιμα επαρκή πίεση στο μπεκ ψεκασμού για να εξασφαλίσει καλή ποιότητα ψεκασμού.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
