Ο ρόλος της αντλίας λαδιού υψηλής πίεσης
Η έξοδος λαδιού της αντλίας λαδιού υψηλής πίεσης εισέρχεται στο ψυγείο λαδιού και το ψυγείο λαδιού βγαίνει έξω και στη συνέχεια εισέρχεται στο φίλτρο λαδιού.Μετά την έξοδο από το φίλτρο λαδιού, υπάρχουν δύο τρόποι, ο ένας τρόπος αποσυμπίεσης και μετά τροφοδοσίας
Μέχρι το λάδι ελέγχου.Ενδέχεται να υπάρχουν ένας ή δύο συσσωρευτές στα σκαριά.
Η λειτουργία του είναι να βελτιώνει την πίεση του καυσίμου και την έγχυση υψηλής πίεσης για να επιτύχει το αποτέλεσμα ψεκασμού.Η αντλία λαδιού υψηλής πίεσης χρησιμοποιείται κυρίως ως πηγή ενέργειας υδραυλικών συσκευών όπως γρύλος, συσκευή ανατροπής, εξωθητήρας και μηχάνημα λουλουδιών.
Η λειτουργία και η αρχή λειτουργίας της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης αυτοκινήτου
Η αντλία λαδιού υψηλής πίεσης είναι η διεπαφή μεταξύ του κυκλώματος λαδιού υψηλής πίεσης και του κυκλώματος λαδιού χαμηλής πίεσης.Η λειτουργία του είναι να παράγει την πίεση καυσίμου στον κοινό σιδηροδρομικό σωλήνα ελέγχοντας την παραγωγή καυσίμου.Υπό όλες τις συνθήκες, είναι κυρίως υπεύθυνη για την παροχή επαρκούς καυσίμου υψηλής πίεσης στο Common Rail.
Η αντλία λαδιού υψηλής πίεσης χρησιμοποιείται κυρίως ως γρύλος, συσκευή ανατροπής, εξωθητής, μηχάνημα λουλουδιών και άλλη υδραυλική πίεση
.Η σειρά εγκατάστασης της αντλίας λαδιού υψηλής πίεσης είναι η εξής
Κατά τη διαδικασία της αντλίας λαδιού υψηλής πίεσης, για να αποφευχθεί η πτώση διαφόρων ειδών στο μηχάνημα, πρέπει να καλύπτονται όλες οι τρύπες της μονάδας.Η μονάδα τοποθετείται στο θεμέλιο με θαμμένους κοχλίες αγκύρωσης και ένα ζευγάρι μαξιλαράκια σφήνας χρησιμοποιούνται για διόρθωση μεταξύ της βάσης και του θεμελίου.Διορθώστε την ομοκεντρότητα του άξονα της αντλίας και του άξονα του κινητήρα, επιτρέψτε την απόκλιση 0,1 mm στον εξωτερικό κύκλο του δρόμου του άξονα ζεύξης.Το διάκενο των δύο επιπέδων ζεύξης πρέπει να εξασφαλίζει 2 ~ 4 mm, (η μικρή αντλία παίρνει μικρή τιμή) το διάκενο πρέπει να είναι ομοιόμορφο, να επιτρέπει 0,3 mm.
Αρχή λειτουργίας της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης
1. Διαδρομή απορρόφησης λαδιού
Στη διαδικασία απορρόφησης λαδιού, βασιστείτε στην προς τα κάτω ροή του εμβόλου της αντλίας για να παράσχετε την ισχύ απορρόφησης λαδιού και ανοίξτε τη βαλβίδα εισαγωγής λαδιού, το καύσιμο αναρροφάται στον θάλαμο της αντλίας.Στην αντλία
Στο τελευταίο 1/3 του τμήματος, ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου ενεργοποιείται έτσι ώστε η βαλβίδα εισαγωγής να παραμένει ανοιχτή για επιστροφή λαδιού κατά την αρχική ανοδική κίνηση του εμβόλου της αντλίας.
Η λειτουργία και η αρχή λειτουργίας της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης αυτοκινήτου
2. Διαδρομή επιστροφής λαδιού
Για τον έλεγχο της πραγματικής παροχής
Η βαλβίδα εισαγωγής λαδιού βρίσκεται στην αντλία
Η αρχική ανοδική κίνηση είναι ακόμα ανοιχτή και η περίσσεια καυσίμου ωθείται πίσω στο άκρο χαμηλής πίεσης από το έμβολο της αντλίας.Η λειτουργία του επιβραδυντή είναι να απορροφά αυτό που παράγεται σε αυτή τη διαδικασία
Διακύμανση.
Η λειτουργία και η αρχή λειτουργίας της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης αυτοκινήτου
3. Αντλία διαδρομής λαδιού
Στην αρχή της διαδρομής της αντλίας, η βαλβίδα ρύθμισης πίεσης καυσίμου σβήνει, έτσι ώστε η βαλβίδα εισαγωγής λαδιού στον θάλαμο της αντλίας να αυξάνει την πίεση και η βαλβίδα στο ελατήριο κλεισίματος μαζί για να κλείσει.
Αντλήστε το έμβολο προς τα πάνω στο θάλαμο της αντλίας για να παράγει πίεση, όταν η πίεση υπερβαίνει την πίεση της ράγας λαδιού, η βαλβίδα εξόδου λαδιού ανοίγει, το καύσιμο αντλείται στη ράγα λαδιού.
