Κεντρικό σημείο.
Τα ρουλεμάν των αυτοκινήτων ήταν τα πιο χρησιμοποιούμενα σε ζεύγη με κονδύλια ή ρουλεμάν με μπάλα. Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, η μονάδα Hub Wheel Car έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως. Η περιοχή χρήσης και η χρήση μονάδων ρουλεμάν τροχών αυξάνονται και έχουν εξελιχθεί στην τρίτη γενιά: η πρώτη γενιά αποτελείται από ρουλεμάν διπλής σειράς γωνιακής επαφής. Η δεύτερη γενιά έχει μια φλάντζα για τον καθορισμό του ρουλεμάν στην εξωτερική διαδρομή, η οποία μπορεί απλά να εισαχθεί στον άξονα και να στερεωθεί με ένα καρύδι. Διευκολύνει τη συντήρηση του αυτοκινήτου. Η τρίτη γενιά της μονάδας ρουλεμάν τροχών είναι ένας συνδυασμός μονάδας εδράνου και συστήματος κατά του κλειδιού. Η μονάδα πλήμνης έχει σχεδιαστεί με εσωτερική φλάντζα και εξωτερική φλάντζα, η εσωτερική φλάντζα βιδώνεται στον άξονα κίνησης και η εξωτερική φλάντζα εγκαθιστά ολόκληρο το ρουλεμάν.
Ο διανομέας του τροχού ονομάζεται επίσης το χείλος. Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά και τις ανάγκες των διαφορετικών μοντέλων, η διαδικασία επεξεργασίας επιφάνειας του τροχού θα διαρκέσει επίσης διαφορετικούς τρόπους, οι οποίοι μπορούν να χωριστούν σε δύο είδη βαφής και ηλεκτρολυτικής. Τα συνηθισμένα μοντέλα του τροχού στην εμφάνιση λιγότερο αντιληπτών, η καλή διάχυση της θερμότητας είναι μια βασική απαίτηση, η διαδικασία χρησιμοποιεί βασικά τη θεραπεία χρωμάτων, δηλαδή, το πρώτο ψεκασμό και στη συνέχεια το ηλεκτρικό ψήσιμο, το κόστος είναι πιο οικονομικό και το χρώμα είναι όμορφο, κρατήστε πολύ καιρό, ακόμα και αν το όχημα έχει διαλυθεί, το χρώμα του τροχού εξακολουθεί να είναι το ίδιο. Η διαδικασία επεξεργασίας επιφάνειας πολλών δημοφιλών μοντέλων είναι το ψήσιμο. Ορισμένοι τροχοί με μόδα-προς τα εμπρός, δυναμικοί χρωματισμένοι χρησιμοποιούν επίσης τεχνολογία βαφής. Αυτό το είδος τροχού διατίθεται μέτρια τιμή και έχει πλήρεις προδιαγραφές. Οι ηλεκτρολυτικοί τροχοί χωρίζονται σε ηλεκτρολυτική ασημένια, ηλεκτρολυτική και καθαρή ηλεκτρολυτική. Παρόλο που το χρώμα του ηλεκτρολυμένου αργύρου και του ηλεκτρολυτικού τροχού είναι φωτεινό και ζωντανό, ο χρόνος συγκράτησης είναι σύντομος, οπότε η τιμή είναι σχετικά φθηνή και τους αρέσουν πολλοί νέοι που ακολουθούν φρεσκάδα.
Ένας κόμβος περιλαμβάνει πολλές παραμέτρους και κάθε παράμετρος θα επηρεάσει τη χρήση του οχήματος, οπότε πριν από την τροποποίηση και τη διατήρηση του κόμβου, επιβεβαιώστε πρώτα αυτές τις παραμέτρους.
διάσταση
Το μέγεθος του κόμβου είναι στην πραγματικότητα η διάμετρος του κόμβου, μπορούμε συχνά να ακούμε ότι οι άνθρωποι λένε διανομέα 15 ιντσών, 16 ιντσών τέτοια δήλωση, εκ των οποίων 15, 16 ίντσες αναφέρεται στο μέγεθος του διανομέα (διάμετρος). Σε γενικές γραμμές, στο αυτοκίνητο, το μέγεθος του τροχού είναι μεγάλο και η επίπεδη αναλογία των ελαστικών είναι υψηλός, μπορεί να παίξει ένα καλό οπτικό αποτέλεσμα και η σταθερότητα του ελέγχου του οχήματος θα αυξηθεί επίσης, αλλά ακολουθείται από πρόσθετα προβλήματα όπως η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
πλάτος
Το πλάτος του διανομέα του τροχού είναι επίσης γνωστό ως τιμή J, το πλάτος του τροχού επηρεάζει άμεσα την επιλογή των ελαστικών, το ίδιο μέγεθος των ελαστικών, η τιμή J είναι διαφορετική, η επιλογή της επίπεδης αναλογίας ελαστικών και του πλάτους είναι διαφορετική.
PCD και θέσεις οπών
Το επαγγελματικό όνομα της PCD ονομάζεται διάμετρος του κύκλου του βήματος, η οποία αναφέρεται στη διάμετρο μεταξύ των σταθερών κοχλιών στο κέντρο του κόμβου, ο γενικός κόμβος μεγάλος πορώδης θέση είναι 5 μπουλόνια και 4 βίδες και η απόσταση των βιδών είναι επίσης διαφορετική, έτσι ώστε να ακούμε συχνά το όνομα 4x103, 5x14.3, 5x112, παίρνοντας 5x14. μπουλόνια. Στην επιλογή του Hub, η PCD είναι μία από τις σημαντικότερες παραμέτρους, για τις εκτιμήσεις ασφάλειας και σταθερότητας, είναι καλύτερο να επιλέξετε το PCD και το αρχικό κόμβο αυτοκινήτων για αναβάθμιση.
Επισκευή διανομέων χείλους
Η μέθοδος και η διαδικασία επισκευής του διανομέα RIM μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με το βαθμό και τον τύπο ζημιών. Ακολουθούν μερικές κοινές διορθώσεις:
Μικρή επισκευή γρατσουνιών : Για μικρές γρατζουνιές, άμμο με λεπτή γυαλόχαρτο μέχρι να ομαλοποιηθεί, στη συνέχεια γεμίστε με στόκο και τελειώστε με βαφή ψεκασμού. Αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη για επιφανειακές γρατζουνιές και μπορεί να αποκαταστήσει αποτελεσματικά την ομορφιά του διανομέα τροχών.
Σοβαρή επισκευή γρατσουνιών : Για βαθύτερες γρατζουνιές, άμμο με λεπτή γυαλόχαρτο μέχρι να ομαλάρει, στη συνέχεια, συμπληρώστε με στόκο, εφαρμόστε αρκετές φορές και αφήστε το να στεγνώσει. Τέλος, διεξάγεται ζωγραφική ψεκασμού για να εξασφαλιστεί ότι η βαφή ψεκασμού είναι ομοιόμορφη και η ομορφιά του διανομέα του τροχού μπορεί να αποκατασταθεί.
Επισκευή παραμόρφωσης : Οι μικρές παραμορφώσεις μπορούν να αποκατασταθούν στο επίπεδο συμπληρώνοντας την περιοχή με ένα σφουγγάρι ή πανί και στη συνέχεια χτυπώντας το με ένα σφυρί. Για σοβαρή παραμόρφωση, μπορεί να χρειαστεί να επισκευαστεί από μια επαγγελματική μηχανή διαμόρφωσης και ίσως χρειαστεί να αντικατασταθεί από ένα νέο διανομέα τροχών.
Επισκευή θραύσης : Εάν ο κόμβος είναι σπασμένος, είναι δύσκολο να επισκευαστεί και μπορεί να χρειαστεί να συγκολληθεί ή να αντικατασταθεί από ένα νέο κόμβο. Η επισκευή συγκόλλησης μπορεί να επηρεάσει την απόδοση ασφαλείας του κόμβου, επομένως συνιστάται να αντικατασταθεί απευθείας το κόμβο.
Επισκευή διάβρωσης : Για τους διαβρωμένους τροχούς, αφαιρέστε πρώτα το διαβρωμένο τμήμα και στη συνέχεια επεξεργασία με άμμο και ψεκασμό. Εάν η διάβρωση είναι σοβαρή, μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθεί ένας νέος κόμβος.
Εκτός από τις μεθόδους επισκευής, η καθημερινή συντήρηση είναι επίσης πολύ σημαντική. Ο τακτικός καθαρισμός και η επιθεώρηση του κόμβου για να αποφευχθεί η γρατσουνιά και η πρόσκρουση μπορούν να επεκτείνουν αποτελεσματικά τη διάρκεια ζωής του κόμβου.
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
