Το ψυγείο λαδιού ονομάζεται επίσης ψύκτης λαδιού. Είναι μια συσκευή ψύξης λαδιού που χρησιμοποιείται σε κινητήρες ντίζελ. Ανάλογα με τη μέθοδο ψύξης, τα ψυγεία λαδιού μπορούν να χωριστούν σε ψύξη με νερό και ψύξη με αέρα.
Γενικά, το λάδι κινητήρα αναφέρεται γενικά στη συλλογική ονομασία λαδιού κινητήρα, λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων οχήματος (MT) και λαδιού υδραυλικού κιβωτίου ταχυτήτων (AT). Μόνο το λάδι υδραυλικού κιβωτίου ταχυτήτων χρειάζεται ένα εξωτερικό ψύκτη λαδιού (δηλαδή, το ψυγείο λαδιού που είπατε). ) για εξαναγκασμένη ψύξη, επειδή το λάδι υδραυλικού κιβωτίου ταχυτήτων που λειτουργεί στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να παίζει ταυτόχρονα τους ρόλους της υδραυλικής μετατροπής ροπής, του υδραυλικού κιβωτίου ταχυτήτων και της λίπανσης και καθαρισμού. Η θερμοκρασία λειτουργίας του λαδιού υδραυλικού κιβωτίου ταχυτήτων είναι σχετικά υψηλή. Εάν ψυχθεί, μπορεί να εμφανιστεί το φαινόμενο της αφαίρεσης του κιβωτίου ταχυτήτων, επομένως η λειτουργία του ψύκτη λαδιού είναι να ψύχει το λάδι υδραυλικού κιβωτίου ταχυτήτων για να διασφαλίσει ότι το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να λειτουργεί κανονικά.
Τύπος
Σύμφωνα με τη μέθοδο ψύξης, τα ψυγεία λαδιού μπορούν να χωριστούν σε ψύξη με νερό και ψύξη με αέρα. Η ψύξη με νερό είναι η εισαγωγή του ψυκτικού υγρού από το κύκλωμα του συστήματος ψύξης του κινητήρα στο ψυγείο λαδιού που είναι εγκατεστημένο στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων για ψύξη ή η εισαγωγή του λαδιού υδραυλικού κιβωτίου ταχυτήτων στον κάτω θάλαμο νερού του ψυγείου του συστήματος ψύξης του κινητήρα για ψύξη. Το λάδι εισάγεται στο ψυγείο λαδιού που είναι εγκατεστημένο στην πλευρά προς τον άνεμο της μπροστινής μάσκας για ψύξη [1].
Λειτουργία Η λειτουργία του ψυγείου λαδιού είναι να αναγκάζει το λάδι να κρυώσει, να αποτρέπει την υπερβολικά υψηλή θερμοκρασία λαδιού και την αύξηση της κατανάλωσης λαδιού, καθώς και να αποτρέπει την οξείδωση και την αλλοίωση του λαδιού.
Συνηθισμένα σφάλματα και αιτίες
Οι συνήθεις βλάβες των υδρόψυκτων καλοριφέρ λαδιού που χρησιμοποιούνται περιλαμβάνουν ρήξη χάλκινου σωλήνα, ρωγμές στο μπροστινό/πίσω κάλυμμα, ζημιά στη φλάντζα και εσωτερικό φράξιμο του χάλκινου σωλήνα. Η ρήξη του χάλκινου σωλήνα και οι ρωγμές στο μπροστινό και πίσω κάλυμμα προκαλούνται κυρίως από την αδυναμία του χειριστή να απελευθερώσει το νερό ψύξης μέσα στο σώμα του κινητήρα ντίζελ τον χειμώνα. Όταν τα παραπάνω εξαρτήματα υποστούν ζημιά, θα υπάρχει λάδι στο ψυγείο νερού και νερό ψύξης στο λάδι μέσα στο κάρτερ λαδιού κατά τη λειτουργία του κινητήρα ντίζελ. Όταν ο κινητήρας ντίζελ λειτουργεί, εάν η πίεση του λαδιού είναι μεγαλύτερη από την πίεση του νερού ψύξης, το λάδι θα εισέλθει στο νερό ψύξης μέσω της οπής στον πυρήνα και, με την κυκλοφορία του νερού ψύξης, το λάδι θα εισέλθει στο ψυγείο νερού. Όταν ο κινητήρας ντίζελ σταματήσει να περιστρέφεται, η στάθμη του νερού ψύξης είναι υψηλή και η πίεσή του είναι μεγαλύτερη από την πίεση του λαδιού. Το θανατηφόρο νερό ψύξης διαφεύγει στο λάδι μέσω της οπής στον πυρήνα και τελικά εισέρχεται στο κάρτερ λαδιού. Εάν ο χειριστής δεν μπορεί να εντοπίσει αυτό το είδος βλάβης εγκαίρως, καθώς ο κινητήρας ντίζελ συνεχίζει να λειτουργεί, η λιπαντική δράση του λαδιού θα χαθεί και τελικά ο κινητήρας ντίζελ θα έχει κάποιο ατύχημα, όπως καύση πλακιδίων.
Αφού οι μεμονωμένοι χάλκινοι σωλήνες στο εσωτερικό του ψυγείου φράξουν από άλατα και ακαθαρσίες, αυτό θα επηρεάσει την επίδραση απαγωγής θερμότητας του λαδιού και την κυκλοφορία του λαδιού, επομένως θα πρέπει να καθαρίζονται τακτικά.
Εξετάζω και διορθώνω επιμελώς
Κατά τη λειτουργία του κινητήρα ντίζελ, εάν διαπιστωθεί ότι το νερό ψύξης εισέρχεται στο κάρτερ λαδιού και υπάρχει λάδι στο ψυγείο νερού, αυτή η βλάβη προκαλείται γενικά από τη ζημιά στον πυρήνα του υδρόψυκτου ψύκτη λαδιού.
Οι συγκεκριμένες μέθοδοι συντήρησης είναι οι εξής:
1. Αφού αποστραγγίσετε το χρησιμοποιημένο λάδι από το εσωτερικό του ψυγείου, αφαιρέστε το ψυγείο λαδιού. Αφού ισοπεδώσετε το ψυγείο που αφαιρέσατε, γεμίστε το ψυγείο με νερό από την έξοδο νερού του ψυγείου λαδιού. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, η είσοδος νερού ήταν φραγμένη και η άλλη πλευρά χρησιμοποίησε έναν κύλινδρο αέρα υψηλής πίεσης για να φουσκώσει το εσωτερικό του ψυγείου. Εάν διαπιστωθεί ότι υπάρχει νερό που βγαίνει από την είσοδο και την έξοδο λαδιού του ψυγείου λαδιού, αυτό σημαίνει ότι ο εσωτερικός πυρήνας του ψυγείου ή ο δακτύλιος στεγανοποίησης του πλευρικού καλύμματος έχει υποστεί ζημιά.
2. Αφαιρέστε το μπροστινό και το πίσω κάλυμμα του ψυγείου λαδιού και αφαιρέστε τον πυρήνα. Εάν διαπιστωθεί ότι το εξωτερικό στρώμα του πυρήνα είναι κατεστραμμένο, μπορεί να επισκευαστεί με συγκόλληση. Εάν διαπιστωθεί ότι το εσωτερικό στρώμα του πυρήνα είναι κατεστραμμένο, θα πρέπει γενικά να αντικατασταθεί ένας νέος πυρήνας ή να μπλοκαριστούν και τα δύο άκρα του ίδιου πυρήνα. Όταν το πλευρικό κάλυμμα είναι ραγισμένο ή σπασμένο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μετά από συγκόλληση με ηλεκτρόδιο από χυτοσίδηρο. Εάν η φλάντζα είναι κατεστραμμένη ή παλαιωμένη, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Όταν ο χάλκινος σωλήνας του αερόψυκτου ψυγείου λαδιού αποκολληθεί, επισκευάζεται γενικά με συγκόλληση.
