Σχεδιασμός μεταλλικών στηλών και στηριγμάτων
1. Περίγραμμα σχεδίασης στήλης πλαισίου
Μορφή τμήματος στήλης: σχήμα κουτιού, συγκολλημένο σχήμα Ι, χάλυβας σχήματος Η, στρογγυλός σωλήνας κ.λπ
Εκτίμηση τομής: Σύμφωνα με αξονικά μέλη συμπίεσης 1,2Ν, 3~4 στρώσεις για αλλαγή διατομής, το πάχος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 100 mm
Αναλογία πλάτους προς πάχος πλάκας, δείτε τον παρακάτω πίνακα
Αναλογία λεπτότητας: Η στήλη πλαισίου πολλαπλών επιπέδων (12 £) δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 120 όταν 6 έως 8 μοίρες άμυνας και δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 100 όταν 9 μοίρες άμυνας. Όταν η ένταση οχύρωσης είναι 6,7, 8 και 9 μοίρες, το ύψος της ψηλής στήλης πλαισίου (>12 ορόφων) είναι 120, 80 και 60, αντίστοιχα
Ο «Τεχνικός Κανονισμός για Μεταλλικές Κατασκευές σε Πολυώροφα Πολιτικά Κτίρια» (JGJ99-98) ορίζει ότι: κατά τον υπολογισμό της ευστάθειας υπό το συνδυασμό φορτίων βαρύτητας και ανέμου ή σεισμού, εάν η τυπική τιμή της μετατόπισης μεταξύ ορόφων δεν υπερβαίνει το 1 /250 του ύψους της στήλης πλαισίου, ο υπολογισμένος συντελεστής μήκους της στήλης πλαισίου με στήριξη (ή διατμητικό τοίχωμα) μπορεί να είναι m=1,0; Όταν η τυπική τιμή της μετατόπισης μεταξύ των ορόφων δεν υπερβαίνει το 1/1000 του ύψους, ο υπολογισμένος συντελεστής μήκους της καθαρής στήλης πλαισίου μπορεί επίσης να υπολογιστεί με τον τύπο πλευρικής μετατόπισης του Wu.
Το GB50017 για υποστηριζόμενο πλαίσιο χωρίζεται σε πλαίσιο ισχυρής υποστήριξης και πλαίσιο ασθενούς στήριξης.
2, σύνδεση στήλης και δοκού
★ Κοινή μορφή: άκαμπτη σύνδεση
★ Πλήρως συγκολλημένο
★ Πλήρως βιδωμένο
★ Μείγμα συγκόλλησης με μπουλόνια
★ Βελτιωμένη μορφή πλήρως συγκολλημένη: οστική άρθρωση (οστό σκύλου), άκρο δοκού με μασχάλες, τμήμα δοκού προβόλου
★ Ευέλικτη φόρμα σύνδεσης: γωνιακός χάλυβας σύνδεσης, ακραία πλάκα, υποστήριξη
★ Ημιάκαμπτη σύνδεση: τελική πλάκα - λειτουργία σύνδεσης μπουλονιού υψηλής αντοχής, άνω και κάτω γωνιακός χάλυβας και λειτουργία μπουλονιού υψηλής αντοχής
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
