Μπαρ σταθεροποιητή
Προκειμένου να βελτιωθεί η άνεση του οχήματος, η ακαμψία εναιώρησης σχεδιάζεται συνήθως για να είναι σχετικά χαμηλή και το αποτέλεσμα είναι ότι επηρεάζεται η σταθερότητα οδήγησης του οχήματος. Για το λόγο αυτό, το σύστημα ανάρτησης υιοθετεί την εγκάρσια δομή της ράβδου σταθεροποίησης, η οποία χρησιμοποιείται για τη βελτίωση της δυσκαμψίας της γωνίας της ανάρτησης και τη μείωση της γωνίας του σώματος.
Η λειτουργία της εγκάρσιας ράβδου σταθεροποίησης είναι να αποτρέψει το σώμα από υπερβολικό πλευρικό κύλινδρο κατά τη στροφή, έτσι ώστε το σώμα να μπορεί να διατηρήσει την ισορροπία όσο το δυνατόν περισσότερο. Ο στόχος είναι να μειωθεί ο πλευρικός κύλινδρος και να βελτιωθεί η άνεση. Η εγκάρσια ράβδος σταθεροποιητή είναι στην πραγματικότητα ένα ελατήριο οριζόντιας ράβδου στρέψης, η οποία μπορεί να θεωρηθεί ως ένα ειδικό ελαστικό στοιχείο στη λειτουργία. Όταν το σώμα κάνει μόνο κατακόρυφη κίνηση, η παραμόρφωση της ανάρτησης και στις δύο πλευρές είναι η ίδια και η εγκάρσια γραμμή σταθεροποιητή δεν έχει καμία επίδραση. Όταν το αυτοκίνητο γυρίζει, το σώμα κλίνει, η ανάρτηση και στις δύο πλευρές είναι ασυνεπής, η πλευρική ανάρτηση θα πιέσει στη σταθεροποιητική ράβδο, η ράβδος σταθεροποιητή θα παραμορφωθεί, η ελαστική δύναμη της ράβδου θα αποτρέψει τον ανελκυστήρα του τροχού, έτσι ώστε το σώμα όσο το δυνατόν περισσότερο για να διατηρήσει την ισορροπία, το ρόλο της πλευρικής σταθερότητας.
