Πώς λειτουργεί η άρθρωση;
Η αρχή λειτουργίας της άρθρωσης του τιμονιού είναι να μεταφέρει και να αντέξει το φορτίο στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, να στηρίζει και να οδηγεί τον μπροστινό τροχό για να περιστρέφεται γύρω από τον πείρο και να κάνει το αυτοκίνητο να στρίβει.Η άρθρωση του τιμονιού, γνωστή και ως "κόρνα του κριαριού", είναι ένα από τα σημαντικά μέρη της γέφυρας διεύθυνσης του αυτοκινήτου, που μπορεί να κάνει το αυτοκίνητο να λειτουργεί σταθερά και να μεταφέρει την κατεύθυνση του ταξιδιού με ευαισθησία.Η μέθοδος ρύθμισης της ράβδου τιμονιού είναι η εξής:
1, από την κατεύθυνση της μηχανής γύρω από τη ρύθμιση της ράβδου, δηλαδή, να σφίγγει κατά τη χαλάρωση, έτσι ώστε το τιμόνι να ρυθμίζεται.
2, εάν το τιμόνι είναι απλά ένα δόντια spline, μπορείτε επίσης να αφαιρέσετε το τιμόνι, γυρίστε ένα δόντι Γωνία μπορεί να είναι?
3, η γωνία αριστερής και δεξιάς διεύθυνσης δεν είναι η ίδια, εάν γίνει μετά την τοποθέτηση των τεσσάρων τροχών, η γωνία του τιμονιού θα είναι πολύ μικρή, από την κατεύθυνση της μηχανής αριστερά και δεξιά ράβδος έλξης για προσαρμογή, δεν θα έχει μεγάλη επίδραση στο τιμόνι Γωνία.
Η λειτουργία της άρθρωσης του τιμονιού είναι να μεταφέρει και να αντέχει το φορτίο στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, να υποστηρίζει και να οδηγεί τον μπροστινό τροχό ώστε να περιστρέφεται γύρω από τον πείρο και να κάνει το αυτοκίνητο να στρίβει.Οι τροχοί και τα φρένα είναι τοποθετημένα στην άρθρωση, η οποία περιστρέφεται γύρω από τον πείρο κατά το τιμόνι.Η άρθρωση του τιμονιού, γνωστή και ως "κόρνα του κριαριού", είναι ένα από τα σημαντικά μέρη της γέφυρας διεύθυνσης του αυτοκινήτου, που μπορεί να κάνει το αυτοκίνητο να λειτουργεί σταθερά και να μεταφέρει την κατεύθυνση του ταξιδιού με ευαισθησία.Τα βήματα αποσυναρμολόγησης και συναρμολόγησης της ράβδου τιμονιού είναι τα εξής:
1. Αφαιρέστε το χιτώνιο σκόνης της ράβδου έλξης αυτοκινήτου: για να αποτρέψετε το νερό στο μηχάνημα κατεύθυνσης αυτοκινήτου, η ράβδος έλξης είναι εξοπλισμένη με χιτώνιο σκόνης και το χιτώνιο σκόνης διαχωρίζεται από τη μηχανή κατεύθυνσης με πένσα και άνοιγμα.
2. Αφαιρέστε τις βίδες σύνδεσης της ράβδου πρόσδεσης και της άρθρωσης: αφαιρέστε τις βίδες που συνδέουν τη ράβδο πρόσδεσης και την άρθρωση του τιμονιού με το κλειδί Νο. 16.Εάν δεν υπάρχει ειδικό εργαλείο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το σφυρί για να χτυπήσετε τα συνδετικά μέρη για να διαχωρίσετε τη ράβδο πρόσδεσης και την άρθρωση του τιμονιού.
3, τραβήξτε τη ράβδο και την κεφαλή σύνδεσης μηχανής κατεύθυνσης: μερικά αυτοκίνητα αυτή η κεφαλή μπάλα έχει μια σχισμή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ρυθμιζόμενο κλειδί κολλημένο στην υποδοχή για να βιδώσετε, μερικά αυτοκίνητα είναι κυκλικού σχεδιασμού, τότε είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε πένσες σωλήνα για να αφαιρέσετε Η κεφαλή της μπάλας, η κεφαλή της μπάλας χαλαρή, μπορείτε να κατεβάσετε τη ράβδο.
4, εγκαταστήστε τη νέα ράβδο έλξης: συγκρίνετε τη ράβδο έλξης, επιβεβαιώστε τα ίδια εξαρτήματα, μπορούν να συναρμολογηθούν, βάλτε πρώτα το ένα άκρο της ράβδου έλξης που είναι τοποθετημένη στη μηχανή κατεύθυνσης, αλλά και στο πριτσίνωμα κλειδαριάς της μηχανής κατεύθυνσης και, στη συνέχεια, τοποθετήστε τις βίδες συνδέεται με την άρθρωση του τιμονιού.
5. Σφίξτε το τζάκετ σκόνης: αν και πρόκειται για μια πολύ απλή λειτουργία, έχει εξαιρετικό αποτέλεσμα.Εάν αυτό το μέρος δεν χειριστεί σωστά, το νερό στο μηχάνημα κατεύθυνσης θα οδηγήσει σε μη φυσιολογικό ήχο στην κατεύθυνση.
6, κάντε τοποθέτηση σε τέσσερις τροχούς: μετά την αντικατάσταση της ράβδου πρόσδεσης, πρέπει να κάνουμε τοποθέτηση σε τέσσερις τροχούς, τη ρύθμιση δεδομένων στο κανονικό εύρος, διαφορετικά η μπροστινή δέσμη είναι λάθος, με αποτέλεσμα να ροκανίζει.
