Απόδοση "αμορτισέρ" μετά από ζημιά:
1. Δείτε αν έχει διαρροή λαδιού από το αμορτισέρ. Κοιτάξτε απευθείας το περίβλημα του αμορτισέρ ή το τζάκετ σκόνης όταν δεν βρέχει ή δεν πλένετε το αυτοκίνητό σας. Μπορείτε να το δείτε με μια ματιά. Είναι διαισθητικό.
2. Και άκου. Σε χαμηλότερη ταχύτητα, όταν οι τροχοί από το δρόμο αφεντικό ή έχουν μια ελαφριά δόνηση Kong Kong φωνή. Ο μη φυσιολογικός θόρυβος του αμορτισέρ είναι διαφορετικός από τον άλλο ανώμαλο θόρυβο του πλαισίου, πολύ θαμπός. Στην περίπτωση του μπροστινού αμορτισέρ το τιμόνι είναι επίσης καθαρά αισθητό. Ένας έμπειρος οδηγός θα μπορούσε να προσδιορίσει με ακρίβεια από ποια ανάρτηση προήλθε.
3. Υπάρχει επίσης η χειροκίνητη πρέσα πάνω από το τμήμα ανάρτησης κάθε τροχού, όπως οι μπροστινές και πίσω πλάκες φτερού. Το ελαττωματικό αμορτισέρ πιέζει δυνατά. Είναι σύμπτωμα προηγμένης διαρροής λαδιού από το αμορτισέρ. Χρειάζεται ένας έμπειρος τεχνικός συντήρησης για να κρίνει.
Προκειμένου να εξασθενήσουν γρήγορα οι κραδασμοί του πλαισίου και του σώματος, να βελτιωθεί η οδηγική άνεση και η άνεση του αυτοκινήτου, το σύστημα ανάρτησης αυτοκινήτου είναι γενικά εξοπλισμένο με αμορτισέρ, το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται ευρέως στα αμορτισέρ αμφίδρομης δράσης τυμπάνου.
Η εμφάνιση της ρυθμιστικής κόλλας είναι ένας κυκλικός δακτύλιος με άνοιγμα, με αυλάκωση (χρησιμοποιείται για τη συγκράτηση του σπειροειδούς ελατηρίου) και δύο, τρεις ή περισσότερες τρύπες στο πλάι. Σύμφωνα με τις τυπικές προδιαγραφές της απόστασης των ελατηρίων, η ρυθμιστική κόλλα χωρίζεται σε A+A, A, B, B+, C, D, E, F επτά τυπικά μοντέλα. Θεωρητικά, αυτά τα οκτώ μοντέλα μπορούν να καλύψουν τη συντριπτική πλειοψηφία των παγκόσμιων αμορτισέρ με σπειροειδή ελατήρια.
Η κόλλα Car Spring Buffer ονομάζεται επίσης buffer, cushion, buffer block, αμορτισέρ, αμορτισέρ και ούτω καθεξής, το πιο εκτεταμένο και σωστό πλήρες όνομα είναι "Car Spring Buffer Retainer", το αγγλικό όνομα είναι car Spring buffer retainer
