Μπροστινός προφυλακτήρας.
Ο προφυλακτήρας αυτοκινήτων είναι μια συσκευή ασφαλείας που απορροφά και επιβραδύνει την εξωτερική δύναμη κρούσης και προστατεύει το μπροστινό και το πίσω μέρος του σώματος. Πριν από πολλά χρόνια, οι μπροστινοί και πίσω προφυλακτήρες του αυτοκινήτου πιέζονταν σε χάλυβα καναλιού με χάλυβα, ποντάρισαν ή συγκολλήθηκαν μαζί με τη διαμήκη δέσμη του πλαισίου και υπήρχε ένα μεγάλο χάσμα με το σώμα, το οποίο φαινόταν πολύ ελκυστικό. Με την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας και τον μεγάλο αριθμό εφαρμογών πλαστικών μηχανικών στην αυτοκινητοβιομηχανία, οι προφυλακτήρες αυτοκινήτων, ως σημαντική συσκευή ασφαλείας, έχουν επίσης μετακινηθεί προς το δρόμο της καινοτομίας. Οι σημερινοί μπροστινοί και πίσω προφυλακτήρες του αυτοκινήτου εκτός από τη διατήρηση της αρχικής λειτουργίας προστασίας, αλλά και την επιδίωξη της αρμονίας και της ενότητας με το σχήμα του σώματος, την επιδίωξη του ελαφρού του. Οι εμπρός και πίσω προφυλακτήρες των αυτοκινήτων είναι κατασκευασμένοι από πλαστικό και οι άνθρωποι τους αποκαλούν πλαστικούς προφυλακτήρες. Ο πλαστικός προφυλακτήρας ενός γενικού αυτοκινήτου αποτελείται από τρία μέρη: μια εξωτερική πλάκα, ένα ρυθμιστικό υλικό και μια δέσμη. Η εξωτερική πλάκα και το ρυθμιστικό υλικό είναι κατασκευασμένο από πλαστικό και η δέσμη είναι κατασκευασμένη από κρύο τυλιγμένο φύλλο και σφραγίζεται σε αυλάκι σχήματος U. Η εξωτερική πλάκα και το υλικό μαξιλαριού συνδέονται με τη δέσμη.
παρουσιάζω
Μια συσκευή που παρέχει ένα buffer σε ένα αυτοκίνητο ή οδηγό κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης. Πριν από 20 χρόνια, οι μπροστινοί και οι πίσω προφυλακτήρες των αυτοκινήτων ήταν κυρίως μεταλλικά υλικά, με πάχος άνω των 3 mm χάλυβα πλάκα σφραγισμένη σε χάλυβα διαύλου σχήματος U, επιφανειακή επεξεργασία χρωμίου, πριτσίνια ή συγκολλημένες μαζί με τη διαμήκης δοκών πλαισίου και το σώμα έχει μεγάλο κενό, σαν να ήταν ένα συνδεδεμένο μέρος. Με την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας, οι προφυλακτήρες αυτοκινήτων, ως σημαντική συσκευή ασφαλείας, βρίσκονται επίσης στο δρόμο της καινοτομίας. Οι σημερινοί μπροστινοί και πίσω προφυλακτήρες του αυτοκινήτου εκτός από τη διατήρηση της αρχικής λειτουργίας προστασίας, αλλά και την επιδίωξη της αρμονίας και της ενότητας με το σχήμα του σώματος, την επιδίωξη του ελαφρού του. Προκειμένου να επιτευχθεί αυτός ο σκοπός, οι μπροστινοί και πίσω προφυλακτήρες του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένοι από πλαστικό, το οποίο ονομάζεται πλαστικό προφυλακτήρα.
Συνιστώσα δράση
Οι προφυλακτήρες αυτοκινήτων (δοκοί σύγκρουσης), που βρίσκονται μπροστά και πίσω από το μεγαλύτερο μέρος του αυτοκινήτου, φαινομενικά έχουν σχεδιαστεί για να αποφεύγουν την επίδραση της εξωτερικής βλάβης στο σύστημα ασφαλείας του οχήματος, έχουν τη δυνατότητα να μειώνουν τους τραυματισμούς στους οδηγούς και τους επιβάτες σε συντριβές υψηλής ταχύτητας και τώρα έχουν όλο και περισσότερο σχεδιασμένα για προστασία των πεζών.
Προέλευση ορισμού
Ο προφυλακτήρας αυτοκινήτου είναι μια συσκευή ασφαλείας που απορροφά και μετριάζει την εξωτερική δύναμη κρούσης και προστατεύει το μπροστινό και το πίσω μέρος του σώματος. Πριν από είκοσι χρόνια, οι μπροστινοί και οι πίσω προφυλακτήρες του αυτοκινήτου ήταν κυρίως μεταλλικά υλικά, με πάχος άνω των 3 mm χάλυβα πλάκα σφραγισμένη σε χάλυβα U-καναλιού, επιφανειακή επεξεργασία χρωμίου, πριτσίνια ή συγκολλημένη μαζί με τη διαμήκης δέσμης του πλαισίου και το σώμα έχει μεγάλο κενό, σαν να ήταν ένα συνημμένο συστατικό. Με την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας, οι προφυλακτήρες αυτοκινήτων, ως σημαντική συσκευή ασφαλείας, βρίσκονται επίσης στο δρόμο της καινοτομίας. Οι σημερινοί μπροστινοί και πίσω προφυλακτήρες του αυτοκινήτου εκτός από τη διατήρηση της αρχικής λειτουργίας προστασίας, αλλά και την επιδίωξη της αρμονίας και της ενότητας με το σχήμα του σώματος, την επιδίωξη του ελαφρού του. Προκειμένου να επιτευχθεί αυτός ο σκοπός, οι μπροστινοί και πίσω προφυλακτήρες των αυτοκινήτων είναι κατασκευασμένοι από πλαστικό, το οποίο ονομάζεται πλαστικό προφυλακτήρα. Ο πλαστικός προφυλακτήρας αποτελείται από τρία μέρη, όπως η εξωτερική πλάκα, το ρυθμιστικό υλικό και η δέσμη. Η εξωτερική πλάκα και το ρυθμιστικό υλικό είναι κατασκευασμένο από πλαστικό και η δέσμη είναι κατασκευασμένη από φύλλο με κρύο με πάχος περίπου 1,5 mm και σχηματίζεται σε αυλάκι σχήματος U. Η εξωτερική πλάκα και το υλικό ρυθμιστικού διαλύματος συνδέονται με τη δέσμη, η οποία συνδέεται με τις βίδες διαμήκης δέσμης του πλαισίου και μπορεί να αφαιρεθεί ανά πάσα στιγμή. Το πλαστικό που χρησιμοποιείται σε αυτόν τον πλαστικό προφυλακτήρα είναι γενικά κατασκευασμένο από δύο υλικά, πολυεστέρα και πολυπροπυλένιο και γίνεται με χύτευση με έγχυση. Υπάρχει επίσης ένα είδος πλαστικού που ονομάζεται εστέρα polycarbon, που διεισδύει στη σύνθεση κράματος, χρησιμοποιώντας τη μέθοδο χύτευσης με έγχυση κράματος, ο επεξεργασμένος προφυλακτήρας όχι μόνο έχει ακαμψία υψηλής αντοχής, αλλά και το πλεονέκτημα της συγκόλλησης και η απόδοση της επίστρωσης είναι καλή και η ποσότητα των αυτοκινήτων είναι περισσότερο και περισσότερο. Ο πλαστικός προφυλακτήρας έχει δύναμη, ακαμψία και διακόσμηση, από την άποψη της ασφάλειας, το ατύχημα σύγκρουσης αυτοκινήτων μπορεί να διαδραματίσει ένα buffer ρόλο, να προστατεύσει το μπροστινό και το πίσω σώμα του αυτοκινήτου, από την άποψη της εμφάνισης, μπορεί να συνδυαστεί φυσικά με το σώμα του αυτοκινήτου σε ένα κομμάτι, ενσωματωμένο σε ένα, έχει καλή διακόσμηση, να γίνει ένα σημαντικό μέρος της διακοσμητικής εμφάνισης του αυτοκινήτου.
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
