Έλεγχος και προώθηση της κάθετης ακαμψίας της πόρτας
Η πόρτα είναι το βασικό κινούμενο μέρος του αμαξώματος και είναι επίσης ένα από τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα συστήματα ολόκληρου του οχήματος. Ο ρόλος της πόρτας του σύγχρονου αυτοκινήτου έχει ξεπεράσει τον ρόλο της «πόρτας» και έγινε σύμβολο του αυτοκινήτου. Η ποιότητα της πόρτας σχετίζεται άμεσα με την άνεση και την ασφάλεια του οχήματος. Εάν οι πόρτες είναι χαμηλής απόδοσης, κακής ποιότητας ή κακής κατασκευής, θα αυξηθεί ο θόρυβος και οι κραδασμοί στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, καθιστώντας τους επιβάτες άβολα ή ακόμα και ανασφαλείς. Ως εκ τούτου, κατά την ανάπτυξη προϊόντων αυτοκινήτου, πρέπει να δοθεί προσοχή στην ανάπτυξη και το σχεδιασμό της πόρτας, για να διασφαλιστεί ότι η απόδοση της πόρτας όχι μόνο πληροί τα τεχνικά πρότυπα της επιχείρησης, αλλά και τις απαιτήσεις των πελατών.
Η κατακόρυφη ακαμψία της πόρτας είναι ένα σημαντικό περιεχόμενο της ακαμψίας της πόρτας και είναι ένα από τα πιο σημαντικά κριτήρια για τη μέτρηση της απόδοσης της πόρτας. Επομένως, πρέπει να δοθεί προσοχή στον έλεγχο και τη βελτίωση της κατακόρυφης ακαμψίας της πόρτας και θα πρέπει να πραγματοποιείται αυστηρός έλεγχος και έλεγχος σε όλη τη διαδικασία ανάπτυξης του συστήματος πόρτας. Ταυτόχρονα, κατά τη διαδικασία ελέγχου και αναβάθμισης της κατακόρυφης ακαμψίας της πόρτας, πρέπει να συντονιστεί η σχέση μεταξύ της απόδοσης ακαμψίας της πόρτας και του βάρους και του κόστους της πόρτας.
2. Αυξήστε το όριο του κάτω βραχίονα μέσα σε ένα συγκεκριμένο εύρος για να λειτουργήσει νωρίτερα το όριο του κάτω βραχίονα κατά τη διαδικασία άλματος του οχήματος, ώστε να αποφευχθεί η σκληρή επαφή μεταξύ του ελαστικού και της πλάκας φύλλου συχνά.
