Η λειτουργία των πίσω φώτων σε ένα αυτοκίνητο
Τα πίσω φώτα αυτοκινήτου είναι ένας συλλογικός όρος που αναφέρεται σε πολλαπλές συσκευές φωτισμού που είναι εγκατεστημένες στο πίσω μέρος του οχήματος. Συνεργάζονται για να μεταφέρουν την κατάσταση, τη θέση και την πρόθεση οδήγησης του οχήματος στα οχήματα και τους πεζούς που ακολουθούν και αποτελούν βασικό στοιχείο για τη διασφάλιση της ασφάλειας οδήγησης.
Το σύστημα πίσω φώτων αυτοκινήτου περιλαμβάνει συνήθως τους ακόλουθους τύπους λειτουργικών φώτων:
Φώτα φρένων (ενδεικτικές λυχνίες φρένων): Όταν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ φρένου, τα φώτα φρένων ανάβουν αμέσως, εκπέμποντας ένα κόκκινο φως υψηλής έντασης, ενημερώνοντας σαφώς τα οχήματα που ακολουθούν ότι «επιβραδύνω ή σταματάω». Η φωτεινότητά τους είναι συνήθως τριπλάσια από αυτή των πίσω φώτων, με στόχο να επιτρέπουν στα οχήματα που ακολουθούν να αναγνωρίζουν και να αντιδρούν άμεσα, αποτελώντας το βασικό σήμα για την αποτροπή συγκρούσεων από πίσω.
Φώτα περιγράμματος (φώτα θέσης/πίσω φώτα): Παραμένουν αναμμένα όταν το όχημα είναι ενεργοποιημένο ή κατά τη διάρκεια της νυχτερινής οδήγησης, συνήθως σε κόκκινο ή κεχριμπαρένιο χρώμα. Η κύρια λειτουργία τους είναι να σκιαγραφούν το σχήμα και το πλάτος του οχήματος, επιτρέποντας στα οχήματα που ακολουθούν να προσδιορίζουν με σαφήνεια την παρουσία και τη θέση του οχήματος σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας, όπως βροχή και ομίχλη.
Φλας: Βρίσκονται και στις δύο πλευρές της ομάδας των πίσω φώτων και όταν ο οδηγός ενεργοποιήσει το φλας, αναβοσβήνουν με κίτρινο ή πορτοκαλί χρώμα, υποδεικνύοντας σαφώς ότι το όχημα πρόκειται να στρίψει αριστερά, δεξιά ή να αλλάξει λωρίδα, ειδοποιώντας τους άλλους χρήστες του δρόμου να το αποφύγουν.
Φώτα οπισθοπορείας: Ανάβουν αυτόματα όταν επιλέγεται η όπισθεν, συνήθως με λευκό ή κόκκινο φως. Η κύρια λειτουργία τους είναι να φωτίζουν την πίσω επιφάνεια του οδοστρώματος και να στέλνουν προειδοποιητικό σήμα στους πίσω πεζούς και στα άλλα οχήματα ότι «το όχημα κάνει όπισθεν».
Πίσω φώτα μεγάλης σκάλας: Σε καιρικές συνθήκες εξαιρετικά χαμηλής ορατότητας, όπως έντονη ομίχλη ή καταιγίδες, ενεργοποιούνται, εκπέμποντας κόκκινο φως με ισχυρή διεισδυτική δύναμη, βελτιώνοντας σημαντικά την ορατότητα του οχήματος σε αντίξοες καιρικές συνθήκες και αποτρέποντας συγκρούσεις λόγω ασαφούς ορατότητας από τα οχήματα που ακολουθούν.
Φώτα έκτακτης ανάγκης (διπλά φλας): Σε περίπτωση βλάβης του οχήματος, ατυχήματος ή ανάγκης έκτακτης στάθμευσης, όλα τα φλας μπορούν να ενεργοποιηθούν ταυτόχρονα, σχηματίζοντας ένα κόκκινο προειδοποιητικό σήμα που αναβοσβήνει για να ειδοποιήσει τα γύρω οχήματα να τα αποφύγουν.
Αυτά τα φώτα συνεργάζονται για να σχηματίσουν την «ουρά» του οχήματος, διασφαλίζοντας ότι οι άλλοι χρήστες του δρόμου μπορούν να κατανοήσουν με ακρίβεια τη δυναμική του οχήματος, μειώνοντας έτσι αποτελεσματικά τη συχνότητα των τροχαίων ατυχημάτων.
Οι δυσλειτουργίες των πίσω φώτων του αυτοκινήτου μπορεί να εκδηλωθούν είτε ως συνεχής αναμμένη είτε ως πλήρης απενεργοποίηση των πίσω φώτων, τα οποία είναι δύο διαφορετικά προβλήματα με διαφορετικές αιτίες και μεθόδους αντιμετώπισης προβλημάτων.
Αιτίες των συνεχώς αναμμένων πίσω φώτων
Εάν τα πίσω φώτα παραμένουν αναμμένα αφού σβήσετε τον κινητήρα και κλειδώσετε το αυτοκίνητο, αυτό συνήθως δεν είναι φυσιολογικό φαινόμενο και μπορεί να οφείλεται στους ακόλουθους λόγους:
Ενεργοποιημένη λειτουργία "Συνοδεία στο σπίτι": Πολλά μοντέλα ανάβουν αυτόματα τα πίσω φώτα για 30 δευτερόλεπτα έως 2 λεπτά μετά το κλείδωμα του αυτοκινήτου, διευκολύνοντας την κίνηση του ιδιοκτήτη στο σκοτάδι. Αυτή είναι μια φυσιολογική λειτουργία και σβήνει αυτόματα μετά από ένα χρονικό διάστημα.
Βλάβη διακόπτη φώτων φρένων: Εάν ο διακόπτης πάνω από το πεντάλ φρένου δεν είναι ευθυγραμμισμένος ή οι εσωτερικές επαφές έχουν κολλήσει, τα φώτα φρένων θα παραμείνουν αναμμένα ακόμα και αν το φρένο δεν είναι πατημένο. Δοκιμάστε να γυρίσετε απαλά τον διακόπτη για να τον επαναφέρετε.
Βλάβη μονάδας ελέγχου φώτων ή μονάδας ελέγχου αμαξώματος (BCM): Εάν το πρόγραμμα της μονάδας είναι κατεστραμμένο ή το υλικό είναι κατεστραμμένο, τα φώτα ενδέχεται να μην σβήνουν κανονικά. Δοκιμάστε να αποσυνδέσετε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας για 5 λεπτά για επανεκκίνηση.
Καμένη ασφάλεια: Παρόλο που μια καμένη ασφάλεια συνήθως προκαλεί το σβήσιμο των φώτων, σε ορισμένες ανωμαλίες του κυκλώματος, μπορεί επίσης να προκαλέσει μη φυσιολογικό σταθερό φωτισμό.
Η πόρτα ή το πορτμπαγκάζ δεν έχουν κλείσει σωστά: Το σύστημα φωτισμού ορισμένων οχημάτων διατηρεί τα πίσω φώτα αναμμένα ως υπενθύμιση επειδή οι πόρτες δεν είναι πλήρως κλειστές.
Βλάβη λογισμικού ή αισθητήρα: Βλάβες στο λογισμικό του ηλεκτρονικού συστήματος του οχήματος ή η εσφαλμένη ενεργοποίηση αισθητήρων για τη λειτουργία πορτμπαγκάζ ή ξεπαγώματος μπορεί επίσης να προκαλέσουν μη φυσιολογικό φωτισμό των πίσω φώτων.
Αιτίες των εντελώς μη φωτισμένων πίσω φώτων
Εάν τα πίσω φώτα δεν είναι εντελώς αναμμένα, οι συνήθεις λόγοι περιλαμβάνουν:
Βλάβη λαμπτήρα: Αυτή είναι η πιο συνηθισμένη αιτία. Οι λαμπτήρες των πίσω φώτων (συμπεριλαμβανομένων των φώτων φρένων, των φώτων θέσης, των φλας) φτάνουν στο τέλος της διάρκειας ζωής τους ή καίγονται λόγω κραδασμών ή ασταθούς τάσης. Κάψιμο ασφάλειας: Η ασφάλεια στο κύκλωμα του πίσω φωτός λιώνει λόγω βραχυκυκλώματος ή υπερφόρτωσης, προκαλώντας διακοπή ρεύματος. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του οχήματος για να βρείτε την αντίστοιχη ασφάλεια και αντικαταστήστε την με μια καινούργια των ίδιων προδιαγραφών.
Σφάλμα γραμμής: Περιλαμβάνει θραύση γραμμής, βραχυκύκλωμα, χαλαρά ή διαβρωμένα βύσματα, τα οποία εμποδίζουν την κανονική μετάδοση ρεύματος.
Βλάβη διακόπτη φώτων ή ρελέ: Η κακή επαφή του διακόπτη που ελέγχει το πίσω φως ή η βλάβη του ρελέ στη σύνδεση του κυκλώματος θα έχει ως αποτέλεσμα να μην ανάβει το πίσω φως.
Βλάβη μονάδας ελέγχου: Η ζημιά στη μονάδα ελέγχου πίσω φώτων ή στη μονάδα ελέγχου αμαξώματος (BCM) του οχήματος απαιτεί επαγγελματικό διαγνωστικό εξοπλισμό για την ανίχνευσή της.
Εξωτερική ζημιά ή εισροή νερού: Ο ραγισμένος φακός του πίσω φωτός, η εσωτερική εισροή νερού ή η πρόσκρουση στο πίσω φως μπορεί να προκαλέσει ζημιά στη λάμπα ή στην πλακέτα κυκλώματος.
Προτεινόμενα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων
Αρχικά, περιμένετε: Αφού σβήσετε τον κινητήρα και κλειδώσετε το όχημα, περιμένετε 5 λεπτά για να επιβεβαιώσετε εάν είναι ενεργοποιημένη η λειτουργία "Follow Me Home".
Ελέγξτε τη λάμπα: Ανοίξτε το πορτμπαγκάζ και ελέγξτε αν η λάμπα του πίσω φωτός είναι μαυρισμένη, αν το νήμα είναι σπασμένο και αντικαταστήστε την με μια λάμπα του ίδιου μοντέλου, εάν είναι απαραίτητο.
Ελέγξτε την ασφάλεια: Σύμφωνα με το εγχειρίδιο του οχήματος, βρείτε το κιβώτιο ασφαλειών στην καμπίνα του οδηγού ή στο χώρο του κινητήρα και ελέγξτε αν έχει λιώσει η ασφάλεια που αντιστοιχεί στο πίσω φως.
Ελέγξτε τη σύνδεση: Ελέγξτε αν το βύσμα του πίσω φωτός είναι χαλαρό, έχει σκουριά ή σημάδια καμένου.
Ελέγξτε τον διακόπτη φρένων: Πατήστε το φρένο και παρατηρήστε αν το φως φρένων είναι κανονικά αναμμένο.
Δοκιμάστε να απενεργοποιήσετε και να επανεκκινήσετε την μπαταρία: Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας για 5 λεπτά, στη συνέχεια επανασυνδέστε τον και επαναφέρετε την ηλεκτρονική μονάδα του οχήματος.
Ζητήστε επαγγελματική βοήθεια: Εάν τα παραπάνω βήματα δεν μπορούν να λύσουν το πρόβλημα ή εάν πρόκειται για μονάδες ελέγχου, πολύπλοκες γραμμές κ.λπ., συνιστάται να απευθυνθείτε σε ένα επαγγελματικό συνεργείο επισκευών για διάγνωση, ώστε να αποφύγετε περαιτέρω ζημιές από την αποσυναρμολόγηση.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλήσει την MG&ΜΑΞΟΥΣανταλλακτικά αυτοκινήτων ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
