• επικεφαλής
  • επικεφαλής

SAIC MG MAXUS Όλες οι περιοχές αυτοκινήτου αυτοκινήτων Grille εξωτερικό σύστημα φωτεινότητας Mg T60 V80 350 360 mg6 mg gt mg5 mg3

Σύντομη περιγραφή:


Λεπτομέρειες προϊόντων

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

Όνομα προϊόντων Όλη η μάσκα εμβέλειας
Εφαρμογή προϊόντων SAIC MG MAXUS
Προϊόντα ΟΗΕ ΟΧΙ 10 ******
Org του τόπου Κατασκευάστηκε στην Κίνα
Μάρκα Cssot/rmoem/org/αντίγραφο
Χρόνος μολύβδου Απόθεμα, εάν λιγότερους 20 τεμ., Κανονική ένα μήνα
Πληρωμή Κατάθεση TT
Μάρκα Automobile Zhuomeng
Σύστημα εφαρμογής ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΣ

Γνώση προϊόντων

Ποιο είναι το όνομα του webbed πράγμα στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου;

Η μεταλλική μάσκα είναι επίσης γνωστή ως μπροστινή όψη αυτοκινήτου, γκαμί, γρίλια και φύλακας δεξαμενής νερού. Η κύρια λειτουργία του είναι ο εξαερισμός της δεξαμενής νερού, του κινητήρα, του κλιματισμού κλπ., Για να αποφευχθεί η ζημιά ξένων αντικειμένων στα εσωτερικά τμήματα της μεταφοράς και της όμορφης προσωπικότητας.
Σύμφωνα με το υλικό διαιρείται σε: Aviation Aluminal Medium Mesh, Mirror ανοξείδωτο χάλυβα μεσαίου πλέγματος.
Η πιο προηγμένη μέθοδος εγκατάστασης (Λογαριασμός Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας και Εθνικό Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας).
Σύμφωνα με το βαθμό βλάβης, μπορεί να χωριστεί σε: Δίκτυο καταστροφικής εγκατάστασης, μη καταστρεπτικό δίκτυο εγκατάστασης.
Σύμφωνα με την επιφανειακή επεξεργασία χωρίζεται σε: μεσαίου πλέγματος στίλβου, μεσαίου πλέγματος ψεκασμού, μεσαία πλέγμα ηλεκτρολυτικής ρύθμισης.
Ως παράθυρο για τη μεταφορά αέρα στον κινητήρα, η μάσκα εισαγωγής τοποθετείται συνήθως στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου και μπροστά από το χώρο του κινητήρα. Η κύρια λειτουργία του είναι να διαλυθεί η θερμότητα και ο αέρας για τον κινητήρα. Υπό κανονικές συνθήκες, η "μπροστινή πόρτα" του αυτοκινήτου είναι σταθερή και ανοιχτή και ο εξωτερικός αέρας μπορεί να εισέλθει κατά βούληση.
Αυτό σημαίνει ότι στην οδήγηση με κρύο αυτοκίνητο, η θερμοκρασία δεν είναι υψηλή δεξαμενή νερού πρέπει να ψύχεται ξανά από τον εξωτερικό αέρα, οπότε η θερμοκρασία του νερού είναι πολύ αργή, ο κινητήρας στην καλύτερη κατάσταση εργασίας θα διαρκέσει περισσότερο, πολλά μοντέλα το χειμώνα, έτσι ώστε το αποτέλεσμα του θερμού ανέμου να είναι αργή και σημαντικά μειωμένη.
Στον διαγωνισμό CTCC, η αριστερή πλευρά του κεντρικού δίχτυ από πολλά αυτοκίνητα είναι μπλοκαρισμένη, έτσι ώστε να επιτρέπεται στον κινητήρα του αυτοκινήτου να φτάσει στην καλύτερη θερμοκρασία εργασίας και την κατάσταση εργασίας στο συντομότερο χρονικό διάστημα, ώστε να παίξει καλύτερη απόδοση. Και πριν από πολύ καιρό, μερικά παλιά μοντέλα χρησιμοποίησαν επίσης τη μέθοδο κρέμονται κουρτίνες για να επιτύχουν αυτό το αποτέλεσμα.

Η έκθεση μας

Η έκθεσή μας (1)
Η έκθεση μας (2)
Η έκθεση μας (3)

Καλό ποδήλατο

6F6013A54BC1F24D01DA4651C79CC86
46F67BBD3C438D9DCB1DF8F5C5B5B5B
95C77EDAA4A52476586C27E842584CB
78954A5A83D04D1EB5BCDD8FE0EFF3C

Κατάλογος προϊόντων

配件集合系列-前中网

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε μας

    Προϊόντα που σχετίζονται