• head_banner
  • head_banner

SAIC MG MAXUS ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΓΙΑ ΟΛΗ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ, ΜΑΣΚΑ, ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ΦΩΤΙΣΜΟΥ MG T60 V80 350 360 MG6 MG GT MG5 MG3

Σύντομη Περιγραφή:


Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

Όνομα προϊόντων ΓΡΙΛΙΑ ΟΛΙΚΗΣ ΤΗΣ ΣΕΙΡΑΣ
Εφαρμογή προϊόντων SAIC MG MAXUS
Προϊόντα OEM NO 10******
Οργάνωση του τόπου ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ
Μάρκα CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Χρόνος παράδοσης Απόθεμα, εάν λιγότερο από 20 PC, κανονικός ένας μήνας
Πληρωμή Κατάθεση TT
Μάρκα ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ZHUOMENG
Σύστημα Εφαρμογών ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΣ

Γνώσεις προϊόντων

Πώς ονομάζεται το μεμβρανώδες πράγμα στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου;

Η μεταλλική μάσκα είναι επίσης γνωστή ως μπροστινή όψη αυτοκινήτου, γκριμάτσα, μάσκα και προστατευτικό δεξαμενής νερού. Η κύρια λειτουργία της είναι ο αερισμός εισαγωγής της δεξαμενής νερού, του κινητήρα, του κλιματισμού κ.λπ., για την αποφυγή ζημιών από ξένα αντικείμενα στα εσωτερικά μέρη του καροτσιού και την όμορφη προσωπικότητά της.
Σύμφωνα με το υλικό, χωρίζεται σε: μεσαίο πλέγμα αλουμινίου αεροπορίας, μεσαίο πλέγμα ανοξείδωτου χάλυβα καθρέφτη.
Η πιο προηγμένη μέθοδος εγκατάστασης (λογαριασμός διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας και εθνικό Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας).
Ανάλογα με τον βαθμό ζημιάς, μπορεί να χωριστεί σε: καταστροφικό δίκτυο εγκατάστασης, μη καταστροφικό δίκτυο εγκατάστασης.
Σύμφωνα με την επιφανειακή επεξεργασία, χωρίζεται σε: γυάλισμα μεσαίου πλέγματος, ψεκασμό μεσαίου πλέγματος, ηλεκτρολυτική επιμετάλλωση μεσαίου πλέγματος.
Ως παράθυρο για τη μεταφορά αέρα στον κινητήρα, η μάσκα εισαγωγής τοποθετείται συνήθως στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου και μπροστά από το χώρο του κινητήρα. Η κύρια λειτουργία της είναι να διαχέει τη θερμότητα και τον αέρα για τον κινητήρα. Υπό κανονικές συνθήκες, η «μπροστινή πόρτα» του αυτοκινήτου είναι σταθερή και ανοιχτή, και ο εξωτερικός αέρας μπορεί να εισέλθει κατά βούληση.
Αυτό σημαίνει ότι κατά την οδήγηση με κρύο αυτοκίνητο, η θερμοκρασία της δεξαμενής νερού δεν είναι υψηλή, πρέπει να ψυχθεί ξανά από τον εξωτερικό αέρα, επομένως η θερμοκρασία του νερού είναι πολύ αργή, ο κινητήρας θα χρειαστεί περισσότερο χρόνο για να φτάσει στην καλύτερη δυνατή κατάσταση λειτουργίας. Πολλά μοντέλα το χειμώνα έχουν ως αποτέλεσμα την αργή επίδραση του θερμού ανέμου και τη σημαντική μείωση.
Στους αγώνες CTCC, η αριστερή πλευρά του κεντρικού διχτυού πολλών αυτοκινήτων είναι μπλοκαρισμένη, έτσι ώστε ο κινητήρας του αυτοκινήτου να φτάσει στην καλύτερη θερμοκρασία λειτουργίας και κατάσταση λειτουργίας στον συντομότερο δυνατό χρόνο, ώστε να έχει καλύτερη απόδοση. Και πριν από πολύ καιρό, ορισμένα παλιά μοντέλα χρησιμοποιούσαν επίσης τη μέθοδο κρεμάσματος κουρτινών για να επιτύχουν αυτό το αποτέλεσμα.

Η ΕΚΘΕΣΗ ΜΑΣ

Η ΕΚΘΕΣΗ ΜΑΣ (1)
Η ΕΚΘΕΣΗ ΜΑΣ (2)
Η ΕΚΘΕΣΗ ΜΑΣ (3)

Καλή ποδοσφαιρική βολή

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

Κατάλογος προϊόντων

配件集合系列-前中网

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς

    Σχετικά προϊόντα