Όσοι γνωρίζουν λίγα για τα αυτοκίνητα γνωρίζουν ότι πολλοί μηχανισμοί στα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν μετάδοση με γρανάζια. Για παράδειγμα, το κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου είναι ένας σύνθετος μηχανισμός μετάδοσης με γρανάζια, ενώ άλλα κιβώτια ταχυτήτων, διαφορικό, σύστημα διεύθυνσης και ούτω καθεξής, ακόμη και ορισμένα ηλεκτρικά εξαρτήματα, όπως ο γυάλινος ανελκυστήρας, ο υαλοκαθαριστήρας, το ηλεκτρονικό χειρόφρενο κ.λπ., σε αυτές τις συσκευές χρησιμοποιούν επίσης μετάδοση κίνησης με γρανάζια. Δεδομένου ότι τα γρανάζια χρησιμοποιούνται τόσο ευρέως και είναι τόσο σημαντικά στα αυτοκίνητα, πόσα γνωρίζουμε γι' αυτά; Σήμερα θα μιλήσουμε για τα γρανάζια στα αυτοκίνητα. Η μετάδοση κίνησης με γρανάζια είναι μια από τις ευρέως χρησιμοποιούμενες μονάδες μετάδοσης κίνησης στα αυτοκίνητα. Έχει κυρίως τις ακόλουθες λειτουργίες:
1, αλλαγή ταχύτητας: μέσω της εμπλοκής δύο διαφορετικών μεγεθών γραναζιών, μπορείτε να αλλάξετε την ταχύτητα του γραναζιού. Για παράδειγμα, το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να μειώσει ή να αυξήσει την ταχύτητα του κινητήρα για να καλύψει τις ανάγκες του αυτοκινήτου.
2. Αλλαγή ροπής: Δύο γρανάζια διαφορετικών μεγεθών εμπλέκονται, αλλάζοντας ταυτόχρονα την ταχύτητα του γραναζιού, αλλάζοντας επίσης και τη ροπή που παρέχεται. Για παράδειγμα, το κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου, ο κύριος μειωτήρας στον κινητήριο άξονα, μπορεί να αλλάξει τη ροπή του αυτοκινήτου.
3. Αλλαγή κατεύθυνσης: Η κατεύθυνση της δράσης ισχύος του κινητήρα ορισμένων αυτοκινήτων είναι κάθετη προς την κατεύθυνση του αυτοκινήτου και η κατεύθυνση μετάδοσης της ισχύος πρέπει να αλλάξει για να κινηθεί το αυτοκίνητο. Αυτή η συσκευή είναι συνήθως ο κύριος μειωτήρας και το διαφορικό του αυτοκινήτου. Οι απαιτήσεις για τα γρανάζια του αυτοκινήτου είναι πολύ υψηλές, το σώμα των δοντιών του γραναζιού πρέπει να έχει υψηλή αντοχή στη θραύση, η επιφάνεια των δοντιών πρέπει να έχει ισχυρή αντοχή σε σκασίματα, αντοχή στη φθορά και υψηλή αντοχή στην κόλλα, δηλαδή, απαιτήσεις: σκληρή επιφάνεια δοντιού, σκληρός πυρήνας. Επομένως, η τεχνολογία επεξεργασίας γραναζιών αυτοκινήτου είναι επίσης πολύπλοκη και γενικά έχει τις ακόλουθες διαδικασίες:
Κοπή ➟ σφυρηλάτηση ➟ ομαλοποίηση ➟ κατεργασία ➟ τοπική επιχάλκωση ➟ ενανθράκωση ➟ ➟ σκλήρυνση σε χαμηλή θερμοκρασία ➟ σφυρηλάτηση ➟ λείανση γραναζιών, λεπτή λείανση)
Τα γρανάζια που παράγονται με αυτόν τον τρόπο όχι μόνο έχουν επαρκή αντοχή και ανθεκτικότητα, αλλά έχουν επίσης υψηλή σκληρότητα και αντοχή στη φθορά.
