Κεντρικό σημείο.
Τα ρουλεμάν των αυτοκινήτων ήταν τα πιο χρησιμοποιούμενα σε ζεύγη με κονδύλια ή ρουλεμάν με μπάλα. Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, η μονάδα Hub Wheel Car έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως. Η περιοχή χρήσης και η χρήση μονάδων ρουλεμάν τροχών αυξάνονται και έχουν εξελιχθεί στην τρίτη γενιά: η πρώτη γενιά αποτελείται από ρουλεμάν διπλής σειράς γωνιακής επαφής. Η δεύτερη γενιά έχει μια φλάντζα για τον καθορισμό του ρουλεμάν στην εξωτερική διαδρομή, η οποία μπορεί απλά να εισαχθεί στον άξονα και να στερεωθεί με ένα καρύδι. Διευκολύνει τη συντήρηση του αυτοκινήτου. Η τρίτη γενιά της μονάδας ρουλεμάν τροχών είναι ένας συνδυασμός μονάδας εδράνου και συστήματος κατά του κλειδιού. Η μονάδα πλήμνης έχει σχεδιαστεί με εσωτερική φλάντζα και εξωτερική φλάντζα, η εσωτερική φλάντζα βιδώνεται στον άξονα κίνησης και η εξωτερική φλάντζα εγκαθιστά ολόκληρο το ρουλεμάν.
Υπάρχουν τρεις παράγοντες που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την επιλογή κόμβων τροχών.
μέγεθος
Μην αυξάνετε τυφλά τον κόμβο του τροχού. Μερικοί άνθρωποι για να βελτιώσουν την απόδοση του αυτοκινήτου και να αυξήσουν τον κόμβο, στην περίπτωση της διαμέτρου των ελαστικών αμετάβλητη, ο μεγάλος κόμβος είναι υποχρεωμένος να συνεργαστεί με ευρύτατα και επίπεδη ελαστικά, η πλευρική ταλάντευση του αυτοκινήτου είναι μικρή, η σταθερότητα έχει βελτιωθεί, όπως λίγο νερό όταν κάμψε, το φως που διέρχεται. Ωστόσο, το κολακεύει το ελαστικό, τόσο λεπτότερο είναι το πάχος του, τόσο χειρότερη είναι η απόδοση απορρόφησης σοκ και όσο μεγαλύτερη πρέπει να γίνεται η θυσία από την άποψη της άνεσης. Επιπλέον, μια μικρή πέτρα και άλλα οδοφράγματα, τα ελαστικά είναι εύκολο να βλάψουν. Επομένως, το κόστος της τυφλής αύξησης του διανομέα τροχών δεν μπορεί να αγνοηθεί. Σε γενικές γραμμές, είναι καταλληλότερο να αυξηθεί ένας ή δύο αριθμοί ανάλογα με το μέγεθος του αρχικού διανομέα τροχών.
τριπλασιασμός
Αυτό σημαίνει ότι όταν επιλέγετε, δεν μπορείτε να επιλέξετε το αγαπημένο σας σχήμα κατά βούληση, αλλά και να ακολουθήσετε τη συμβουλή του τεχνικού για να εξετάσετε εάν οι τρεις αποστάσεις είναι κατάλληλες.
σχήμα
Η πολύπλοκη δομή και ο πυκνός διανομέας τροχών είναι πράγματι όμορφη και έχει βαθμό, αλλά είναι εύκολο να απορριφθεί ή να χρεώσει περισσότερα χρήματα όταν πλένει το αυτοκίνητο επειδή είναι πολύ ενοχλητικό να πλύνετε. Οι απλοί τροχοί είναι δυναμικοί και καθαροί. Φυσικά, αν δεν πάρετε το πρόβλημα, αυτό είναι εντάξει. Σήμερα, οι δημοφιλείς τροχοί αλουμινίου αλουμινίου, σε σύγκριση με τους τροχούς σιδήρου στο παρελθόν, ο βαθμός αντοχής παραμόρφωσης έχει βελτιωθεί σημαντικά, το βάρος μειώνεται σημαντικά, η απώλεια ισχύος του αυτοκινήτου είναι μικρή. Εδώ για να υπενθυμίσουμε ένα σημείο, υπάρχουν πολλοί αντιπρόσωποι αυτοκινήτων για να καλύψουν τα γούστα των ιδιοκτητών, πριν από την πώληση αυτοκινήτων, εκ των προτέρων για να αντικαταστήσουν τις σιδηρομεταλλεύσεις με τροχούς αλουμινίου, αλλά στην τιμή είναι δύσκολο να προστεθεί ένα ποσό. Έτσι, από οικονομική άποψη, όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο, δεν ενδιαφέρεστε πάρα πολύ για το υλικό του τροχού, ούτως ή άλλως, μπορείτε να το αλλάξετε σύμφωνα με το δικό σας στυλ, και η τιμή μπορεί επίσης να εξοικονομήσει ένα ποσό, γιατί όχι;
Λάθος τροποποίησης
1, το σχήμα για την αγορά ψεύτικης τροποποίησης του τροχού είναι ένα πιο σημαντικό βήμα στην τροποποίηση του αυτοκινήτου, είτε πρόκειται για τροποποίηση εμφάνισης είτε για βελτίωση της απόδοσης ελέγχου, ο τροχός έχει διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στον οποίο, ένας τροχός υψηλής ποιότητας, μετά από αυστηρή παραγωγική διαδικασία και αυστηρή επιθεώρηση, για να εξασφαλίσει ότι οι δείκτες των παραμέτρων προσωπικότητάς του. Φυσικά, ένα σύνολο γνήσιων τροχών είναι δαπανηρές, εγχώρια παραγωγή και οι εγχώριες πωλήσεις (υπάρχουν προϊόντα εξαγωγής) των επιχειρήσεων είναι λίγες, οπότε η τιμή των εισαγόμενων τροχών είναι ακριβότερη. Τόσοι πολλοί τροποποιημένοι παίκτες για να εξοικονομήσουν κόστος, επιλέξτε τη λεγόμενη "εγχώρια" "παραγωγή της Ταϊβάν" ψεύτικων τροχών, η οποία είναι εντελώς ανεπιθύμητη, αν είναι μια "μικρή εργαστήρια" παραγωγή ψεύτικων τροχών, αν και δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά στην εμφάνιση και τους γνήσιους τροχούς, αλλά με βάρος και άλλες πτυχές είναι μακριά από τους δείκτες, οι τροχοί "Wheelfore" Wheen " Και άλλα προβλήματα, και στη διαδικασία υψηλής ταχύτητας, η πλαστογράφηση δεν αρκεί για να υποστηρίξει μια τόσο μεγάλη δύναμη του φορτίου, εάν υπάρχει φαινόμενο έκρηξης υψηλής ταχύτητας, θα επηρεάσει άμεσα την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών! Ως εκ τούτου, ειδικότερα, εάν δεν επιτρέπονται προσωρινά οικονομικές συνθήκες, παρακαλούμε να επιλέξετε προσεκτικά τροποποιημένους τροχούς, αν και ο αρχικός "χαλύβδινος δακτύλιος", οι τροχοί χύτευσης μπορεί να μην είναι όμορφοι και ελαφρές, αλλά τουλάχιστον η ασφάλεια είναι εγγυημένη. Η απόδοση του Hub Wheel είναι γενικά πλαστογραφημένος τροχός> Hub Wheel Hub> Χαλυβέρνας.
2, δεν υπάρχει καμία σωστή επιλογή του σωστού κόμβου τροχού για τη βελτίωση της εμφάνισης του ρόλου είναι πιο προφανής, αλλά στην επιλογή του διανομέα τροχών, πρέπει να ληφθούν υπόψη και να χρησιμοποιηθούν οι παράμετροι του μελλοντικού κόμβου, για να επηρεάσουν το Care και το Origer Underation και η χρήση του οχήματος και η χρήση του PCD είναι λανθασμένη. Το σύστημα φρένων, ο ιδιοκτήτης σκοπεύει να αναβαθμίσει το σύστημα φρένων πολλαπλών εμβόλων στο μέλλον και η τιμή ET και το μέγεθος του κόμβου είναι πολύ μικρό θα επηρεάσουν την κανονική εγκατάσταση, οπότε κατά την αναβάθμιση του συστήματος φρένων, είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί ή να αναβαθμιστεί δύο φορές ο κόμβος.
3, λανθασμένη εγκατάσταση του Wheel Hub Πολλές μαύρες επιχειρήσεις καρδιάς στην παροχή τροποποιημένου διανομέα τροχών, δεν θα προκαλέσει τον ιδιοκτήτη του μεγέθους της διαμέτρου της κεντρικής οπής, εάν το μέγεθος είναι μικρότερο από το αρχικό μέγεθος, φυσικά δεν μπορεί να εγκατασταθεί, αλλά αν το μέγεθος είναι μεγαλύτερο από το πρωτότυπο και δεν λαμβάνει συγκριτικά μέτρα, θα προκαλέσει διαφορετική καρδιά όταν θα οδηγήσει το όχημα, οδηγεί σε το όχημα και το άθλιο θόρυβο, το όχημα, μέσα από το όχημα, το όχημα, το όχημα θα είναι άμεσα το όχημα. Εάν σας αρέσει πολύ ο κόμβος που σας αρέσει και δεν υπάρχει κατάλληλο κεντρικό μέγεθος οπών, εάν το μέγεθος είναι πολύ μικρό, μπορείτε να ανακαλύψετε και το μέγεθος είναι πολύ μεγάλο, μπορείτε να επιλέξετε ορισμένους κατασκευαστές για να παρέχετε το δακτύλιο του μανικιού για να διορθώσετε.
4, αισθάνεστε ότι όσο μεγαλύτερος, τόσο καλύτερα μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι η τροποποίηση των τροχών μεγάλου μεγέθους καλείται αναβάθμιση και μερικοί πιστεύουν ότι οι τροχοί μεγάλου μεγέθους είναι πιο οπτικές επιπτώσεις, αλλά αν είναι οπτική ή απόδοση ή επιλέγουν το μέγεθος του τροχού που είναι κατάλληλο για τα οχήματά τους είναι μέτριο. Όσον αφορά την εμφάνιση, οι υπερβολικά μεγέθους τροχοί κάνουν τους ανθρώπους να αισθάνονται ότι τα πόδια τους είναι βαριά, επηρεάζοντας το συνολικό συναίσθημα. Από την άποψη της απόδοσης, είναι απαραίτητο να έχουμε ισορροπία, τροχούς μεγάλου μεγέθους, να ταιριάζει με την αναβάθμιση των ελαστικών, να επιλέγουμε μεγαλύτερα, ευρύτερα ελαστικά, ευρύτατα ελαστικά για να παρέχουν πιο σταθερή πρόσφυση ταυτόχρονα, η ισχυρή τριβή θα κάνει το αυτοκίνητό σας να επιταχύνει πολύ αργά και η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί σημαντικά και το μέγεθος του κόμβου είναι πολύ μεγάλο, οι άλλοι παραμέτρους δεν έχουν το μέγεθος, το έστασης του οχήματος έχει μεγάλη πρόσβαση, ο τροχός δεν έχει το μέγεθος του οχήματος. Εάν η επιδίωξη του μεγέθους, τότε η απόδοση και ο έλεγχος πρέπει να πληρώσουν μια μεγάλη θυσία. Όχι μόνο αυτό, από την άποψη της απόδοσης του κόστους, ο τροχός με το ίδιο στυλ και υλικό, όσο μεγαλύτερο είναι το μέγεθος της μεγαλύτερης τιμής και το αντίστοιχο μέγεθος των ελαστικών πρέπει επίσης να αυξηθεί ανάλογα και η τιμή θα αυξηθεί ανάλογα
Καθημερινές μεθόδους συντήρησης
Ο τροχός αλουμινίου με τα όμορφα και γενναιόδωρα, ασφαλή και άνετα χαρακτηριστικά του κέρδισε την εύνοια των περισσότερων ιδιωτικών ιδιοκτητών. Σχεδόν όλα τα νέα μοντέλα χρησιμοποιούν ζάντες αλουμινίου αλουμινίου και πολλοί ιδιοκτήτες έχουν επίσης αντικαταστήσει τους τροχούς χάλυβα που χρησιμοποιούνται στο αρχικό αυτοκίνητο με ζάντες αλουμινίου. Εδώ εισάγουμε τη μέθοδο συντήρησης του τροχού κράματος αλουμινίου: 1, όταν η θερμοκρασία του τροχού είναι υψηλότερη, θα πρέπει να καθαριστεί μετά από φυσική ψύξη και δεν πρέπει να καθαριστεί με κρύο νερό. Διαφορετικά, ο τροχός κράματος αλουμινίου θα καταστραφεί και ακόμη και ο δίσκος φρένων θα παραμορφωθεί και θα επηρεάσει το φαινόμενο πέδησης. Επιπλέον, οι τροχοί αλουμινίου καθαρισμού αλουμινίου με απορρυπαντικό σε υψηλή θερμοκρασία θα προκαλέσουν χημικές αντιδράσεις στην επιφάνεια των τροχών, θα χάσουν τη λάμψη και θα επηρεάσουν την εμφάνιση. 2, όταν ο τροχός χρωματίζεται με δύσκολο να αφαιρεθεί η άσφαλτος, εάν ο γενικός πράκτορας καθαρισμού δεν βοηθά, η βούρτσα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να προσπαθήσει να αφαιρέσει, εδώ, στους ιδιωτικούς ιδιοκτήτες για να εισαγάγει μια συνταγή για να αφαιρέσει την άσφαλτο: δηλαδή η χρήση του φαρμακευτικού "ενεργού πετρελαίου", μπορεί να αποκτήσει απροσδόκητα αποτελέσματα, μπορεί να επιθυμεί να δοκιμάσει. 3, εάν ο τόπος όπου το όχημα είναι υγρό, ο τροχός πρέπει να καθαρίζεται συχνά για να αποφευχθεί η διάβρωση του αλατιού στην επιφάνεια του αλουμινίου. 4, εάν είναι απαραίτητο, μετά τον καθαρισμό, ο διανομέας μπορεί να κερωθεί και να διατηρηθεί για να κάνει τη λάμψη του για πάντα.
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
