Γιατί τα σπορ αυτοκίνητα έχουν συνήθως κινητήρες στο πίσω μέρος;
Υπάρχουν δύο τύποι κινητήρων αυτοκινήτου στο πίσω μέρος: ο πίσω κινητήρας (εφεξής αναφερόμενος ως πίσω κινητήρας) και ο πίσω κινητήρας.
Ο μεσαίος κινητήρας, που ονομάστηκε έτσι επειδή βρίσκεται ανάμεσα στον μπροστινό και τον πίσω άξονα του αυτοκινήτου, είναι η πρώτη επιλογή των περισσότερων supercars. Ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης, χωρίζεται σε μεσαία κίνηση στους πίσω τροχούς και μεσαία κίνηση στους τέσσερις τροχούς:
Η κίνηση στους μεσαίους τροχούς σημαίνει ότι ο κινητήρας έχει κίνηση στους μεσαίους τροχούς και τετρακίνηση. Όπως και η κίνηση στους μεσαίους πίσω τροχούς, αυτό το μοντέλο χρησιμοποιείται σε σπορ αυτοκίνητα και supercars υψηλότερης απόδοσης. Αλλά σε σύγκριση με την κίνηση στους μεσαίους πίσω τροχούς, η κίνηση στους τέσσερις τροχούς έχει περισσότερα όρια χειρισμού και ανατροπής. Δεδομένου ότι η χρήση του κινητήρα στο κέντρο, τότε πρέπει να οφείλεται στο ότι αυτή η μορφή έχει μεγάλα πλεονεκτήματα. Επειδή το βάρος του κινητήρα είναι πολύ μεγάλο, έτσι ο κινητήρας στο κέντρο μπορεί να επιτύχει την καλύτερη κατανομή φορτίου στον άξονα, η σταθερότητα χειρισμού και η άνεση οδήγησης είναι καλύτερες. Και ο κινητήρας είναι κοντά στο κιβώτιο ταχυτήτων, χωρίς τον άξονα μετάδοσης κίνησης, έτσι ώστε να μειώνεται το βάρος του αυτοκινήτου, με υψηλότερη απόδοση μετάδοσης. Επιπλέον, το βάρος του μοντέλου μεσαίου κινητήρα είναι συγκεντρωμένο και η ροπή αδράνειας του αμαξώματος είναι μικρή προς την κατεύθυνση της επίπεδης ταλάντωσης. Κατά τη στροφή, το τιμόνι είναι ευαίσθητο και η κίνηση είναι καλή. Τα μειονεκτήματα είναι προφανή. Η διάταξη του κινητήρα καταλαμβάνει χώρο στο αυτοκίνητο και στο πορτμπαγκάζ και συνήθως μόνο δύο ή τρία καθίσματα μπορούν να χωρέσουν μέσα στο αυτοκίνητο. Και ο κινητήρας βρίσκεται πίσω από τον οδηγό, η απόσταση είναι πολύ κοντινή, η ηχομόνωση και το αποτέλεσμα μόνωσης του χώρου αποσκευών είναι κακά, η άνεση οδήγησης μειώνεται. Αλλά όσοι αγοράζουν supercars τείνουν να μην ενδιαφέρονται. Ο άλλος είναι ο πίσω κινητήρας, δηλαδή ο κινητήρας είναι τοποθετημένος μετά τον πίσω άξονα, ο πιο αντιπροσωπευτικός είναι το λεωφορείο, ο πίσω κινητήρας του επιβατικού αυτοκινήτου είναι μετρήσιμος.
