Αισθητήρας οξυγόνου βασικές γνώσεις και ανίχνευση και συντήρηση, όλα μαζί σας λένε!
Σήμερα θα μιλήσουμε για αισθητήρες οξυγόνου.
Πρώτον, ο ρόλος του αισθητήρα οξυγόνου
Ο αισθητήρας οξυγόνου χρησιμοποιείται κυρίως για την παρακολούθηση της περιεκτικότητας σε οξυγόνο στα καυσαέρια του κινητήρα μετά την καύση και μετατρέπει την περιεκτικότητα σε οξυγόνο σε σήμα τάσης στην ECU, η οποία αναλύει και καθορίζει τη συγκέντρωση του μείγματος σύμφωνα με το σήμα και διορθώνει ο χρόνος έγχυσης ανάλογα με την κατάσταση, έτσι ώστε ο κινητήρας να έχει την καλύτερη συγκέντρωση του μείγματος.
ΥΓ: Ο αισθητήρας προ-οξυγόνου χρησιμοποιείται κυρίως για την ανίχνευση της συγκέντρωσης του μείγματος και ο αισθητήρας μετά το οξυγόνο χρησιμοποιείται κυρίως για τη σύγκριση της τάσης σήματος με τον αισθητήρα προ-οξυγόνου για την παρακολούθηση της επίδρασης μετατροπής του καταλυτικού μετατροπέα τριών δρόμων .
Δεύτερον, θέση εγκατάστασης
Οι αισθητήρες οξυγόνου έρχονται γενικά σε ζεύγη, υπάρχουν δύο ή τέσσερις, εγκατεστημένοι στον τριοδικό καταλυτικό μετατροπέα του σωλήνα εξάτμισης πριν και μετά.
3. Αγγλική συντομογραφία
Αγγλική συντομογραφία: O2, O2S, HO2S
Τέταρτον, ταξινόμηση δομής
Υπάρχουν πολλοί τρόποι ταξινόμησης των αισθητήρων οξυγόνου, PS: οι τρέχοντες αισθητήρες οξυγόνου θερμαίνονται και η πρώτη και η δεύτερη γραμμή είναι μη θερμαινόμενοι αισθητήρες οξυγόνου. Επιπλέον, ο αισθητήρας οξυγόνου χωρίζεται επίσης σε αισθητήρα οξυγόνου ανάντη (μπροστινό) και αισθητήρα οξυγόνου κατάντη (πίσω) ανάλογα με τη θέση (ή τη λειτουργία). Όλο και περισσότερα οχήματα είναι πλέον εξοπλισμένα με ευρυζωνικούς αισθητήρες οξυγόνου 5 συρμάτων και 6 συρμάτων.
Εδώ, μιλάμε κυρίως για τρεις αισθητήρες οξυγόνου:
Τύπος οξειδίου του τιτανίου:
Αυτός ο αισθητήρας χρησιμοποιεί το υλικό ημιαγωγού διοξείδιο του τιτανίου και η τιμή αντίστασής του εξαρτάται από τη συγκέντρωση οξυγόνου στο περιβάλλον γύρω από το υλικό ημιαγωγών διοξείδιο του τιτανίου.
Όταν υπάρχει περισσότερο οξυγόνο γύρω, η αντίσταση του διοξειδίου του τιτανίου TiO2 αυξάνεται. Αντίθετα, όταν το περιβάλλον οξυγόνο είναι σχετικά μικρό, η αντίσταση του διοξειδίου του τιτανίου TiO2 μειώνεται, οπότε η αντίσταση του αισθητήρα οξυγόνου διοξειδίου του τιτανίου αλλάζει απότομα κοντά στη θεωρητική αναλογία αέρα-καυσίμου και η τάση εξόδου επίσης αλλάζει απότομα.
Σημείωση: Όταν η θερμοκρασία είναι πολύ χαμηλή, η τιμή αντίστασης του διοξειδίου του τιτανίου θα αλλάξει στο άπειρο, έτσι ώστε η τάση εξόδου του αισθητήρα να είναι σχεδόν μηδενική.
Τύπος ζιρκονίας:
Η εσωτερική και η εξωτερική επιφάνεια των σωλήνων ζιρκονίας επικαλύπτονται με ένα στρώμα πλατίνας. Υπό ορισμένες συνθήκες (υψηλή θερμοκρασία και κατάλυση πλατίνας), η διαφορά δυναμικού δημιουργείται από τη διαφορά συγκέντρωσης του οξυγόνου και στις δύο πλευρές της ζιρκονίας.
Ευρυζωνικός αισθητήρας οξυγόνου:
Ονομάζεται επίσης αισθητήρας αναλογίας αέρα-καυσίμου, ευρυζωνικός αισθητήρας οξυγόνου, γραμμικός αισθητήρας οξυγόνου, αισθητήρας οξυγόνου ευρείας εμβέλειας κ.λπ.
ΥΓ: Βασίζεται στην επέκταση αισθητήρα οξυγόνου τύπου θερμαινόμενου ζιρκονίου.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, ευπρόσδεκτα να αγοράσετε
