Ο καθρέφτης οπισθοπορείας είναι ένα από τα σημαντικότερα τμήματα ασφαλείας του σώματος του οχήματος, το οποίο χρησιμοποιείται για την παρατήρηση της οδικής κατάστασης πίσω από το όχημα στη διαδικασία αναστροφής και της συνολικής κατάστασης του οχήματος στη διαδικασία οδήγησης.Επί του παρόντος, οι περισσότεροι από τους καθρέφτες των εγχώριων αυτοκινήτων είναι κατασκευασμένα από ασήμι και αλουμινίου, ενώ μερικά είναι κατασκευασμένα από χρωμίου. Οι καθρέφτες του Chrome έχουν αντικαταστήσει τώρα τους καθρέφτες αργύρου και αλουμινίου σε ξένες χώρες. Ο καθρέφτης είναι ένα εργαλείο για τον οδηγό να αποκτήσει απευθείας τις εξωτερικές πληροφορίες του πίσω, πλευρικού και πυθμένα του αυτοκινήτου ενώ κάθεται στο κάθισμα της καμπίνας. Κάντε τον οδηγό εύκολο στη λειτουργία, αποφύγετε τα ασφαλή ατυχήματα οδήγησης, για να εξασφαλίσετε την προσωπική ασφάλεια. Οι καθρέφτες που απαιτούνται σε όλες τις χώρες απαιτούνται σε όλες τις χώρες και όλοι οι καθρέφτες πρέπει να είναι σε θέση να προσαρμόσουν την κατεύθυνση.
Πώς να επισκευάσετε έναν σπασμένο άξονα καθρέφτη - Σημείωση.
1. Roder Rod: Προηγουμένως, ο ρόλος της ράβδου διεύθυνσης είναι να μεταφέρει την πλευρική έλξη του εργαλείου διεύθυνσης, η δομή είναι λεπτή, είναι εύκολο να λυγίσει όταν συναντά μεγάλη δύναμη εξώθησης ή αντίκτυπου.
2. Συνδυάστε τη θέση & RDQUO. Επειδή αυτή η θέση πρέπει να στρέφεται πάνω και κάτω (όταν στρέφεται) και να μετακινηθεί προς τα πάνω και προς τα κάτω (όταν διασχίζει την ανομοιογενή επιφάνεια του δρόμου), με βάση τις απαιτήσεις της ευελιξίας, τα μέρη αυτής της θέσης είναι βασικά σχετικά ευαίσθητα, οπότε είναι εύκολο να υποστεί βλάβη από επιδέξια χέρια, όπως και οι ανθρώπινες αρθρώσεις. Όταν αυτή η θέση σπάσει, θα μπορούσε να είναι ένα διάλειμμα αρθρώσεων, ένα κάτω διάλειμμα του βραχίονα, ή μια κεφαλή μπάλας πέφτει από το κάτω χέρι.
Πώς να διορθώσετε τον σπασμένο άξονα; - Γιατί;
1) Γυρίστε. Εάν η ταχύτητα περιστροφής είναι πολύ γρήγορη ή ανεπαρκής, το εξωτερικό ελαστικό μπορεί να χτυπήσει το περίπτερο. Εάν γυρίσετε πολύ αργά, θα μπορούσατε να χτυπήσετε το φράχτη στο εσωτερικό. Συχνά συναντώ νέους οδηγούς ή οδηγούς που χρειάζονται περισπασμούς.
2) αντιμετώπισαν λακκούβες ή χαμηλά εμπόδια. Για παράδειγμα, συναντάτε ξαφνικά ένα μεγάλο λάκκο στο δρόμο, εάν η ταχύτητα είναι σχετικά γρήγορη, στο λάκκο θα φρενάρει απότομα, η θετική επίδραση στην εναιώρημα θα είναι πολύ μεγάλη. Υπάρχει είσοδος χώρου στάθμευσης, η είσοδος της κοινοτικής αποβάθρας πλάτους, χαμηλό κιγκλίδωμα. Μόλις δεν μπορείτε να το δείτε, είναι εύκολο να σπάσετε τον άξονα.
3) Σε ατύχημα οδήγησης, αν χτυπήσετε την πλευρά του ελαστικού, είναι εύκολο να σπάσετε τον άξονα.
Σήμερα, υπάρχουν τόσα πολλά για το πώς να διορθώσετε τον σπασμένο άξονα του καθρέφτη για τους φίλους μας. Στην καθημερινή ζωή, πρέπει να δώσουμε προσοχή στην προστασία των καθρέφτη για να αποτρέψουμε την ταλαιπωρία που προκαλείται από την απροσεξία μας.
2 Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός αντίστροφου καθρέφτη και ενός καθρέφτη οπισθοπορείας
Οι συντάκτες αυτοκινήτων πιστεύουν ότι πολλοί από εσάς που έχουν ολοκληρώσει την άδεια οδήγησης σας γνωρίζουν ότι τα δύο μέρη που πρέπει να εξετάσουμε όταν αντιστραφούν είναι ο καθρέφτης πίσω και ο καθρέφτης, αλλά δεν χρησιμοποιούνται μόνο για την αντιστροφή, οι διαφορές και η χρήση τους είναι πολύ διαφορετικές. Ο καθρέφτης είναι ο καθρέφτης στην πόρτα της άδειας οδήγησης και ο καθρέφτης είναι ο καθρέφτης στο μπροστινό παρμπρίζ, που ονομάζεται καθρέφτης. Ας χρησιμοποιήσουμε τον επεξεργαστή αυτοκινήτων για να μάθουμε τη διαφορά μεταξύ ενός καθρέφτη και ενός καθρέφτη.
Η διαφορά μεταξύ του καθρέφτη και του καθρέφτη του οπισθοπορείας και του καθρέφτη Εισαγωγή: Η διαφορά
Ο καθρέφτης είναι ένα από τα πιο σημαντικά τμήματα ασφαλείας του σώματος του οχήματος, το οποίο χρησιμοποιείται για την παρατήρηση της οδικής κατάστασης πίσω από το όχημα κατά τη διαδικασία της αναστροφής και τη παρατήρηση της συνολικής κατάστασης του οχήματος στη διαδικασία οδήγησης. Επί του παρόντος, οι περισσότεροι από τους καθρέφτες των εγχώριων αυτοκινήτων είναι κατασκευασμένα από ασήμι και αλουμινίου, ενώ μερικά είναι κατασκευασμένα από χρωμίου. Οι καθρέφτες του Chrome έχουν αντικαταστήσει τώρα τους καθρέφτες αργύρου και αλουμινίου σε ξένες χώρες. Ο καθρέφτης είναι ένα εργαλείο για τον οδηγό να αποκτήσει απευθείας τις εξωτερικές πληροφορίες του πίσω, πλευρικού και πυθμένα του αυτοκινήτου ενώ κάθεται στο κάθισμα της καμπίνας. Κάντε τον οδηγό εύκολο στη λειτουργία, αποφύγετε τα ασφαλή ατυχήματα οδήγησης, για να εξασφαλίσετε την προσωπική ασφάλεια. Οι καθρέφτες που απαιτούνται σε όλες τις χώρες απαιτούνται σε όλες τις χώρες και όλοι οι καθρέφτες πρέπει να είναι σε θέση να προσαρμόσουν την κατεύθυνση.
Πώς μπορώ να προσαρμόσω τον καθρέφτη οπισθοπορείας; - πάνω και κάτω
Όταν ασχολείστε με τις θέσεις πάνω και κάτω, τοποθετήστε τον απομακρυσμένο ορίζοντα στο κέντρο και ρυθμίστε τις αριστερές και τις δεξιές θέσεις στο 1/4 της περιοχής καθρέφτη που καταλαμβάνεται από το σώμα.
Η ρύθμιση του αριστερού καθρέφτη απαιτεί το κολάρο: Τοποθετήστε την οριζόντια γραμμή στην κεντρική γραμμή του καθρέφτη και στη συνέχεια ρυθμίστε την άκρη του σώματος για να πάρει το 1/4 της εικόνας του καθρέφτη.
Το κάθισμα βρίσκεται στην αριστερή πλευρά, οπότε δεν είναι τόσο εύκολο για τον οδηγό να κυριαρχήσει τη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου. Επιπλέον, δεδομένου ότι απαιτείται μερικές φορές ο χώρος στάθμευσης, η περιοχή του γήπεδο του δεξιού καθρέφτη θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη κατά τη ρύθμιση της θέσης προς τα πάνω και προς τα κάτω, αντιπροσωπεύοντας περίπου τα 2/3 του καθρέφτη. Όσο για τις άνω και τις κατώτερες θέσεις, μπορούν να προσαρμοστούν στην περιοχή καθρέφτη 1/4 του σώματος.
Η ρύθμιση του καθρέφτη προς τα δεξιά απαιτεί κολάρο: Τοποθετήστε την οριζόντια γραμμή 2/3 του δρόμου μέχρι τον καθρέφτη και στη συνέχεια ρυθμίστε την άκρη του σώματος για να πάρει το 1/4 της εικόνας του καθρέφτη.
Πώς να ρυθμίσετε τους καθρέφτες - Εξαλείψτε τις νεκρές γωνίες;
Πρέπει να εξαλείψετε τα τυφλά σημεία και να ρυθμίσετε βασικά τους αριστερούς και τους δεξιούς καθρέφτες όσο το δυνατόν πιο προς τα κάτω ή προς τα κάτω. Επιπλέον, μελέτες έχουν δείξει ότι πολλοί οδηγοί προσαρμόζουν τους κεντρικούς καθρέφτες τους έτσι ώστε να είναι ως επί το πλείστον, είτε για να διατηρήσουν μια τακτοποιημένη εμφάνιση ανά πάσα στιγμή είτε να είναι περισσότερο ή λιγότερο όμορφα. Αυτά είναι βασικά τα λάθος πράγματα που πρέπει να κάνετε. Σύμφωνα με τους εκπροσώπους των σχετικών επαγγελματιών, είναι απαραίτητο να αποκτήσουν την πιο αποτελεσματική μετα-προοπτική.
Ένας κανονικός οδηγός μπορεί να δει περίπου 200 βαθμούς μπροστά χωρίς να κοιτάξει πίσω. Με άλλα λόγια, περίπου 160 μοίρες είναι αόρατη. Οι υπόλοιποι 160 μοίρες πρέπει να καλύπτονται από τρεις μικρούς καθρέφτες, πράγμα που είναι πραγματικά πάρα πολύ για να είναι ισχυρό στον καθρέφτη. ; Στην πραγματικότητα, οι αριστεροί και οι δεξιοί καθρέφτες, μαζί με τους κεντρικούς καθρέφτες, παρέχουν μόνο περίπου 60 μοίρες πρόσθετου εύρους προβολής. Τι γίνεται με τους υπόλοιπους 100 βαθμούς; Απλό, κοιτάξτε πολύ!
Πώς να ρυθμίσετε τον καθρέφτη οπισθοπορείας είναι ένα πολύ σοβαρό πρόβλημα. Παρόλο που η νέα μέθοδος μπορεί να εξαλείψει σε κάποιο βαθμό το τυφλό σημείο της συμβατικής μεθόδου προσαρμογής, επειδή δεν μπορείτε να δείτε το σώμα μέσω του καθρέφτη οπισθοπορείας, όπως ανέφεραν πολλοί νέοι, μπορεί να είναι άβολα.
