Μπάρα σταθεροποίησης
Προκειμένου να βελτιωθεί η οδηγική άνεση του οχήματος, η ακαμψία της ανάρτησης σχεδιάζεται συνήθως να είναι σχετικά χαμηλή και το αποτέλεσμα είναι να επηρεάζεται η οδηγική ευστάθεια του οχήματος.Για το λόγο αυτό, το σύστημα ανάρτησης υιοθετεί τη δομή εγκάρσιας ράβδου σταθεροποίησης, η οποία χρησιμοποιείται για τη βελτίωση της ακαμψίας γωνίας της πλευράς της ανάρτησης και τη μείωση της γωνίας του αμαξώματος.
Η λειτουργία της εγκάρσιας ράβδου σταθεροποίησης είναι να εμποδίζει το σώμα από υπερβολική πλευρική κύλιση κατά την περιστροφή, έτσι ώστε το σώμα να διατηρεί την ισορροπία όσο το δυνατόν περισσότερο.Ο στόχος είναι να μειωθεί η πλευρική κύλιση και να βελτιωθεί η άνεση οδήγησης.Η εγκάρσια ράβδος σταθεροποίησης είναι στην πραγματικότητα ένα οριζόντιο ελατήριο ράβδου στρέψης, το οποίο μπορεί να θεωρηθεί ως ένα ειδικό ελαστικό στοιχείο σε λειτουργία.Όταν το σώμα κάνει μόνο κατακόρυφη κίνηση, η παραμόρφωση της ανάρτησης και στις δύο πλευρές είναι η ίδια και η εγκάρσια ράβδος σταθεροποίησης δεν έχει κανένα αποτέλεσμα.Όταν το αυτοκίνητο στρίβει, το αμάξωμα γέρνει, η ανάρτηση και στις δύο πλευρές είναι ασυνεπής, η πλευρική ανάρτηση θα πιέσει στη ράβδο σταθεροποίησης, η ράβδος σταθεροποίησης θα παραμορφωθεί, η ελαστική δύναμη της ράβδου θα εμποδίσει την ανύψωση του τροχού, έτσι ώστε το σώμα όσο το δυνατόν περισσότερο για να διατηρήσετε την ισορροπία, παίξτε το ρόλο της πλευρικής σταθερότητας.
