• head_banner
  • head_banner

Ανταλλακτικά αυτοκινήτων SAIC MG GT Δευτερεύων αερόσακος-10643530 zhuo meng Κίνα αξεσουάρ ανταλλακτικά αυτοκινήτων mg κατάλογος κατασκευαστής

Σύντομη Περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων:SAIC MG GT

Προϊόντα Αρ. ΟΕΜ: 10643530

Μάρκα: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Χρόνος παράδοσης: Απόθεμα, εάν λιγότερο από 20 τεμάχια, κανονικός ένας μήνας

Πληρωμή: Κατάθεση Tt

Εμπορικό σήμα εταιρείας: CSSOT


Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

 

Όνομα προϊόντων Δευτερεύων αερόσακος
Εφαρμογή προϊόντων SAIC MG GT
Προϊόντα Αρ. ΟΕΜ 10643530
Οργανισμός Τόπου ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ
Μάρκα CSSOT / RMOEM / ORG / ΑΝΤΙΓΡΑΦΟ
Χρόνος παράδοσης Απόθεμα, εάν λιγότερο από 20 PC, κανονικός μήνας
Πληρωμή Κατάθεση Tt
Εταιρική επωνυμία CSSOT
Σύστημα Εφαρμογών Σύστημα πλαισίου
Δευτερεύων αερόσακος-10643530
Δευτερεύων αερόσακος-10643530

Γνώσεις προϊόντων

 

Τι είναι ο συμπληρωματικός αερόσακος αυτοκινήτου;

Ο συμπληρωματικός αερόσακος του αυτοκινήτου, που συνήθως αναφέρεται ως αερόσακος συνοδηγού, είναι ένα σημαντικό στοιχείο του συστήματος παθητικής ασφάλειας του οχήματος (SRS, Συμπληρωματικό Σύστημα Αερόσακου), το οποίο έχει σχεδιαστεί ειδικά για να προστατεύει τους επιβάτες στο κάθισμα του συνοδηγού σε περίπτωση σύγκρουσης, μειώνοντας τους τραυματισμούς.
Βασικά σημεία:
- Ορισμός και θέση: Ο αερόσακος συνοδηγού είναι εγκατεστημένος στο μπροστινό μέρος του ταμπλό του καθίσματος του συνοδηγού, συνήθως πάνω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού ή μέσα στο δεξί πλαίσιο της κονσόλας. Η επιφάνειά του φέρει συχνά τα γράμματα "AIRBAG" ή "SRS".
- Αρχή λειτουργίας: Όταν ένα όχημα υφίσταται μια σοβαρή μετωπική σύγκρουση (όπως όταν κινείται με ταχύτητες που υπερβαίνουν τα 30 χλμ./ώρα και συγκρούεται εντός 60° στο μπροστινό μέρος), ο αισθητήρας σύγκρουσης μεταδίδει ένα σήμα στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU), η οποία ενεργοποιεί τη γεννήτρια αερίου για να γεμίσει γρήγορα με άζωτο για να φουσκώσει τον αερόσακο. Αυτό δημιουργεί ένα προστατευτικό μαξιλάρι αέρα που λειτουργεί ως ρυθμιστής πριν ο επιβάτης υποστεί μια «δευτερεύουσα σύγκρουση» με σκληρά αντικείμενα μέσα στο όχημα (όπως το ταμπλό).
- Προστασία: Όταν χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με ζώνες ασφαλείας, μπορεί να μειώσει την πρόσκρουση στο κεφάλι κατά περίπου 75% και τους τραυματισμούς στο στήθος κατά 44%.
- Η χρήση μόνο του μπορεί να προκαλέσει πρόσθετους τραυματισμούς (όπως εγκαύματα στο πρόσωπο, διαστρέμματα στον αυχένα) λόγω της ταχείας εκτόξευσης.
- Περιορισμοί χρήσης: Τα παιδιά κάτω των 12 ετών δεν πρέπει να κάθονται στο κάθισμα του συνοδηγού. Ακόμα και αν υπάρχει διακόπτης αερόσακου, συνιστάται να αποφεύγεται η χρήση του.
- Δύναμη πρόσκρουσης κατά την ενεργοποίηση: Η δύναμη ενεργοποίησης του αερόσακου μπορεί να φτάσει τα 200-500 κιλά. Χωρίς ζώνη ασφαλείας ή με το σώμα να γέρνει προς τα εμπρός, μπορεί εύκολα να προκληθούν σοβαροί ή ακόμη και θανατηφόροι τραυματισμοί.
- Ειδικοί τύποι: Πρόσφατα, σε ορισμένα μοντέλα οχημάτων έχει προστεθεί ένας «αερόσακος τύπου μαξιλαριού καθίσματος συνοδηγού», ο οποίος τοποθετείται στο μπροστινό μέρος του μαξιλαριού του καθίσματος και λειτουργεί κυρίως για να συγκρατεί την κίνηση του κάτω μέρους του σώματος του επιβάτη, ώστε να αποτρέπεται η ολίσθηση των ποδιών στο ντουλαπάκι του συνοδηγού, βελτιστοποιώντας τη στάση του καθίσματος για να βελτιωθεί η αποτελεσματικότητα της πρόσδεσης της ζώνης ασφαλείας.
- Βλάβες και συντήρηση: Εάν η ενδεικτική λυχνία SRS στο ταμπλό είναι συνεχώς αναμμένη ή αναβοσβήνει κατά την εκκίνηση, υποδεικνύει βλάβη στο σύστημα και απαιτεί άμεση επαγγελματική επισκευή.
- Ο αερόσακος είναι ένα εξάρτημα μιας χρήσης. Μετά τη θραύση, ολόκληρο το σύστημα (συμπεριλαμβανομένων των αισθητήρων, της ECU, του σώματος του αερόσακου κ.λπ.) πρέπει να αντικατασταθεί.
- Ειδικές σκέψεις:
- Ο αερόσακος συνοδηγού (δηλαδή, ο αερόσακος στο κάθισμα του συνοδηγού) αποτελεί σημαντικό μέρος του συστήματος παθητικής ασφάλειας του οχήματος, παρέχοντας κυρίως ένα προστατευτικό κάλυμμα για την προστασία των επιβατών στο κάθισμα του συνοδηγού σε περίπτωση σύγκρουσης, μειώνοντας τους τραυματισμούς. Σύμφωνα με τις τελευταίες διαθέσιμες στο κοινό πληροφορίες, οι βασικές λειτουργίες και τα χαρακτηριστικά του είναι τα εξής:
- Κύρια λειτουργία: Αποσβεστήρας πρόσκρουσης· γρήγορο φούσκωμα για να σχηματίσει ένα μαξιλάρι αέρα που απορροφά την ενέργεια πρόσκρουσης και μειώνει τη δύναμη πρόσκρουσης στο κεφάλι και το στήθος του επιβάτη.
- Πρόληψη δευτερογενούς σύγκρουσης: Αποφυγή άμεσης επαφής μεταξύ του σώματος του επιβάτη και σκληρών αντικειμένων στο εσωτερικό του οχήματος (όπως το ταμπλό, το ντουλαπάκι του συνοδηγού).
- Συνδυασμός με ζώνες ασφαλείας: Όταν χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με ζώνες ασφαλείας, μπορεί να ενισχύσει σημαντικά το προστατευτικό αποτέλεσμα - μελέτες δείχνουν ότι μπορεί να μειώσει τη δύναμη πρόσκρουσης στο κεφάλι κατά περίπου 75%.
- Συνθήκες ενεργοποίησης: Συνήθως, απαιτείται ταχύτητα οχήματος μεγαλύτερη από 30 km/h και σύγκρουση εντός 60° στο μπροστινό μέρος.
- Η απόκριση του συστήματος είναι εξαιρετικά γρήγορη: Από τον αισθητήρα που ανιχνεύει τη σύγκρουση μέχρι το πλήρες φούσκωμα του αερόσακου, χρειάζονται περίπου 0,015 δευτερόλεπτα (15 χιλιοστά του δευτερολέπτου).
- Τύποι και εκτεταμένες λειτουργίες:
- Παραδοσιακός μετωπικός αερόσακος συνοδηγού: Τοποθετείται στη δεξιά πλευρά της κονσόλας ή πάνω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού, προστατεύοντας κυρίως το κεφάλι και το στήθος.
- Αερόσακος τύπου μαξιλαριού καθίσματος συνοδηγού: Τοποθετείται στο μπροστινό μέρος του μαξιλαριού του καθίσματος και χρησιμοποιείται για να συγκρατεί την κίνηση του κάτω μέρους του σώματος του συνοδηγού, ώστε να αποτρέπεται η υπερβολική κίνηση προς τα εμπρός, βελτιώνοντας την αποτελεσματικότητα της πρόσδεσης της ζώνης ασφαλείας και μειώνοντας τους τραυματισμούς στα πόδια και τη λεκάνη. Εάν πρέπει να επιβιβαστείτε στο όχημα, η λειτουργία κλειδώματος του δευτερεύοντος αερόσακου θα πρέπει να είναι ενεργοποιημένη (ορισμένα μοντέλα υποστηρίζουν χειροκίνητη ή αυτόματη απενεργοποίηση).
Μην τοποθετείτε σκληρά αντικείμενα στην περιοχή του καθίσματος του συνοδηγού: όπως μπουκάλια αρωμάτων, θήκες κινητών κ.λπ. Όταν ενεργοποιηθεί ο αερόσακος, ενδέχεται να πετάξουν με μεγάλη ταχύτητα και να προκαλέσουν πρόσθετους τραυματισμούς.
Τεχνολογικές τάσεις
Τα μοντέλα υψηλής τεχνολογίας υιοθετούν την «τεχνολογία δευτερογενούς φουσκώματος», ρυθμίζοντας δυναμικά την ένταση φουσκώματος των αερόσακων ανάλογα με την ένταση της σύγκρουσης.
Ορισμένα μοντέλα (όπως το Ideal L9) επιλύουν το πρόβλημα συμβατότητας μεταξύ των μεγάλων οθονών και της θέσης ανάπτυξης του αερόσακου μέσω κατοχυρωμένης με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τεχνολογίας.
Σημείωση: Τα τελευταία χρόνια, ορισμένα μοντέλα εισαγωγικού επιπέδου (όπως το Changan Lumin Treasure Edition) έχουν καταργήσει τον αερόσακο συνοδηγού για τον έλεγχο του κόστους, πυροδοτώντας δημόσιες συζητήσεις σχετικά με τις βασικές διαμορφώσεις ασφαλείας.
Κατά την αγορά ενός οχήματος, συνιστάται να επιλέξετε μοντέλα που είναι εξοπλισμένα με μπροστινούς και πίσω αερόσακους.

Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!

Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλήσει την MG&ΜΑΞΟΥΣανταλλακτικά αυτοκινήτων ευπρόσδεκτα να αγοράσω.

πιστοποιητικό

πιστοποιητικό
πιστοποιητικό1
πιστοποιητικό2
πιστοποιητικό2

Πληροφορίες Εταιρείας / Έκθεσης

详情页2024

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς

    Σχετικά προϊόντα