Ο ρόλος της αντλίας λαδιού υψηλής πίεσης
Η έξοδος λαδιού της αντλίας λαδιού υψηλής πίεσης εισέρχεται στο ψυγείο λαδιού και ο ψύκτης λαδιού βγαίνει και στη συνέχεια εισέρχεται στο φίλτρο λαδιού. Αφού βγείτε από το φίλτρο λαδιού, υπάρχουν δύο τρόποι, ένας τρόπος είναι αποσυμπιεσμένος και στη συνέχεια παρέχεται
Όλος ο δρόμος προς το λάδι ελέγχου. Μπορεί να υπάρχουν ένας ή δύο συσσωρευτές υπό τον αγωγό.
Η λειτουργία του είναι να βελτιώσει την πίεση καυσίμου και την έγχυση υψηλής πίεσης για να επιτευχθεί η επίδραση της ψεκασμού. Η αντλία λαδιού υψηλής πίεσης χρησιμοποιείται κυρίως ως πηγή τροφοδοσίας των υδραυλικών συσκευών όπως το Jack, η συσκευή αναστάτωσης, ο εξωθητής και το μηχάνημα.
Η λειτουργία και η αρχή λειτουργίας της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης αυτοκινήτων
Η αντλία λαδιού υψηλής πίεσης είναι η διεπαφή μεταξύ του κυκλώματος λαδιού υψηλής πίεσης και του κυκλώματος λαδιού χαμηλής πίεσης. Η λειτουργία του είναι να παράγει την πίεση καυσίμου στον κοινό σωλήνα σιδηροτροχιάς ελέγχοντας την έξοδο καυσίμου. Υπό όλες τις συνθήκες, είναι κυρίως υπεύθυνη για την παροχή επαρκούς καυσίμου υψηλής πίεσης στην κοινή σιδηροτροχιά.
Η αντλία λαδιού υψηλής πίεσης χρησιμοποιείται κυρίως ως υποδοχή, η συσκευή αναστάτωσης, ο εξωθητής, η μηχανή ισοπαλίας και η άλλη υδραυλική πίεση
. Η ακολουθία εγκατάστασης της αντλίας λαδιού υψηλής πίεσης έχει ως εξής
Στη διαδικασία της αντλίας λαδιού υψηλής πίεσης, προκειμένου να αποφευχθεί η πτώση του Sundries στο μηχάνημα, πρέπει να καλύπτονται όλες οι τρύπες της μονάδας. Η μονάδα τοποθετείται στο ίδρυμα με θαμμένα μπουλόνια άγκυρας και χρησιμοποιούνται ένα ζευγάρι σφήνα για διόρθωση μεταξύ της βάσης και της θεμελίωσης. Διορθώστε την ομόκεντρη του άξονα της αντλίας και τον άξονα του κινητήρα, αφήστε την απόκλιση 0,1 mm στον εξωτερικό κύκλο του δρόμου άξονα σύζευξης. Η κάθαρση των δύο επιπέδων σύζευξης θα πρέπει να εξασφαλίσει 2 ~ 4 mm, (η μικρή αντλία παίρνει μικρή τιμή) θα πρέπει να είναι ομοιόμορφη, να επιτρέψει 0,3 mm.
Αρχή λειτουργίας της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης
1.
Στη διαδικασία της απορρόφησης του λαδιού, βασίζεστε στην προς τα κάτω ροή του εμβόλου της αντλίας για να παρέχει την ισχύ της απορρόφησης λαδιού και να ανοίξει τη βαλβίδα εισόδου λαδιού, το καύσιμο απορροφάται στον θάλαμο της αντλίας. Στην αντλία
Στο τελευταίο 1/3 του τμήματος, ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου ενεργοποιείται έτσι ώστε η βαλβίδα εισαγωγής να παραμένει ανοιχτή για επιστροφή λαδιού κατά την αρχική ανοδική κίνηση του εμβόλου της αντλίας.
Η λειτουργία και η αρχή λειτουργίας της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης αυτοκινήτων
2.
Για τον έλεγχο της πραγματικής προσφοράς
Η βαλβίδα εισαγωγής λαδιού βρίσκεται στην αντλία
Η αρχική ανοδική κίνηση εξακολουθεί να είναι ανοιχτή και το υπερβολικό καύσιμο ωθείται πίσω στο άκρο χαμηλής πίεσης από το έμβολο της αντλίας. Η λειτουργία του επιβραδυντή είναι να απορροφήσει αυτό που παράγεται σε αυτή τη διαδικασία
Διακύμανση.
Η λειτουργία και η αρχή λειτουργίας της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης αυτοκινήτων
3.
Στην αρχή του ταξιδιού της αντλίας, η βαλβίδα ρύθμισης της πίεσης καυσίμου, έτσι ώστε η βαλβίδα εισόδου λαδιού στον θάλαμο της αντλίας να αυξήσει την πίεση και τη βαλβίδα στο ελατήριο κλεισίματος μαζί για να κλείσει.
Το έμβολο της αντλίας προς τα πάνω στο θάλαμο της αντλίας για να παράγει πίεση, όταν η πίεση υπερβαίνει την πίεση της σιδηροτροχιάς λαδιού, ανοίγει η βαλβίδα εξόδου λαδιού, το καύσιμο αντλείται στη σιδηροτροχιά πετρελαίου.
