Ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι η συσκευή που παρέχει ισχύ στο αυτοκίνητο και αποτελεί την καρδιά του, η οποία καθορίζει την ισχύ, την οικονομία, τη σταθερότητα και την προστασία του περιβάλλοντος. Σύμφωνα με διαφορετικές πηγές ενέργειας, οι κινητήρες των αυτοκινήτων μπορούν να χωριστούν σε κινητήρες ντίζελ, βενζινοκινητήρες, ηλεκτρικούς κινητήρες οχημάτων και υβριδικούς κινητήρες.
Οι συνήθεις βενζινοκινητήρες και οι πετρελαιοκινητήρες είναι κινητήρες εσωτερικής καύσης με παλινδρομικό έμβολο, οι οποίοι μετατρέπουν τη χημική ενέργεια του καυσίμου σε μηχανική ενέργεια της κίνησης του εμβόλου και στην ισχύ εξόδου. Ο βενζινοκινητήρας έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής ταχύτητας, της χαμηλής ποιότητας, του χαμηλού θορύβου, της εύκολης εκκίνησης και του χαμηλού κόστους κατασκευής. Ο πετρελαιοκινητήρας έχει υψηλό λόγο συμπίεσης, υψηλή θερμική απόδοση, καλύτερη οικονομική απόδοση και απόδοση εκπομπών από τον βενζινοκινητήρα.
Ο κινητήρας αποτελείται από δύο κύριους μηχανισμούς, συγκεκριμένα τον μηχανισμό της μπιέλας του στροφάλου και τον μηχανισμό βαλβίδας, καθώς και πέντε κύρια συστήματα, όπως ψύξη, λίπανση, ανάφλεξη, τροφοδοσία καυσίμου και σύστημα εκκίνησης. Τα κύρια εξαρτήματα είναι το μπλοκ κυλίνδρων, η κυλινδροκεφαλή, το έμβολο, ο πείρος του εμβόλου, η μπιέλα, ο στροφαλοφόρος άξονας, ο σφόνδυλος και ούτω καθεξής. Ο θάλαμος εργασίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης με παλινδρομικό έμβολο ονομάζεται κύλινδρος και η εσωτερική επιφάνεια του κυλίνδρου είναι κυλινδρική. Το παλινδρομικό έμβολο στον κύλινδρο είναι αρθρωμένο με το ένα άκρο της μπιέλας να περνάει από τον πείρο του εμβόλου και το άλλο άκρο της μπιέλας συνδέεται με τον στροφαλοφόρο άξονα, ο οποίος στηρίζεται στο ρουλεμάν στο μπλοκ κυλίνδρων και μπορεί να περιστραφεί στο ρουλεμάν για να σχηματίσει τον μηχανισμό της μπιέλας του στροφάλου. Όταν το έμβολο κινείται μπρος-πίσω στον κύλινδρο, η μπιέλα ωθεί τον στροφαλοφόρο άξονα να περιστραφεί. Αντίθετα, όταν περιστρέφεται ο στροφαλοφόρος άξονας, ο άξονας της μπιέλας κινείται κυκλικά στο στροφαλοθάλαμο και κινεί το έμβολο πάνω-κάτω στον κύλινδρο μέσω της μπιέλας. Σε κάθε στροφή του στροφαλοφόρου άξονα, το έμβολο περιστρέφεται μία φορά κάθε φορά και ο όγκος του κυλίνδρου αλλάζει συνεχώς από μικρό σε μεγάλο και στη συνέχεια από μεγάλο σε μικρό και ούτω καθεξής. Το πάνω μέρος του κυλίνδρου κλείνει με την κυλινδροκεφαλή. Οι βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής παρέχονται στην κυλινδροκεφαλή. Μέσω του ανοίγματος και του κλεισίματος των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής, πραγματοποιείται η πλήρωση εντός του κυλίνδρου και η εξαγωγή εκτός του κυλίνδρου. Το άνοιγμα και το κλείσιμο των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής κινούνται από τον εκκεντροφόρο άξονα. Ο εκκεντροφόρος άξονας κινείται από έναν στροφαλοφόρο άξονα μέσω ενός οδοντωτού ιμάντα ή γραναζιού.
Είμαστε η Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD., πουλάει στην MG&MAUXS δύο είδη ανταλλακτικών αυτοκινήτων εδώ και 20 χρόνια. Εάν το αυτοκίνητό σας χρειάζεται ανταλλακτικά, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας.
