Το 80% των ανθρώπων δεν γνωρίζουν γιατί το αυτοκίνητό σας δεν έχει μπροστινά φώτα ομίχλης;
Συμβουλευτήθηκε η διαμόρφωση των mainstream μάρκες αυτοκινήτων στην αγορά, βρήκε ένα περίεργο φαινόμενο, τα μπροστινά φώτα ομίχλης σταδιακά εξαφανίζονται!
Στο μυαλό όλων, τα φώτα ομίχλης είναι μια διαμόρφωση ασφαλείας, η οποία δεν είναι εξοπλισμένη με υψηλή. Σε πολλά βίντεο αξιολόγησης αυτοκινήτων, όταν μιλάμε για την απουσία μπροστινών φώτων ομίχλης, ο οικοδεσπότης πρέπει να είπε: Προτείνουμε έντονα στον κατασκευαστή να μην μειώσει την αντιστοίχιση!
Αλλά η αλήθεια είναι ... διαπίστωσε ότι τα σημερινά αυτοκίνητα, χαμηλά εξοπλισμένα με μπροστινά φώτα ομίχλης, ψηλά εξοπλισμένα χωρίς μπροστινά φώτα ομίχλης ......
Τώρα λοιπόν υπάρχουν δύο καταστάσεις: το ένα είναι ότι δεν υπάρχουν εγκατεστημένα μπροστινά φώτα ομίχλης ή φώτα λειτουργίας κατά τη διάρκεια της ημέρας. Το άλλο είναι ότι άλλες πηγές φωτός αντικαθιστούν ανεξάρτητα εμπρός φώτα ομίχλης ή ενσωματώνονται στο συγκρότημα προβολέα.
Και αυτή η πηγή φωτός είναι φώτα ημέρας.
Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι τα φώτα της ημέρας τρέχουν απλώς φαίνονται πιο δροσερές διαμόρφωση, στην πραγματικότητα, αυτά τα φώτα τρέχουσας ημέρας έχουν χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα σε ξένες χώρες, έτσι ώστε όταν η ομίχλη, τα αυτοκίνητά τους είναι ευκολότερα να βρεθούν από το μπροστινό αυτοκίνητο. Το φως της ημέρας δεν είναι μια πηγή φωτός, απλά ένα φως σήματος, το οποίο είναι σαν τη λειτουργία του μπροστινού φωτός ομίχλης.
Ωστόσο, εξακολουθεί να υπάρχει πρόβλημα με τα φώτα της ημέρας που αντικαθιστούν τα μπροστινά φώτα ομίχλης, δηλαδή τη διείσδυση. Περιττό να πούμε ότι η διείσδυση των παραδοσιακών φώτων ομίχλης είναι καλύτερη από αυτή των φώτων ημέρας. Η θερμοκρασία χρώματος των μπροστινών φώτων ομίχλης είναι περίπου 3000k και το χρώμα είναι κιτρινωπό και έχει ισχυρή διείσδυση. Και HID, θερμοκρασία χρώματος λαμπτήρα LED από 4200k σε περισσότερα από 8000k. Όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία χρώματος της λάμπας, τόσο χειρότερη είναι η διείσδυση της ομίχλης και της βροχής. Επομένως, εάν δώσετε προσοχή στην ασφάλεια οδήγησης, είναι καλύτερο να αγοράσετε φώτα ημέρας + μπροστινά φώτα ομίχλης.
Τα παραδοσιακά φώτα ομίχλης θα εξαφανιστούν στο μέλλον
Παρόλο που η διείσδυση των LED Daytime Lights είναι φτωχή, πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων (ή κατασκευαστές φωτός, όπως η Marelli) έχουν καταλήξει σε μια λύση. Πολλά μοντέλα έχουν ανιχνευτές, οι οποίοι μπορούν να παρακολουθούν τα κινούμενα αντικείμενα και τις πηγές φωτός μπροστά τους, έτσι ώστε να ελέγχουν την πηγή φωτός και τη γωνία του προβολέα, έτσι ώστε να αυξάνονται ταυτόχρονα ο βαθμός αναγνώρισης οδήγησης, χωρίς να επηρεάζουν την ασφάλεια της οδήγησης των άλλων.
Κατά την οδήγηση τη νύχτα, κανονικά, ο προβολέας LED Matrix θα φωτίσει το μέτωπο με την υψηλή δέσμη. Μόλις ο αισθητήρας πηγής φωτός του συστήματος εντοπίσει ότι η δέσμη έρχεται στο όχημα απέναντι ή μπροστά, θα ρυθμίσει αυτόματα ή θα απενεργοποιήσει αρκετό μονομερές LED στην ομάδα φωτός, έτσι ώστε το όχημα μπροστά να μην επηρεάζεται από την Harsh High Brightness LED. Το αυτοκίνητο μπροστά γνωρίζει ακριβώς πού βρίσκεστε και τα φώτα ομίχλης αντικαθίστανται.
Επιπλέον, υπάρχει τεχνολογία Laser Taillight. Λαμβάνοντας το Audi ως παράδειγμα, αν και οι λαμπτήρες ομίχλης έχουν ισχυρή ικανότητα διείσδυσης, η δέσμη φωτός ομίχλης μπορεί να εξακολουθεί να επηρεάζεται από την ομίχλη σε ακραίες καιρικές συνθήκες, εξασθενίζοντας έτσι την ικανότητα διείσδυσης της δέσμης.
Η οπίσθια λυχνία ομίχλης λέιζερ βελτιώνει αυτό το πρόβλημα χρησιμοποιώντας το χαρακτηριστικό της φωταύγειας κατεύθυνσης δέσμης λέιζερ. Η δέσμη λέιζερ που εκπέμπεται από τη λάμπα ομίχλης με λέιζερ είναι σχήμα ανεμιστήρα και κλίση προς τα κάτω στο έδαφος, το οποίο όχι μόνο παίζει προειδοποιητικό ρόλο στο όχημα πίσω, αλλά αποφεύγει επίσης την επιρροή της δέσμης στον οδηγό πίσω.
