Δακτύλιος εμβόλου.
Ο δακτύλιος εμβόλου (Piston Ring) χρησιμοποιείται για την ενσωμάτωση της αυλάκωσης εμβόλου μέσα στον μεταλλικό δακτύλιο. Ο δακτύλιος εμβόλου χωρίζεται σε δύο τύπους: δακτύλιο συμπίεσης και δακτύλιο λαδιού. Ο δακτύλιος συμπίεσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη στεγανοποίηση του εύφλεκτου μείγματος αερίου στον θάλαμο καύσης. Ο δακτύλιος λαδιού χρησιμοποιείται για την απόξεση της περίσσειας λαδιού από τον κύλινδρο. Ο δακτύλιος εμβόλου είναι ένα είδος μεταλλικού ελαστικού δακτυλίου με μεγάλη παραμόρφωση προς τα έξω διαστολής, ο οποίος συναρμολογείται στο προφίλ και στην αντίστοιχη δακτυλιοειδή αυλάκωσή του. Οι παλινδρομικοί και περιστρεφόμενοι δακτύλιοι εμβόλου βασίζονται στη διαφορά πίεσης αερίου ή υγρού για να σχηματίσουν μια στεγανοποίηση μεταξύ του εξωτερικού κύκλου του δακτυλίου και του κυλίνδρου και της μίας πλευράς του δακτυλίου και της αυλάκωσης του δακτυλίου.
Η λειτουργία του ελατηρίου εμβόλου περιλαμβάνει τη σφράγιση, τη ρύθμιση του λαδιού (έλεγχος λαδιού), την αγωγιμότητα θερμότητας (μεταφορά θερμότητας), την καθοδήγηση (υποστήριξη) τέσσερις ρόλους. Σφράγιση: αναφέρεται στη σφράγιση του αερίου, αποτρέποντας τη διαρροή αερίου από τον θάλαμο καύσης προς τον στροφαλοθάλαμο, η διαρροή αερίου ελέγχεται στο ελάχιστο, βελτιώνοντας τη θερμική απόδοση. Η διαρροή αέρα όχι μόνο θα μειώσει την ισχύ του κινητήρα, αλλά θα προκαλέσει και την αλλοίωση του λαδιού, η οποία είναι η κύρια λειτουργία του ελατηρίου αερίου. Ρυθμίστε το λάδι (έλεγχος λαδιού): η περίσσεια λιπαντικού λαδιού στο τοίχωμα του κυλίνδρου ξύνεται και το τοίχωμα του κυλίνδρου καλύπτεται με μια λεπτή μεμβράνη λαδιού για να εξασφαλιστεί η κανονική λίπανση του κυλίνδρου και του εμβόλου και του ελατηρίου, η οποία είναι η κύρια λειτουργία του ελατηρίου λαδιού. Στους σύγχρονους κινητήρες υψηλής ταχύτητας, δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στον ρόλο της μεμβράνης λαδιού ελέγχου ελατηρίου εμβόλου. Αγωγιμότητα θερμότητας: η θερμότητα του εμβόλου μεταδίδεται στο χιτώνιο του κυλίνδρου μέσω του ελατηρίου εμβόλου, δηλαδή, το αποτέλεσμα ψύξης. Σύμφωνα με αξιόπιστα δεδομένα, το 70 ~ 80% της θερμότητας που λαμβάνεται από το πάνω μέρος του εμβόλου του μη ψυχόμενου εμβόλου διαχέεται μέσω του δακτυλίου εμβόλου στο τοίχωμα του κυλίνδρου και το 30 ~ 40% του ψυκτικού εμβόλου διαχέεται μέσω του δακτυλίου εμβόλου στο τοίχωμα του κυλίνδρου. Στήριξη: Ο δακτύλιος εμβόλου κρατά το έμβολο στον κύλινδρο, αποτρέπει την άμεση επαφή μεταξύ του εμβόλου και του τοιχώματος του κυλίνδρου, εξασφαλίζει ομαλή κίνηση του εμβόλου, μειώνει την αντίσταση τριβής και εμποδίζει το έμβολο να χτυπήσει τον κύλινδρο. Γενικά, το έμβολο του βενζινοκινητήρα χρησιμοποιεί δύο δακτυλίους αερίου και έναν δακτύλιο λαδιού, ενώ ο πετρελαιοκινητήρας συνήθως χρησιμοποιεί δύο δακτυλίους λαδιού και έναν δακτύλιο αερίου.
Η σωστή μέθοδος εγκατάστασης του δακτυλίου εμβόλου έχει ως εξής:
1. Πρώτα πρέπει να εγκαταστήσετε τον δακτύλιο λαδιού και στη συνέχεια τον δακτύλιο αερίου, η σειρά είναι από κάτω προς τα πάνω.
2. Όταν εγκαθίσταται κάθε δακτύλιος, το άνοιγμα του δακτυλίου εμβόλου δεν πρέπει να εκτείνεται υπερβολικά, ίσα-ίσα ώστε να χωράει στο έμβολο.
3. Τοποθετήστε τον συνδυασμένο δακτύλιο λαδιού:
Τοποθετήστε τον δακτύλιο επένδυσης στην αυλάκωση του δακτυλίου λαδιού του εμβόλου, προσέχοντας ώστε το άνοιγμα του δακτυλίου επένδυσης να μην επικαλύπτεται. Τοποθετήστε τις κάτω και άνω χαλύβδινες πλάκες χωρίς να χρησιμοποιήσετε εργαλεία για να ανοίξετε τα ανοίγματα. Κατά την εγκατάσταση, σφίξτε πρώτα το ένα άκρο της κάτω χαλύβδινης πλάκας στην υποδοχή του δακτυλίου, πιέστε τη θέση ανοίγματος της χαλύβδινης πλάκας με τον αντίχειρά σας, σύρετε τον αντίχειρα του άλλου χεριού στην υποδοχή του δακτυλίου κατά μήκος της πλευράς της χαλύβδινης πλάκας και, στη συνέχεια, φορτώστε την άνω χαλύβδινη πλάκα με τον ίδιο τρόπο. Μην τοποθετείτε τις άνω και κάτω χαλύβδινες πλάκες στη μία πλευρά του δακτυλίου επένδυσης. Για να αποφύγετε πιθανή επικάλυψη των ανοιγμάτων του δακτυλίου επένδυσης όταν το έμβολο πιέζεται μέσα στον κύλινδρο, τοποθετήστε τα άνω και κάτω ανοίγματα της πλάκας με τις αρθρώσεις του δακτυλίου επένδυσης κατά 90 έως 120 μοίρες. Μετά την εγκατάσταση, περιστρέψτε απαλά τον συνδυασμένο δακτύλιο λαδιού με το χέρι και θα πρέπει να είναι λείος χωρίς να κολλάει.
4. Εγκατάσταση δακτυλίου αερίου:
Χρησιμοποιήστε ειδικά εργαλεία για να εγκαταστήσετε δύο δακτυλίους αερίου και έναν δακτύλιο αερίου με τη σειρά, μην αντιστρέφετε τον πρώτο δακτύλιο αερίου και τον δεύτερο δακτύλιο αερίου. Κατά την εγκατάσταση, η πλευρά φέρει την ένδειξη (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R, κ.λπ.). Πρέπει να είναι στραμμένη προς τα πάνω (κατεύθυνση κεφαλής εμβόλου). Μετακινήστε το άνοιγμα του δακτυλίου αερίου κατά 180 μοίρες, μην περιστρέφετε το άνοιγμα προς την κατεύθυνση του πείρου εμβόλου.
5. Πριν από τη συναρμολόγηση του δακτυλίου εμβόλου στον κύλινδρο, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τη θέση ανοίγματος κάθε δακτυλίου εμβόλου.
Λειτουργία δακτυλίου εμβόλου:
1. Επίδραση σφράγισης
Το ελατήριο εμβόλου μπορεί να διατηρήσει τη στεγανοποίηση μεταξύ του εμβόλου και του τοιχώματος του κυλίνδρου και η διαρροή ελέγχεται στο ελάχιστο, η οποία βαρύνει τον δακτύλιο αερίου. Μπορεί να αποτρέψει τη διαρροή αέρα μεταξύ του κυλίνδρου και του εμβόλου ή του κυλίνδρου και του δακτυλίου εμβόλου. Μπορεί επίσης να αποτρέψει βλάβες που προκαλούνται από την υποβάθμιση του λιπαντικού λαδιού.
Βήμα 2 Διεξαγωγή θερμότητας
Ο δακτύλιος εμβόλου μπορεί να μεταφέρει και να διασκορπίσει την υψηλή θερμότητα που παράγεται από την καύση στο τοίχωμα του κυλίνδρου και μπορεί να παίξει ρόλο στην ψύξη του εμβόλου.
3. Λειτουργία ελέγχου λαδιού
Ο δακτύλιος εμβόλου μπορεί να ξύσει το λιπαντικό λάδι που είναι προσαρτημένο στο τοίχωμα του κυλίνδρου για να διατηρήσει την κανονική κατανάλωση λαδιού, η οποία αναλαμβάνεται από τον δακτύλιο λαδιού.
4. Υποστηρικτική επίδραση
Το ελατήριο εμβόλου κινείται πάνω-κάτω μέσα στον κύλινδρο και η ολισθαίνουσα επιφάνειά του στηρίζεται πλήρως στο ελατήριο εμβόλου, εμποδίζοντας το έμβολο να έρθει σε άμεση επαφή με τον κύλινδρο και να παίξει υποστηρικτικό ρόλο.
Υπάρχουν δύο τύποι δακτυλίων εμβόλου: δακτύλιοι αερίου και δακτύλιοι λαδιού. Ο δακτύλιος αερίου χρησιμοποιείται για να εξασφαλίσει στεγανοποίηση μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου και για να σφραγίσει τον πεπιεσμένο αέρα στον θάλαμο καύσης. Ο δακτύλιος λαδιού χρησιμοποιείται για την απόξεση της περίσσειας λαδιού από τον κύλινδρο, η οποία μπορεί να αποτρέψει τη διαρροή λαδιού στον κύλινδρο και την καύση του.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
