Ο ρόλος της αντλίας λαδιού υψηλής πίεσης
Η έξοδος λαδιού της αντλίας λαδιού υψηλής πίεσης εισέρχεται στο ψυγείο λαδιού και το ψυγείο λαδιού εξέρχεται και στη συνέχεια εισέρχεται στο φίλτρο λαδιού. Αφού βγει από το φίλτρο λαδιού, υπάρχουν δύο τρόποι, ο ένας τρόπος αποσυμπιέζεται και στη συνέχεια τροφοδοτείται
Μέχρι το λάδι ελέγχου. Μπορεί να υπάρχουν ένας ή δύο συσσωρευτές στον αγωγό.
Η λειτουργία του είναι να βελτιώνει την πίεση καυσίμου και την υψηλή πίεση ψεκασμού για να επιτυγχάνεται το αποτέλεσμα ψεκασμού. Η αντλία λαδιού υψηλής πίεσης χρησιμοποιείται κυρίως ως πηγή ενέργειας υδραυλικών συσκευών όπως γρύλος, συσκευή ανατροπής, εξωθητήρας και μηχανή tie-flower.
Η λειτουργία και η αρχή λειτουργίας της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης αυτοκινήτου
Η αντλία λαδιού υψηλής πίεσης είναι η διεπαφή μεταξύ του κυκλώματος λαδιού υψηλής πίεσης και του κυκλώματος λαδιού χαμηλής πίεσης. Η λειτουργία της είναι να παράγει την πίεση καυσίμου στον σωλήνα common rail ελέγχοντας την έξοδο καυσίμου. Υπό όλες τις συνθήκες, είναι κυρίως υπεύθυνη για την παροχή επαρκούς καυσίμου υψηλής πίεσης στο common rail.
Η αντλία λαδιού υψηλής πίεσης χρησιμοποιείται κυρίως ως γρύλος, συσκευή ανατροπής, εξωθητήρας, μηχανή λουλουδιών και άλλη υδραυλική πίεση
Η ακολουθία εγκατάστασης της αντλίας λαδιού υψηλής πίεσης έχει ως εξής
Κατά τη λειτουργία της αντλίας λαδιού υψηλής πίεσης, για να αποτραπεί η πτώση διαφόρων αντικειμένων στο μηχάνημα, όλες οι οπές της μονάδας πρέπει να καλύπτονται. Η μονάδα τοποθετείται στη βάση με θαμμένα μπουλόνια αγκύρωσης και ένα ζεύγος σφηνοειδών μαξιλαριών χρησιμοποιείται για τη διόρθωση μεταξύ της βάσης και της βάσης. Διορθώστε την ομοκεντρικότητα του άξονα της αντλίας και του άξονα του κινητήρα, επιτρέποντας απόκλιση 0,1 mm στον εξωτερικό κύκλο της οδού του άξονα ζεύξης. Η απόσταση των δύο επιπέδων ζεύξης πρέπει να εξασφαλίζει 2 ~ 4 mm, (η μικρή αντλία έχει μικρή τιμή), η απόσταση πρέπει να είναι ομοιόμορφη, επιτρέποντας 0,3 mm.
Αρχή λειτουργίας αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης
1. Κτύπημα απορρόφησης λαδιού
Κατά τη διαδικασία απορρόφησης λαδιού, βασιστείτε στην καθοδική ροή του εμβόλου της αντλίας για να παρέχετε την ισχύ απορρόφησης λαδιού και ανοίξτε τη βαλβίδα εισόδου λαδιού, το καύσιμο αναρροφάται στον θάλαμο της αντλίας. Στην αντλία
Στο τελευταίο 1/3 του τμήματος, ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου ενεργοποιείται έτσι ώστε η βαλβίδα εισαγωγής να παραμένει ανοιχτή για την επιστροφή λαδιού κατά την αρχική ανοδική κίνηση του εμβόλου της αντλίας.
Η λειτουργία και η αρχή λειτουργίας της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης αυτοκινήτου
2. Διαδρομή επιστροφής λαδιού
Για τον έλεγχο της πραγματικής προσφοράς
Η βαλβίδα εισαγωγής λαδιού βρίσκεται στην αντλία
Η αρχική ανοδική κίνηση είναι ακόμα ανοιχτή και η περίσσεια καυσίμου ωθείται πίσω στο άκρο χαμηλής πίεσης από το έμβολο της αντλίας. Η λειτουργία του επιβραδυντή είναι να απορροφά ό,τι παράγεται σε αυτή τη διαδικασία.
Διακύμανση.
Η λειτουργία και η αρχή λειτουργίας της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης αυτοκινήτου
3. Διαδρομή λαδιού αντλίας
Στην αρχή της διαδρομής της αντλίας, η βαλβίδα ρύθμισης της πίεσης καυσίμου απενεργοποιείται, έτσι ώστε η βαλβίδα εισόδου λαδιού στον θάλαμο της αντλίας να αυξάνει την πίεση και η βαλβίδα στο ελατήριο κλεισίματος να κλείνει μαζί.
Αντλήστε το έμβολο προς τα πάνω στον θάλαμο της αντλίας για να δημιουργήσετε πίεση. Όταν η πίεση υπερβεί την πίεση της ράγας λαδιού, ανοίγει η βαλβίδα εξόδου λαδιού και το καύσιμο αντλείται στη ράγα λαδιού.
