Αισθητήρα οξυγόνου Βασικές γνώσεις και ανίχνευση και συντήρηση, όλα ταυτόχρονα σας λένε!
Σήμερα θα μιλήσουμε για αισθητήρες οξυγόνου.
Πρώτον, ο ρόλος του αισθητήρα οξυγόνου
Ο αισθητήρας οξυγόνου χρησιμοποιείται κυρίως για την παρακολούθηση της περιεκτικότητας σε οξυγόνο στο καυσαερίδες του κινητήρα μετά την καύση και μετατρέπει την περιεκτικότητα σε οξυγόνο σε ένα σήμα τάσης στο ECU, το οποίο αναλύει και καθορίζει τη συγκέντρωση του μίγματος ανάλογα με το σήμα και διορθώνει τον χρόνο έγχυσης ανάλογα με την κατάσταση, έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να πάρει την καλύτερη συγκέντρωση του μίγματος.
PS: Ο αισθητήρας προ-οξυγόνου χρησιμοποιείται κυρίως για την ανίχνευση της συγκέντρωσης του μίγματος και ο αισθητήρας μετά το οξυγόνο χρησιμοποιείται κυρίως για τη σύγκριση της τάσης σήματος με τον αισθητήρα προ-οξυγόνου για την παρακολούθηση της επίδρασης μετατροπής του τρισδιάστατου καταλυτικού μετατροπέα.
Δεύτερον, θέση εγκατάστασης
Οι αισθητήρες οξυγόνου γενικά έρχονται σε ζεύγη, υπάρχουν δύο ή τέσσερις, εγκατεστημένοι στον καταλυτικό μετατροπέα του σωλήνα εξάτμισης πριν και μετά.
3.
Αγγλικά Συντομογραφία: O2, O2S, HO2S
Τέταρτον, ταξινόμηση δομής
Υπάρχουν πολλοί τρόποι ταξινόμησης των αισθητήρων οξυγόνου, PS: οι αισθητήρες ρεύματος οξυγόνου θερμαίνονται και οι πρώτες και οι δεύτερες γραμμές είναι μη θερμαινόμενοι αισθητήρες οξυγόνου. Επιπλέον, ο αισθητήρας οξυγόνου χωρίζεται επίσης σε αισθητήρα οξυγόνου προς τα πάνω (εμπρός) και προς τα κάτω (πίσω) αισθητήρα οξυγόνου ανάλογα με τη θέση (ή τη λειτουργία). Όλο και περισσότερα οχήματα είναι τώρα εξοπλισμένα με αισθητήρες οξυγόνου 5-καλωδίων.
Εδώ, μιλάμε κυρίως για τρεις αισθητήρες οξυγόνου:
Τύπος οξειδίου του τιτανίου:
Αυτός ο αισθητήρας χρησιμοποιεί το διοξείδιο του υλικού ημιαγωγού και η τιμή της αντίστασης εξαρτάται από τη συγκέντρωση οξυγόνου στο περιβάλλον γύρω από το διοξείδιο του υλικού του ημιαγωγού.
Όταν υπάρχει περισσότερο οξυγόνο γύρω, η αντίσταση του διοξειδίου του τιτανίου TiO2 αυξάνεται. Αντίθετα, όταν το περιβάλλον οξυγόνο είναι σχετικά μικρό, η αντίσταση της TiO2 του διοξειδίου του τιτανίου μειώνεται, έτσι ώστε η αντίσταση του αισθητήρα οξυγόνου του διοξειδίου του τιτανίου να μεταβάλλεται απότομα κοντά στον θεωρητικό λόγο αέρα καυσίμου και η τάση εξόδου αλλάζει επίσης απότομα.
Σημείωση: Όταν η θερμοκρασία είναι πολύ χαμηλή, η τιμή αντίστασης του διοξειδίου του τιτανίου θα αλλάξει στο άπειρο, έτσι ώστε η τάση εξόδου του αισθητήρα να είναι σχεδόν μηδενική.
Τύπος ζιρκονίας:
Οι εσωτερικές και εξωτερικές επιφάνειες των σωλήνων ζιρκονίας επικαλύπτονται με στρώμα πλατίνας. Υπό ορισμένες συνθήκες (κατάλυση υψηλής θερμοκρασίας και πλατίνας), η διαφορά δυναμικού παράγεται από τη διαφορά συγκέντρωσης οξυγόνου και στις δύο πλευρές της ζιρκόνιας.
Αισθητήρας ευρυζωνικού οξυγόνου:
Ονομάζεται επίσης αισθητήρας αναλογίας αέρα, αισθητήρα ευρυζωνικού οξυγόνου, γραμμικός αισθητήρας οξυγόνου, αισθητήρας οξυγόνου ευρείας εμβέλειας κλπ.
PS: Βασίζεται στην επέκταση αισθητήρα οξυγόνου τύπου ζιρκονίας.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy
