Φροντίδα αντικατάστασης μπροστινού φύλλου.
1, χρησιμοποιήστε πρώτα μια υποδοχή για να ευθυγραμμίσετε το σημείο στήριξης στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου και στη συνέχεια να σηκώσετε το πλαίσιο του αυτοκινήτου και πρέπει επίσης να αφαιρέσετε τα ελαστικά.
2. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τις βίδες και τα συνδετήρες που καθορίζουν την εσωτερική επένδυση του πίνακα των φύλλων και αφαιρέστε τον κατεστραμμένο πίνακα φύλλων. Φυσικά, πρέπει επίσης να καθαρίσουμε τα ιζήματα κάτω από τον πίνακα των φύλλων.
3, Τέλος, ακολουθήστε τα αντίθετα βήματα αφαίρεσης του πίνακα φύλλων, για να εγκαταστήσετε το νέο πλαίσιο φύλλων.
4, δεύτερον, πρέπει επίσης να μάθουμε τον λόγο για τη σπασμένη επένδυση φύλλων, διαφορετικά θα είναι μια προσωρινή λύση μετά την αντικατάσταση. Ωστόσο, ο πιο πιθανός λόγος είναι ότι το μέγεθος του κατώτερου ορίου (ο μέγιστος χώρος ορίου για να διασφαλιστεί ότι το ελαστικό περιστρέφεται και άλματα) είναι πολύ μικρό, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να οδηγεί σε ένα ανώμαλο δρόμο, το ελαστικό είναι εύκολο να ωθήσει την επένδυση των φύλλων και δεν είναι απαραίτητο να σπάσουμε για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτή τη στιγμή, πρέπει μόνο να αυξήσουμε το κατώτερο όριο του βραχίονα, έτσι ώστε να αποφευχθεί η επένδυση των ελαστικών και των φύλλων.
Μπροστινό φτερό. Νέο ή επισκευασμένο
Αφού χτυπηθεί το μπροστινό φύλλο, είτε πρόκειται να αντικατασταθεί είτε η επιδιόρθωση του εξαρτάται από τη σοβαρότητα της βλάβης.
Εάν η ζημιά δεν είναι σοβαρή, όπως μόνο ελαφρές χτυπήματα ή γρατζουνιές, μπορεί συνήθως να αποκατασταθεί με επισκευή ή επανασύνδεση από φύλλα μετάλλων, οπότε η επισκευή είναι η κατάλληλη επιλογή.
Εάν η ζημιά είναι σοβαρή, όπως η δομική παραμόρφωση ή η ρήξη, μπορεί να είναι πιο σοφό να αντικατασταθεί η λεπίδα με μια νέα, καθώς η σοβαρή ζημιά μπορεί να καταστήσει δύσκολη την επισκευή για να επιτευχθεί η επιθυμητή δύναμη και αποτέλεσμα και το κόστος επισκευής μπορεί να είναι αρκετά υψηλό.
Επιπλέον, εάν το όχημα είναι ασφαλισμένο, αντικαθιστώντας το με ένα νέο μέρος είναι συνήθως μια καλύτερη επιλογή, καθώς εξασφαλίζει την ασφάλεια και την ποιότητα του οχήματος και η ασφαλιστική εταιρεία θα καλύπτει συνήθως το κόστος αντικατάστασης.
Τέλος, για τα νέα αυτοκίνητα, ειδικά δεδομένης της μελλοντικής αγοραίας αξίας αυτοκινήτων, μπορεί να είναι πιο κατάλληλο να αντικατασταθεί το φύλλο με ένα νέο, καθώς η επισκευή μπορεί να οδηγήσει σε μείωση της αξίας του οχήματος.
Για ποιο είναι το μπροστινό φύλλο;
Ο ρόλος της πλάκας του μπροστινού φύλλου είναι: 1, για να εξασφαλιστεί ότι ο μπροστινός τροχός έχει αρκετό χώρο, μειώνει τον συντελεστή αντίστασης στον άνεμο κατά την οδήγηση και βοηθά σε μεγάλο βαθμό τη σταθερότητα του αυτοκινήτου. 2, Αποφύγετε την έλαση άμμου, λάσπη στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου, έτσι ώστε να προστατεύετε το πλαίσιο του αυτοκινήτου.
Ο ρόλος της λεπίδας του μπροστινού τροχού είναι να εξασφαλιστεί ότι ο μπροστινός τροχός έχει αρκετό χώρο και το πίσω φύλλο δεν έχει προβλήματα περιστροφής τροχών και τριβής, οπότε είναι κυρίως καμπύλο. Αντίθετα, το μπροστινό φυλλάδιο είναι εύκολο να καταστραφεί κατά την οδήγηση, προκειμένου να αποφευχθεί ο τροχός που κυλούσε άμμο ή λάσπη να πιτσιλιστεί στο κάτω μέρος του φορείου, έτσι ώστε ο φυλλάδιο να είναι κατασκευασμένος από πλαστικά υλικά, έτσι ώστε να είναι πιο ρυθμιστικό.
Το Fender είναι το εξωτερικό τμήμα του αυτοκινήτου, που ονομάζεται επίσης φτερό σε συνήθεις χρόνους, βρίσκεται κυρίως στο πλάι του σώματος, σύμφωνα με τη θέση εγκατάστασης μπορεί να χωριστεί στο μπροστινό και το οπίσθιο φτερό. Το φυλλάδιο είναι ένα είδος καλύμματος στο αυτοκίνητο και ο μπροστινός φυλλάδιο είναι εγκατεστημένος κυρίως στον μπροστινό τροχό, κυρίως για να εξασφαλίσει ότι ο μπροστινός τροχός έχει αρκετό χώρο.
Το φτερό είναι το εξωτερικό τμήμα του αυτοκινήτου. Ονομάζεται επίσης το φτερό, το οποίο βρίσκεται κυρίως στο πλάι του σώματος και καλύπτει κυρίως την εξωτερική πλάκα του τροχού. Σύμφωνα με τη θέση εγκατάστασης, μπορεί να χωριστεί στο μπροστινό και πίσω φτερό.
Η σανίδα των φύλλων είναι ένα είδος καλύμματος στο αυτοκίνητο, ο μπροστινός πίνακας φύλλων εγκαθίσταται κυρίως στον μπροστινό τροχό, κυρίως για να εξασφαλίσει ότι ο μπροστινός τροχός έχει αρκετό χώρο και στη συνέχεια η πλακέτα φύλλων δεν έχει το πρόβλημα της σύγκρουσης περιστροφής των τροχών, οπότε είναι κυρίως καμπύλη.
Αντίθετα, το μπροστινό φυλλάδιο είναι εύκολο να καταστραφεί κατά την οδήγηση, προκειμένου να αποφευχθεί ο τροχός που κυλούσε άμμο ή λάσπη να πιτσιλιστεί στο κάτω μέρος του φορείου, έτσι ώστε ο φυλλάδιο να είναι κατασκευασμένος από πλαστικά υλικά, έτσι ώστε να είναι πιο ρυθμιστικό.
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
