Ποια είναι η λειτουργία του αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα του αυτοκινήτου;
Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου είναι μια συσκευή ανίχνευσης, γνωστή και ως αισθητήρας σήματος συγχρονισμού. Είναι μια συσκευή διαφοροποίησης θέσης κυλίνδρων που εισάγει το σήμα θέσης εκκεντροφόρου στην ECU και χρησιμεύει ως το κύριο σήμα ελέγχου για τον έλεγχο της ανάφλεξης.
Δομικά Χαρακτηριστικά
Οι φωτοηλεκτρικοί αισθητήρες θέσης στροφαλοφόρου άξονα και εκκεντροφόρου άξονα που παράγονται από τη Nissan είναι βελτιωμένες εκδόσεις διανομέων. Αποτελούνται κυρίως από έναν δίσκο σήματος (δηλαδή, τον ρότορα σήματος), μια γεννήτρια σήματος, έναν διανομέα, ένα περίβλημα αισθητήρα και μια υποδοχή καλωδίωσης.
Ο δίσκος σήματος είναι ο ρότορας σήματος του αισθητήρα και πιέζεται στον άξονα του αισθητήρα. Στην άκρη κοντά στον δίσκο σήματος, υπάρχουν δύο ομόκεντροι δακτύλιοι οπών μετάδοσης φωτός με ομοιόμορφα διαστήματα. Μεταξύ αυτών, ο εξωτερικός δακτύλιος έχει 360 οπές μετάδοσης φωτός (缝隙), με τόξο διαστήματος 1. (Οι οπές μετάδοσης φωτός αντιπροσωπεύουν 0,5 και οι οπές σκίασης αντιπροσωπεύουν 0,5.) Χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία σημάτων γωνίας περιστροφής και ταχύτητας στροφαλοφόρου άξονα. Ο εσωτερικός δακτύλιος έχει 6 οπές μετάδοσης φωτός (ορθογώνιες οπές), με τόξο διαστήματος 60, που χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία των σημάτων άνω νεκρού κέντρου κάθε κυλίνδρου. Μεταξύ αυτών, μία ορθογώνια οπή έχει ελαφρώς μακρύτερη φαρδιά πλευρά, που χρησιμοποιείται για τη δημιουργία του σήματος άνω νεκρού κέντρου του κυλίνδρου 1.
Η γεννήτρια σήματος είναι στερεωμένη στο περίβλημα του αισθητήρα. Αποτελείται από μια γεννήτρια σήματος Ne (σήμα ταχύτητας και γωνίας περιστροφής), μια γεννήτρια σήματος G (σήμα άνω νεκρού σημείου) και ένα κύκλωμα επεξεργασίας σήματος. Τόσο οι γεννήτριες σήματος Ne όσο και οι γεννήτριες σήματος G αποτελούνται από ένα LED και ένα φωτοτρανζίστορ (ή φωτοδίοδο), με δύο LED που βλέπουν αντίστοιχα προς δύο φωτοτρανζίστορ. Αρχή λειτουργίας
Ο δίσκος σήματος εγκαθίσταται μεταξύ της διόδου εκπομπής φωτός (LED) και του φωτοευαίσθητου τρανζίστορ (ή φωτοδίοδος). Όταν η οπή μετάδοσης φωτός στον δίσκο σήματος περιστραφεί στη θέση μεταξύ του LED και του φωτοευαίσθητου τρανζίστορ, το φως που εκπέμπεται από το LED θα λάμψει στο φωτοευαίσθητο τρανζίστορ. Αυτή τη στιγμή, το φωτοευαίσθητο τρανζίστορ άγει και ο συλλέκτης του εκπέμπει χαμηλή στάθμη (0,1 - 0,3V). Όταν το τμήμα σκίασης στον δίσκο σήματος περιστραφεί στη θέση μεταξύ του LED και του φωτοευαίσθητου τρανζίστορ, το φως που εκπέμπεται από το LED δεν μπορεί να λάμψει στο φωτοευαίσθητο τρανζίστορ. Αυτή τη στιγμή, το φωτοευαίσθητο τρανζίστορ διακόπτεται και ο συλλέκτης του εκπέμπει υψηλή στάθμη (4,8 - 5,2V).
Εάν ο δίσκος σήματος περιστρέφεται συνεχώς, η οπή μετάδοσης φωτός και το τμήμα σκίασης θα περνούν εναλλάξ από το LED για να είναι διαφανές ή σκιασμένο. Ο συλλέκτης του φωτοευαίσθητου τρανζίστορ θα εξάγει εναλλάξ υψηλά και χαμηλά επίπεδα. Όταν ο άξονας του αισθητήρα περιστρέφεται με τον στροφαλοφόρο άξονα και τον εκκεντροφόρο χρονισμού βαλβίδων, η οπή μετάδοσης φωτός και το τμήμα σκίασης στον δίσκο σήματος θα περνούν από το LED. Το φως που εκπέμπεται από το LED θα κατευθύνεται εναλλάξ στο φωτοευαίσθητο τρανζίστορ της γεννήτριας σήματος λόγω του φαινομένου μετάδοσης φωτός και σκίασης του δίσκου σήματος. Έτσι, θα δημιουργηθεί στον αισθητήρα σήματος ένα παλμικό σήμα που αντιστοιχεί στη θέση του στροφαλοφόρου άξονα και του εκκεντροφόρου χρονισμού βαλβίδων.
Δεδομένου ότι ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται δύο φορές, ο άξονας του αισθητήρα κινεί τον δίσκο σήματος για να περιστραφεί έναν πλήρη κύκλο. Επομένως, ο αισθητήρας σήματος G θα παράγει 6 παλμικά σήματα. Ο αισθητήρας σήματος Ne θα παράγει 360 παλμικά σήματα. Επειδή το τόξο διαστήματος της οπής μετάδοσης φωτός του σήματος G είναι 60 μοίρες, παράγεται ένα παλμικό σήμα κάθε 120 μοίρες περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα. Επομένως, το σήμα G ονομάζεται συνήθως σήμα 120. Η εγκατάσταση σχεδιασμού διασφαλίζει ότι το σήμα 120 παράγεται 70 μοίρες πριν από το άνω νεκρό σημείο (BTDC70). Το σήμα που παράγεται από την οπή μετάδοσης φωτός με ελαφρώς μεγαλύτερο ορθογώνιο πλάτος αντιστοιχεί σε 70 μοίρες πριν από το άνω νεκρό σημείο του κυλίνδρου 1 του κινητήρα, έτσι ώστε η ECU να μπορεί να ελέγχει τη γωνία προώθησης ψεκασμού καυσίμου και τη γωνία προώθησης ανάφλεξης. Επειδή το τόξο διαστήματος της οπής μετάδοσης φωτός του σήματος Ne είναι 1 μοίρα (η οπή μετάδοσης φωτός καταλαμβάνει 0,5 μοίρες και η οπή σκίασης καταλαμβάνει 0,5 μοίρες), σε κάθε κύκλο παλμού, τα υψηλά και τα χαμηλά επίπεδα καταλαμβάνουν το καθένα 1 γωνία στροφαλοφόρου άξονα. Τα σήματα 360 αντιπροσωπεύουν μια περιστροφή 720 μοιρών του στροφαλοφόρου άξονα. Κάθε 120 μοίρες περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα, ο αισθητήρας σήματος G παράγει ένα σήμα και ο αισθητήρας σήματος Ne παράγει 60 σήματα.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλήσει την MG&ΜΑΞΟΥΣανταλλακτικά αυτοκινήτων ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
