Το 80% των ανθρώπων δεν ξέρει γιατί το αυτοκίνητό σας δεν έχει μπροστινά φώτα ομίχλης;
Συμβουλεύτηκε τη διαμόρφωση των mainstream μάρκες αυτοκινήτων στην αγορά, βρήκε ένα περίεργο φαινόμενο, τα μπροστινά φώτα ομίχλης εξαφανίζονται σταδιακά!
Στο μυαλό όλων, τα φώτα ομίχλης είναι μια διάταξη ασφαλείας, η οποία δεν είναι εξοπλισμένη με υψηλό. Σε πολλά βίντεο αξιολόγησης αυτοκινήτου, όταν μιλάμε για την απουσία μπροστινών φώτων ομίχλης, ο οικοδεσπότης πρέπει να είπε: Προτείνουμε ανεπιφύλακτα στον κατασκευαστή να μην μειώσει το ταίριασμα!
Αλλά η αλήθεια είναι... Βρέθηκε ότι τα σημερινά αυτοκίνητα, χαμηλά εξοπλισμένα με μπροστινά φώτα ομίχλης, ψηλά εξοπλισμένα χωρίς μπροστινά φώτα ομίχλης......
Έτσι, τώρα υπάρχουν δύο καταστάσεις: η μία είναι ότι δεν υπάρχουν εγκατεστημένοι μπροστινοί προβολείς ομίχλης ή φώτα ημέρας. Το άλλο είναι ότι άλλες πηγές φωτός αντικαθιστούν τα ανεξάρτητα εμπρός φώτα ομίχλης ή είναι ενσωματωμένες στο συγκρότημα των προβολέων.
Και αυτή η πηγή φωτός είναι τα φώτα ημέρας.
Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι τα φώτα ημέρας δείχνουν απλώς πιο δροσερή διαμόρφωση, στην πραγματικότητα, αυτά τα φώτα ημέρας έχουν χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα σε ξένες χώρες, έτσι ώστε όταν υπάρχει ομίχλη, τα αυτοκίνητά τους να είναι ευκολότερα να βρεθούν από το μπροστινό αυτοκίνητο. Το φως ημέρας δεν είναι πηγή φωτός, απλώς ένα φως σηματοδότησης, το οποίο μοιάζει με τη λειτουργία του μπροστινού προβολέα ομίχλης.
Ωστόσο, εξακολουθεί να υπάρχει πρόβλημα με τα φώτα ημέρας που αντικαθιστούν τα μπροστινά φώτα ομίχλης, δηλαδή η διείσδυση. Περιττό να πούμε ότι η διείσδυση των παραδοσιακών φώτων ομίχλης είναι καλύτερη από αυτή των φώτων ημέρας. Η θερμοκρασία χρώματος των μπροστινών προβολέων ομίχλης του αυτοκινήτου είναι περίπου 3000K και το χρώμα είναι κιτρινωπό και έχει ισχυρή διείσδυση. Και HID, θερμοκρασία χρώματος λαμπτήρα LED από 4200K σε περισσότερο από 8000K. Όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία χρώματος του λαμπτήρα, τόσο χειρότερη είναι η διείσδυση της ομίχλης και της βροχής. Επομένως, εάν προσέχετε την ασφάλεια οδήγησης, είναι καλύτερο να αγοράσετε μοντέλα φώτα ημέρας + μπροστινά φώτα ομίχλης.
Τα παραδοσιακά φώτα ομίχλης θα εξαφανιστούν στο μέλλον
Αν και η διείσδυση των φώτων ημέρας LED είναι κακή, πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων (ή κατασκευαστές φώτων, όπως η Marelli) έχουν βρει μια λύση. Πολλά μοντέλα διαθέτουν ανιχνευτές, οι οποίοι μπορούν να παρακολουθούν τα κινούμενα αντικείμενα και τις πηγές φωτός μπροστά τους, έτσι ώστε να ελέγχουν την πηγή φωτός και τη γωνία του προβολέα, έτσι ώστε να αυξάνεται ο βαθμός αναγνώρισης οδήγησης ταυτόχρονα, χωρίς να επηρεάζεται η οδήγηση των άλλων ασφάλεια.
Κατά την οδήγηση τη νύχτα, κανονικά, ο προβολέας LED matrix θα φωτίζει το μπροστινό μέρος με τη μεγάλη σκάλα. Μόλις ο αισθητήρας πηγής φωτός του συστήματος ανιχνεύσει ότι η δέσμη έρχεται προς το όχημα απέναντι ή μπροστά, θα ρυθμίσει ή θα απενεργοποιήσει αυτόματα πολλά μονομερή LED στην ομάδα φώτων, έτσι ώστε το προπορευόμενο όχημα να μην επηρεαστεί από την έντονη υψηλή φωτεινότητα LED. Το αυτοκίνητο μπροστά ξέρει ακριβώς πού βρίσκεστε και τα φώτα ομίχλης αντικαθίστανται.
Επιπλέον, υπάρχει τεχνολογία λέιζερ πίσω φώτων. Λαμβάνοντας ως παράδειγμα την Audi, παρόλο που οι προβολείς ομίχλης έχουν ισχυρή ικανότητα διείσδυσης, η δέσμη του φωτός ομίχλης μπορεί να επηρεαστεί από την ομίχλη σε ακραίες καιρικές συνθήκες, αποδυναμώνοντας έτσι την ικανότητα διείσδυσης της δέσμης.
Ο πίσω φανός ομίχλης λέιζερ βελτιώνει αυτό το πρόβλημα χρησιμοποιώντας το χαρακτηριστικό της κατευθυντικής φωταύγειας δέσμης λέιζερ. Η δέσμη λέιζερ που εκπέμπεται από τον προβολέα ομίχλης λέιζερ έχει σχήμα ανεμιστήρα και έχει κλίση προς το έδαφος, κάτι που όχι μόνο παίζει προειδοποιητικό ρόλο για το πίσω όχημα, αλλά επίσης αποφεύγει την επίδραση της δέσμης στον οδηγό πίσω.
