Η ανάρτηση αυτοκινήτου είναι μια ελαστική συσκευή που είναι συνδεδεμένη με το πλαίσιο και τον άξονα στο αυτοκίνητο. Γενικά αποτελείται από ελαστικά εξαρτήματα, μηχανισμό καθοδήγησης, απορροφητήρα και άλλα συστατικά. Το κύριο καθήκον είναι να διευκολυνθεί η επίδραση της ανομοιόμορφης επιφάνειας του δρόμου στο πλαίσιο, έτσι ώστε να βελτιωθεί η άνεση της βόλτας. Η κοινή ανάρτηση έχει ανάρτηση McPherson, ανάρτηση διπλού πιρούνι, αναστολή πολλαπλών συνδέσμων και ούτω καθεξής.
Το τυπικό σύστημα ανάρτησης περιλαμβάνει κυρίως το ελαστικό στοιχείο, τον μηχανισμό καθοδήγησης και τον απορροφητή. Τα ελαστικά στοιχεία και η άνοιξη των φύλλων, η άνοιξη του αέρα, η άνοιξη του πηνίου και η στρέψη της ράβδου και άλλες μορφές και το σύγχρονο σύστημα ανάρτησης αυτοκινήτων χρησιμοποιεί ελατήριο ελατηρίου και στρέψης, μεμονωμένα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν αέρα αέρα.
Τύπος εναιωρήματος
Σύμφωνα με τη διαφορετική δομή ανάρτησης μπορεί να χωριστεί σε ανεξάρτητη ανάρτηση και μη ανεξάρτητη ανάρτηση δύο ειδών.
Ανεξάρτητη αναστολή
Η ανεξάρτητη ανάρτηση μπορεί να γίνει απλώς κατανοητή καθώς ο αριστερός και ο δεξιός δύο τροχοί δεν συνδέονται άκαμπτα μέσω του πραγματικού άξονα, τα συστατικά ανάρτησης μιας πλευράς του τροχού συνδέονται μόνο με το σώμα. Ωστόσο, οι δύο τροχοί της μη ανεξάρτητης ανάρτησης δεν είναι ανεξάρτητοι μεταξύ τους και υπάρχει ένας συμπαγής άξονας για άκαμπτη σύνδεση.
Μη ανεξάρτητη αναστολή
Από την άποψη της δομής, η ανεξάρτητη ανάρτηση μπορεί να έχει καλύτερη άνεση και έλεγχο επειδή δεν υπάρχει παρέμβαση μεταξύ των δύο τροχών. Οι δύο τροχοί της μη ανεξάρτητης ανάρτησης έχουν μια άκαμπτη σύνδεση, η οποία θα παρεμβαίνει μεταξύ τους, αλλά η δομή της είναι απλή και έχει καλύτερη ακαμψία και παθητικότητα
