Ποια είναι η συντήρηση του αυτοκινήτου;
Αλλαγή λαδιού κινητήρα
Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, ειδικά σε λειτουργία υψηλής ταχύτητας, η τριβή μεταξύ των εσωτερικών μερών του κινητήρα είναι πολύ μεγάλη, προκειμένου να μειωθεί η «σκληρή» τριβή σύγκρουσης μεταξύ τους και να μειωθεί η μηχανική φθορά, είναι απαραίτητο να αντικαθίσταται τακτικά το κατάλληλο λάδι και να διατηρείται επαρκής λίπανση.
Ο κινητήρας χωρίζεται κυρίως σε πετρελαιοκινητήρες και βενζινοκινητήρες. Γενικά, το λάδι κινητήρα ντίζελ και βενζίνης δεν μπορούν να αναμειχθούν, αλλά υπάρχει ένα λάδι γενικής χρήσης. Όπως το 5W-40 SL/CF, είναι ένα λάδι κινητήρα γενικής χρήσης που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πετρελαιοκινητήρες και βενζινοκινητήρες.
Το λάδι χωρίζεται σε ορυκτέλαιο, ημισυνθετικό λάδι και πλήρως συνθετικό λάδι.
Τα ορυκτέλαια παρασκευάζονται από ορυκτέλαια που εξάγονται από το πετρέλαιο και στη συνέχεια προστίθενται πρόσθετα. Το ορυκτέλαιο είναι το πιο συνηθισμένο, η συνολική απόδοση είναι γενική, η τιμή είναι η φθηνότερη, χρησιμοποιείται κυρίως για μοντέλα χαμηλού κόστους, το γενικό όχημα κάθε 5000 χιλιόμετρα ή έξι μήνες για να αλλάξει, ο χρόνος και ο αριθμός των χιλιομέτρων πρώτα υπερισχύουν.
Το πλήρως συνθετικό λάδι είναι μια χημική σύνθεση λαδιού, το κόστος του είναι υψηλό, η υψηλή και χαμηλή θερμοκρασία και η υψηλή ταχύτητα λίπανσης είναι πολύ εμφανή, και χρησιμοποιείται γενικά σε μοντέλα υψηλής τεχνολογίας. Τα μοντέλα με υπερσυμπιεστή, λόγω της υψηλής ταχύτητας και των μεγάλων αλλαγών ροπής, συνιστώνται βασικά για χρήση πλήρως συνθετικού λαδιού.
Ένα πλήρως συνθετικό λάδι αντικαθίσταται κάθε 10.000 χιλιόμετρα ή ένα χρόνο, το οποίο είναι πιο ανθεκτικό και έχει μεγαλύτερο κύκλο αντικατάστασης από το ορυκτέλαιο.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ της χρήσης ορυκτέλαιου και συνθετικού λαδιού;
Μια ενδιαφέρουσα αναλογία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να εξηγήσει το διάλυτο ουρλιαχτό του ήχου του κινητήρα όταν χρησιμοποιείται ορυκτέλαιο και το πνιχτό βογκητό όταν χρησιμοποιείται συνθετικό λάδι.
Το ημισυνθετικό λάδι είναι μεταξύ ορυκτέλαιου και πλήρως συνθετικού λαδιού και αποτελείται από ορυκτέλαιο και πλήρως συνθετικό λάδι αναμεμειγμένα σε αναλογία 4:6. Συνήθως αλλάζεται κάθε 7.500 χιλιόμετρα ή εννέα μήνες.
Προσωπικά, προτείνω στα μοντέλα με φυσική αναρρόφηση να επιλέγουν ημισυνθετικό λάδι, το οποίο έχει την υψηλότερη συνολική απόδοση κόστους: Τα μοντέλα Turbocharged 9 συνιστούν τη χρήση πλήρως συνθετικού λαδιού, το οποίο μπορεί να παρέχει την πιο ολοκληρωμένη προστασία για τον κινητήρα.
Χρόνος ή χιλιόμετρα για να αντικαταστήσετε το λάδι το συντομότερο δυνατό, είναι καλύτερο να μην υπερβαίνετε τα 1000-2000 χιλιόμετρα, περισσότερο από 2000 χιλιόμετρα λόγω της μείωσης της προστασίας λίπανσης λαδιού, η συνεχής χρήση θα προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
