Φίλτρο λαδιού.
Φίλτρο λαδιού, γνωστό και ως πλέγμα λαδιού. Χρησιμοποιείται για την αφαίρεση ακαθαρσιών όπως σκόνη, μεταλλικά σωματίδια, ιζήματα άνθρακα και σωματίδια αιθάλης στο λάδι για την προστασία του κινητήρα.
Το φίλτρο λαδιού έχει τύπο πλήρους ροής και διακλάδωσης. Το φίλτρο πλήρους ροής συνδέεται σε σειρά μεταξύ της αντλίας λαδιού και της κύριας δίοδος λαδιού, ώστε να μπορεί να φιλτράρει όλο το λιπαντικό που εισέρχεται στην κύρια δίοδο λαδιού. Το καθαριστικό διακλάδωσης βρίσκεται παράλληλα με την κύρια δίοδο λαδιού και μόνο μέρος του λιπαντικού λαδιού που αποστέλλεται από την αντλία λαδιού φίλτρου φιλτράρεται.
Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, υπολείμματα μετάλλων, σκόνη, εναποθέσεις άνθρακα που οξειδώνονται σε υψηλές θερμοκρασίες, κολλοειδή ιζήματα και νερό αναμιγνύονται συνεχώς με λιπαντικό λάδι. Ο ρόλος του φίλτρου λαδιού είναι να φιλτράρει αυτές τις μηχανικές ακαθαρσίες και τις γλοίες, να διατηρεί το λιπαντικό καθαρό και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του. Το φίλτρο λαδιού πρέπει να έχει ισχυρή ικανότητα φιλτραρίσματος, μικρή αντίσταση ροής, μεγάλη διάρκεια ζωής και άλλες ιδιότητες. Το γενικό σύστημα λίπανσης είναι εξοπλισμένο με πολλά φίλτρα με διαφορετική ικανότητα φιλτραρίσματος - το φίλτρο συλλέκτη, το χοντρό φίλτρο και το λεπτό φίλτρο, αντίστοιχα παράλληλα ή σε σειρά στην κύρια δίοδο λαδιού. (Το φίλτρο πλήρους ροής σε σειρά με την κύρια δίοδο λαδιού ονομάζεται και το λιπαντικό φιλτράρεται από το φίλτρο όταν ο κινητήρας λειτουργεί· παράλληλα με αυτό ονομάζεται φίλτρο διακλάδωσης). Το χοντρό φίλτρο συνδέεται σε σειρά στην κύρια δίοδο λαδιού για πλήρη ροή. Το λεπτό φίλτρο διοχετεύεται παράλληλα στην κύρια δίοδο λαδιού. Οι σύγχρονοι κινητήρες αυτοκινήτων έχουν γενικά μόνο ένα φίλτρο συλλέκτη και ένα φίλτρο λαδιού πλήρους ροής. Το χοντρό φίλτρο αφαιρεί ακαθαρσίες στο λάδι με μέγεθος σωματιδίων μεγαλύτερο από 0,05 mm και το λεπτό φίλτρο χρησιμοποιείται για να φιλτράρει λεπτές ακαθαρσίες με μέγεθος σωματιδίων μεγαλύτερο από 0,001 mm.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
● Διηθητικό χαρτί: Το φίλτρο λαδιού έχει υψηλότερες απαιτήσεις για διηθητικό χαρτί από το φίλτρο αέρα, κυρίως επειδή η θερμοκρασία του λαδιού κυμαίνεται από 0 έως 300 βαθμούς και η συγκέντρωση του λαδιού επίσης αλλάζει ανάλογα με τη δραστική αλλαγή θερμοκρασίας, η οποία θα επηρεάσει τη ροή του φίλτρου του λαδιού. Το διηθητικό χαρτί του φίλτρου λαδιού υψηλής ποιότητας θα πρέπει να μπορεί να φιλτράρει ακαθαρσίες κάτω από έντονες αλλαγές θερμοκρασίας, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα επαρκή ροή.
● Λαστιχένιο στεγανοποιητικό δακτύλιο: Ο δακτύλιος στεγανοποίησης φίλτρου από λάδι υψηλής ποιότητας είναι κατασκευασμένος από ειδικό καουτσούκ για να εξασφαλίζεται 100% μη διαρροή λαδιού.
● Βαλβίδα αναστολής επιστροφής: Διατίθενται μόνο φίλτρα λαδιού υψηλής ποιότητας. Όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, μπορεί να αποτρέψει το στέγνωμα του φίλτρου λαδιού. Όταν ο κινητήρας αναφλέγεται ξανά, δημιουργεί αμέσως πίεση και παρέχει λάδι για τη λίπανση του κινητήρα. (γνωστή και ως βαλβίδα επιστροφής)
● Βαλβίδα εκτόνωσης: Διατίθενται μόνο φίλτρα λαδιού υψηλής ποιότητας. Όταν η εξωτερική θερμοκρασία πέσει σε μια συγκεκριμένη τιμή ή όταν το φίλτρο λαδιού υπερβεί το κανονικό όριο διάρκειας ζωής, η ανακουφιστική βαλβίδα ανοίγει υπό ειδική πίεση, επιτρέποντας στο αφιλτράριστο λάδι να ρέει απευθείας στον κινητήρα. Ακόμα κι έτσι, οι ακαθαρσίες στο λάδι θα εισέλθουν μαζί στον κινητήρα, αλλά η ζημιά είναι πολύ μικρότερη από τη ζημιά που προκαλείται από την απουσία λαδιού στον κινητήρα. Επομένως, η ανακουφιστική βαλβίδα είναι το κλειδί για την προστασία του κινητήρα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. (γνωστή και ως βαλβίδα παράκαμψης).
Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζει το φίλτρο λαδιού
Ο κύκλος αντικατάστασης του φίλτρου λαδιού εξαρτάται κυρίως από τον τύπο λαδιού που χρησιμοποιείται στο όχημα, συμπεριλαμβανομένων ορυκτελαίων, ημισυνθετικών λαδιών και πλήρως συνθετικών λαδιών, και κάθε τύπος λαδιού έχει διαφορετικές συστάσεις αντικατάστασης. Ακολουθούν οι αναλυτικοί κύκλοι αντικατάστασης και οι συστάσεις:
Ορυκτέλαιο: Γενικά συνιστάται η αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού κάθε 3000-4000 χιλιόμετρα ή μισό χρόνο.
Ημισυνθετικό λάδι: Ο κύκλος αντικατάστασης είναι γενικά κάθε 5000-6000 χιλιόμετρα ή μισό χρόνο για την αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού.
Πλήρες συνθετικό λάδι: Ο κύκλος αντικατάστασης είναι σχετικά μεγάλος, γενικά κάθε 8 μήνες ή 8000-10000 km για την αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού.
Εκτός από τα χιλιόμετρα, μπορείτε επίσης να αλλάξετε το φίλτρο λαδιού ανάλογα με την ώρα, ως εξής:
Ορυκτέλαιο: Αλλαγή κάθε 5000 χλμ.
Ημισυνθετικό λάδι: αλλαγή κάθε 7500 km.
Πλήρως συνθετικό λάδι: Αλλαγή κάθε 10.000 km.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι κάθε φορά που αλλάζετε το λάδι, θα πρέπει να αντικαθίσταται ταυτόχρονα και το φίλτρο λαδιού για να διασφαλίζεται ότι ο κινητήρας λαμβάνει πάντα καθαρή παροχή λιπαντικού. Εάν το φίλτρο λαδιού δεν αντικατασταθεί εγκαίρως, μπορεί να οδηγήσει σε απόφραξη του φίλτρου, επηρεάζοντας τη ροή του λαδιού και στη συνέχεια επηρεάζοντας την απόδοση και τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
