Ποιος είναι ο ρόλος της πλάκας κάλυψης εξαερισμού του αυτοκινήτου; Πού βρίσκεται η είσοδος εξαερισμού του κλιματιστικού του αυτοκινήτου;
Ο ρόλος της πλάκας κάλυψης εξαερισμού του αυτοκινήτου είναι: 1, να παρέχει το περιβάλλον εγκατάστασης του σωλήνα εξαερισμού για το σύστημα εισαγωγής αέρα κλιματισμού του αυτοκινήτου. 2, να καλύπτει τη διακόσμηση, να παρέχει προστασία για τον μηχανισμό του άξονα των υαλοκαθαριστήρων. 3, να παρέχει επαρκή εισαγωγή αέρα για τον συμπιεστή κλιματισμού.
Η λειτουργία της πλάκας κάλυψης εξαερισμού είναι να παρέχει την απαιτούμενη εισαγωγή αέρα από το κλιματιστικό, να αποτρέπει την είσοδο εξωτερικού νερού του αυτοκινήτου στο σύστημα εισαγωγής κλιματισμού και να αποτρέπει την είσοδο εξωτερικών υπολειμμάτων του οχήματος. Κατά την καθημερινή χρήση του αυτοκινήτου, όπως η στάθμευση για μεγάλο χρονικό διάστημα ή η στάση κάτω από ένα δέντρο, ο αεραγωγός στην πλάκα κάλυψης εξαερισμού είναι εύκολο να φραχθεί από άλλα υπολείμματα, όπως φύλλα, επηρεάζοντας έτσι την κανονική λειτουργία του συστήματος Longtuner.
Ως σημαντικό μέρος του οχήματος, η πλάκα κάλυψης εξαερισμού παίζει απαραίτητο ρόλο στην ενσωμάτωση των λειτουργιών του συγκροτήματος ακροφυσίου υαλοκαθαριστήρα εισαγωγής καυσαερίων. Στο προηγούμενο μοντέλο, η λαμαρίνα του νεροχύτη τοποθετείται κάτω από την πλάκα κάλυψης εξαερισμού και η βροχή μπορεί να ρέει απευθείας στον νεροχύτη μέσω της οπής στήριξης του υαλοκαθαριστήρα ή της οπής αποστράγγισης και στη συνέχεια να εκκενώνεται από το αυτοκίνητο κατά μήκος του νεροχύτη, εμποδίζοντας αποτελεσματικά τη ροή του νερού στο αμάξωμα και τη δομή της λαμαρίνας του αμαξώματος, γεγονός που μπορεί να παρέχει έναν άνετο εσωτερικό χώρο οδήγησης και να αποτρέψει τη διάβρωση της λαμαρίνας του αμαξώματος από τη βροχή.
Για την επίλυση των παραπάνω τεχνικών προβλημάτων, το μοντέλο χρησιμότητας παρέχει μια δομή αποστράγγισης μιας πλάκας κάλυψης εξαερισμού, η οποία περιλαμβάνει ένα τοίχωμα συγκράτησης νερού ενός σώματος πλάκας κάλυψης εξαερισμού, ένα κανάλι εκτροπής και μια επιφάνεια εισαγωγής αέρα. Το τοίχωμα συγκράτησης νερού, η αύλακα οδηγού ροής και η επιφάνεια εισαγωγής αέρα είναι διατεταγμένα στο σώμα πλάκας κάλυψης εξαερισμού, η επιφάνεια εισαγωγής αέρα συνδέεται με την αύλακα οδηγού ροής και το τοίχωμα συγκράτησης νερού βρίσκεται μεταξύ της επιφάνειας εισαγωγής αέρα και της αύλακας οδηγού ροής. Τα δύο άκρα του σώματος πλάκας κάλυψης εξαερισμού είναι εφοδιασμένα με πλάκες σύνδεσης και οι πλάκες σύνδεσης είναι κεκλιμένες προς τη μία πλευρά. Η πλάκα σύνδεσης αποφεύγει την παρεμβολή με το στήριγμα κεφαλής. Το κανάλι εκτροπής και η επιφάνεια εισαγωγής αέρα συνδέονται και στις δύο πλευρές κοντά στο σώμα της πλάκας κάλυψης εξαερισμού για να σχηματίσουν μια έξοδο νερού.
Η δομή αποστράγγισης της πλάκας κάλυψης εξαερισμού περιλαμβάνει επίσης ένα διαιρεμένο κουτί αποστράγγισης καλύμματος κεφαλής και μια έξοδο νερού συνδεδεμένη με μια σύνδεση του καλύμματος κεφαλής. Η ραφή του καπό είναι η ραφή προς τα πάνω. Η αυλάκωση εκτροπής είναι μια καμπύλη αυλάκωση. Η αυλάκωση εκτροπής έχει μια πτώση Ζ από τη μέση και στα δύο άκρα, η οποία μπορεί να εξασφαλίσει την ομαλή εκκένωση του νερού και δεν θα προκαλέσει συσσώρευση νερού στο σώμα του καλύμματος εξαερισμού. Επειδή δεν υπάρχει λαμαρίνα δρομέα στις απαιτήσεις διάταξης, δεν μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις της απόδοσης αποστράγγισης και μπορεί να αποστραγγιστεί μόνο μέσω των δύο πλευρών της πλάκας κάλυψης εξαερισμού για να βελτιώσει την αγορά του νέου αυτοκινήτου.
Η επιφάνεια εισόδου έχει μια διαφορά βημάτων από τη μέση και στις δύο πλευρές. Η διαφορά βημάτων εμποδίζει τη ροή μεγάλης ποσότητας νερού στην είσοδο. Η επιφάνεια εισόδου έχει ένα κυρτό μέρος. Το κυρτό μέρος έχει πολλαπλές εισαγωγές αέρα. Το νερό που ρέει προς την πλευρά της εισαγωγής αέρα μπορεί να αποβληθεί και από τις δύο πλευρές, μειώνοντας την ποσότητα νερού που εισέρχεται στην εισαγωγή αέρα και αποφεύγοντας τις βλάβες του κλιματισμού που προκαλούνται από την εισαγωγή νερού. Το μοντέλο χρησιμότητας παρέχει επίσης ένα όχημα που περιλαμβάνει μια δομή αποστράγγισης πλάκας κάλυψης εξαερισμού που αναφέρεται σε οποιοδήποτε από τα παραπάνω. Η δομή αποστράγγισης της πλάκας κάλυψης εξαερισμού περιλαμβάνει επίσης ένα κουτί αποστράγγισης. Το κουτί αποστράγγισης συνδέεται με την έξοδο νερού. Υπάρχουν δύο κουτιά αποστράγγισης, δύο κουτιά αποστράγγισης μπορούν να κάνουν το νερό να ρέει προς την πλευρά του καλύμματος του μπροστινού τροχού για να ενισχύσουν το εξωτερικό της δοκού για να αποφευχθεί η αντίστροφη ροή.
Είσοδος εξαερισμού κλιματισμού αυτοκινήτου κάτω από το παρμπρίζ, ο κλιματισμός αυτοκινήτου αναφέρεται σε: εγκατεστημένη στη συσκευή κλιματισμού αυτοκινήτου, ο ρόλος της είναι: 1, ο αέρας στο αυτοκίνητο για ψύξη, θέρμανση, αερισμό και καθαρισμό αέρα. 2, για να παρέχει ένα άνετο περιβάλλον οδήγησης για τους επιβάτες, να μειώνει την αντοχή στην κόπωση του οδηγού, να βελτιώνει την ασφάλεια οδήγησης. Οι λόγοι για τους οποίους το κλιματιστικό αυτοκινήτου δεν ψύχεται είναι: 1, η έλλειψη ψυκτικού μέσου φθορίου. 2, το κουτί εξάτμισης είναι πολύ βρώμικο. 3, η βλάβη του συστήματος κλιματισμού. 4, το ψυκτικό μέσο και το λάδι κατάψυξης περιέχουν υπερβολικές ακαθαρσίες, μπλοκάρισμα. 5, ο συμπυκνωτής είναι πολύ βρώμικος, με αποτέλεσμα τη μειωμένη ικανότητα απαγωγής θερμότητας. 6, το στοιχείο φίλτρου κλιματισμού θα εμφανίσει κλεμμένα αγαθά, οσμή ή μπλοκάρισμα.
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
