• επικεφαλής
  • επικεφαλής

SAIC MG RX5 ΝΕΑ ΑΥΤΟΜΑΤΑ ΜΕΡΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ RR RR ΓΥΝΑΙΚΟ ΥΠΟΛΟΓΙΑ

Σύντομη περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: SAIC MG RX8

Org του τόπου: κατασκευασμένο στην Κίνα

Μάρκα: cssot / rmoem / org / αντίγραφο

Χρόνος παράδοσης: απόθεμα, εάν λιγότερα 20 τεμ., Κανονικά ένα μήνα

Πληρωμή: TT Καταθέσεις Εταιρεία Εταιρεία: CSSOT


Λεπτομέρειες προϊόντων

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

Όνομα προϊόντων RR τιμόνι
Εφαρμογή προϊόντων SAIC MG RX5 ΝΕΟ
Προϊόντα ΟΗΕ ΟΧΙ L10493680/R10493685
Org του τόπου Κατασκευάστηκε στην Κίνα
Μάρκα Cssot/rmoem/org/αντίγραφο
Χρόνος μολύβδου Απόθεμα, εάν λιγότερους 20 τεμ., Κανονική ένα μήνα
Πληρωμή Κατάθεση TT
Μάρκα Automobile Zhuomeng
Σύστημα εφαρμογής ΟΛΟΙ

Προβολή προϊόντων

RR REERING KNUCKLE-L10493680 R10493685
RR REERING KNUCKLE-L10493680 R10493685

Γνώση προϊόντων

Τι σύμπτωμα το σπάσιμο του οπίσθιου κέρατος του αυτοκινήτου;
Όταν το πίσω κέρατο ενός αυτοκινήτου (επίσης γνωστό ως βραχίονα ή κέρατο του τιμονιού) αποτυγχάνει, θα παρουσιάσει ορισμένα ξεχωριστά συμπτώματα.
Αυτά τα συμπτώματα δεν επηρεάζουν μόνο την άνεση της οδήγησης, αλλά και μπορεί να αποτελούν πιθανή απειλή για την απόδοση της ασφάλειας του οχήματος.
Πρώτον, τα κατεστραμμένα πίσω κέρατα μπορούν να οδηγήσουν σε μη φυσιολογική φθορά στα ελαστικά των αυτοκινήτων, ένα φαινόμενο που συχνά αναφέρεται ως "gnawing". Ταυτόχρονα, το όχημα μπορεί εύκολα να τρέξει μακριά από την πορεία, γεγονός που καθιστά τον οδηγό να πρέπει να ρυθμίζει συνεχώς το τιμόνι για να κρατήσει το όχημα σε ευθεία γραμμή.
Δεύτερον, η οπίσθια γωνία του σφάλματος θα προκαλέσει επίσης jitter κατά τη διάρκεια της πέδησης, η οποία μπορεί σταδιακά να ενταθεί και να συνοδεύεται από μη φυσιολογικό ήχο. Αυτό όχι μόνο μειώνει την άνεση οδήγησης, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει πρόσθετη ζημιά στα έδρανα του οχήματος και στον άξονα οδήγησης.
Επιπλέον, η ζημιά του πίσω κέρατος μπορεί επίσης να επηρεάσει την κανονική φθορά του μπροστινού τροχού, με αποτέλεσμα τη συντομευμένη ζωή των ελαστικών. Ταυτόχρονα, μπορεί επίσης να επηρεαστεί η ικανότητα του τιμονιού να διορθωθεί, καθιστώντας τον οδηγό να πρέπει να ασκήσει επιπλέον δύναμη για να διορθωθεί το τιμόνι μετά την περιστροφή.
Συνοπτικά, η ζημιά του πίσω κέρατος του αυτοκινήτου θα προκαλέσει μια σειρά συμπτωμάτων που δεν μπορούν να αγνοηθούν. Προκειμένου να εξασφαλιστεί η ασφάλεια της οδήγησης, ο οδηγός θα πρέπει να ελέγχει τακτικά το σύστημα διεύθυνσης του οχήματος και να ζητήσει τη βοήθεια του επαγγελματικού προσωπικού συντήρησης σε χρόνο που εντοπίζεται οποιαδήποτε ανωμαλία.
Αφού το μανίκι από καουτσούκ είναι σπασμένο και ανώμαλο
‌‌ Αφού η ζημιά με μανίκια καουτσούκ προβάτων στην απόδοση του οδικού δρόμου περιλαμβάνει ‌: ‌
‌ jitter οχήματος ‌: Η ζημιά στο μανίκι του πίσω κέρατος μπορεί να προκαλέσει σημαντική jitter στο όχημα κατά τη διάρκεια της οδήγησης, ειδικά σε ανώμαλους δρόμους.
‌ Μη φυσιολογικός θόρυβος ‌: Το κατεστραμμένο κάλυμμα πίσω κέρατος μπορεί να προκαλέσει το όχημα να τραγουδήσει ή να χτυπήσει κατά την οδήγηση πάνω από ανώμαλους δρόμους.
‌ Ανωτέρω φθορά των ελαστικών ‌: Η ζημιά στο μανίκι από καουτσούκ στο πίσω κέρατο μπορεί να οδηγήσει σε ανομοιογενή φθορά ελαστικών, μερική φθορά ή υπερβολική φθορά.
‌ steering skew ‌ : Damage to the rear horn sleeve may cause the steering wheel to skew and require adjustment to keep it straight.
‌ Brake Jitter ‌: Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας πέδησης, ο ιδιοκτήτης μπορεί να αισθανθεί το προφανές jitter, και θα προκαλέσει επίσης βλάβη στον άξονα και το ρουλεμάν.
‌ Λόγοι για προτάσεις ζημιών και επισκευής ‌:
‌ Λόγος ‌: Η ζημιά του πίσω καουτσούκ μπορεί να προκληθεί από μακροπρόθεσμη χρήση και φθορά. Σε γενικές γραμμές, μετά από μια συγκεκριμένη απόσταση, το μανίκι από καουτσούκ πίσω κέρατος θα φορέσει, οδηγώντας σε μείωση της απόδοσης.
‌ Πρόταση συντήρησης ‌: Μόλις διαπίστωσε ότι το μανίκι από καουτσούκ είναι κατεστραμμένο, θα πρέπει να αντικατασταθεί με ένα νέο καουτσούκ μανίκι εγκαίρως για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια και η σταθερότητα του οχήματος. Εάν η ζημιά είναι σοβαρή, ολόκληρο το κέρατο μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθεί.
‌ Μη φυσιολογικό κουδούνισμα του πίσω κέρατος ‌ είναι ένα κοινό πρόβλημα, κυρίως λόγω της γήρανσης ή της βλάβης του μικρού δακτυλίου στο πίσω κέρατο. Αυτό το πρόβλημα δεν περιορίζεται σε ένα συγκεκριμένο εμπορικό σήμα ή μοντέλο, αλλά μπορεί να βιώσει από πολλαπλές μάρκες και μοντέλα. Για παράδειγμα, οι ιδιοκτήτες Buick μπορεί να βιώσουν ένα πρόβλημα θορύβου πίσω τροχού, το οποίο συνήθως προκαλείται από γήρανση καλύμματος καουτσούκ σασί.
Η λύση στον θόρυβο του πίσω κέρατος συνήθως περιλαμβάνει την αντικατάσταση του κατεστραμμένου δακτυλίου. Ανάλογα με το μοντέλο και το έτος, αυτό το πρόβλημα μπορεί να είναι πιο συνηθισμένο, ειδικά μετά την περίοδο εγγύησης.
Προκειμένου να αποφευχθεί η εμφάνιση μη φυσιολογικού θορύβου μετά το κέρατο, ο ιδιοκτήτης πρέπει να δώσει προσοχή στη συντήρηση και τη συντήρηση του οχήματος, ελέγχει τακτικά εάν τα αιωρούμενα μέρη είναι φυσιολογικά, έγκαιρη αντικατάσταση της γήρανσης και των κατεστραμμένων τμημάτων, για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα και η ασφάλεια του οχήματος κατά τη διάρκεια της διαδικασίας οδήγησης. Εν ολίγοις, αν και ο μη φυσιολογικός ήχος του πίσω κέρατος δεν είναι κοινό σφάλμα ενός συγκεκριμένου μοντέλου, η εμφάνισή του θα έχει δυσμενείς επιπτώσεις στην εμπειρία οδήγησης του ιδιοκτήτη και την ασφάλεια οδήγησης ‌.

Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!

Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.

Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.

Επικοινωνήστε μαζί μας

Το μόνο που μπορούμε να λύσουμε για εσάς, το CSSOT μπορεί να σας βοηθήσει για αυτούς που σας προβληματίζετε, πιο λεπτομερή παρακαλώ επικοινωνήστε

Τηλ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

πιστοποιητικό

πιστοποιητικό2-1
Πιστοποιητικό6-204x300
πιστοποιητικό11
πιστοποιητικό21

Πληροφορίες προϊόντων

展会 22

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε μας

    Προϊόντα που σχετίζονται