Το ψυγείο λαδιού ονομάζεται επίσης ψυγείο λαδιού. Πρόκειται για μια συσκευή ψύξης λαδιού που χρησιμοποιείται σε κινητήρες ντίζελ. Σύμφωνα με τη μέθοδο ψύξης, οι ψύκτες λαδιού μπορούν να χωριστούν σε ψύξη νερού και ψύξη αέρα.
Σε γενικές γραμμές, το λάδι του κινητήρα γενικά αναφέρεται στο συλλογικό όνομα του ελαίου του κινητήρα, του πετρελαίου οχήματος (MT) και του υδραυλικού πετρελαίου μετάδοσης (AT). Μόνο το υδραυλικό πετρέλαιο μετάδοσης χρειάζεται έναν εξωτερικό ψυγείο λαδιού (δηλαδή το καλοριφέρ λαδιού που είπατε). ) Για την αναγκαστική ψύξη, επειδή το υδραυλικό πετρέλαιο μετάδοσης που λειτουργεί στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να διαδραματίσει τους ρόλους της μετατροπής ροπής υδραυλικής ροπής, της υδραυλικής μετάδοσης και της λίπανσης και του καθαρισμού ταυτόχρονα. Η θερμοκρασία εργασίας του υδραυλικού πετρελαίου μετάδοσης είναι σχετικά υψηλή. Εάν ψύχεται, μπορεί να εμφανιστεί το φαινόμενο της αφαίρεσης της μετάδοσης, οπότε η λειτουργία του ψύκτη λαδιού είναι να κρυώσει το υδραυλικό πετρέλαιο μετάδοσης για να εξασφαλιστεί ότι το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να λειτουργήσει κανονικά.
Τύπος
Σύμφωνα με τη μέθοδο ψύξης, οι ψύκτες λαδιού μπορούν να χωριστούν σε ψύξη νερού και ψύξη αέρα. Η ψύξη του νερού είναι να εισαγάγετε το ψυκτικό μέσο στο κύκλωμα του συστήματος ψύξης του κινητήρα στον ψύκτη λαδιού που είναι εγκατεστημένος στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων για ψύξη ή να εισαγάγει το υδραυλικό πετρέλαιο μετάδοσης στον κατώτερο θάλαμο νερού του καλοριφέρ του συστήματος ψύξης του κινητήρα για ψύξη. Το λάδι εισάγεται στον ψύκτη λαδιού που είναι εγκατεστημένος στην πλευρά του ανέμου της μπροστινής μάσκας για ψύξη [1].
Λειτουργία Η λειτουργία του ψυγείου λαδιού είναι να αναγκάσει το λάδι να κρυώσει, να αποτρέψει την θερμοκρασία του λαδιού να είναι υπερβολικά υψηλή και να αυξήσει την κατανάλωση λαδιού και επίσης να εμποδίσει το οξειδωτικό και επιδεινούμενο το λάδι.
Κοινά σφάλματα και αιτίες
Οι συνήθεις αποτυχίες των ψυγμένων λαδιών που χρησιμοποιούνται από το νερό που χρησιμοποιούνται περιλαμβάνουν ρήξη σωλήνων χαλκού, ρωγμές στο μπροστινό/πίσω κάλυμμα, βλάβη από φλάντζα και εσωτερική απόφραξη του σωλήνα χαλκού. Η αποτυχία της ρήξης του σωλήνα χαλκού και των ρωγμών του εμπρός και του οπίσθιου κάλυμμα προκαλείται κυρίως από την αποτυχία του χειριστή να απελευθερώσει το νερό ψύξης μέσα στο σώμα του κινητήρα ντίζελ το χειμώνα. Όταν τα παραπάνω εξαρτήματα είναι κατεστραμμένα, θα υπάρχει λάδι στο ψυγείο νερού και το νερό ψύξης στο λάδι μέσα στο τηγάνι του λαδιού κατά τη λειτουργία του κινητήρα ντίζελ. Όταν ο κινητήρας ντίζελ εκτελείται, εάν η πίεση του λαδιού είναι μεγαλύτερη από την πίεση του νερού ψύξης, το λάδι θα εισέλθει στο νερό ψύξης μέσα από την οπή στον πυρήνα και με την κυκλοφορία του νερού ψύξης, το λάδι θα εισέλθει στον ψύκτη νερού. Όταν ο κινητήρας ντίζελ σταματήσει να περιστρέφεται, η στάθμη του νερού ψύξης είναι υψηλή και η πίεση του είναι μεγαλύτερη από την πίεση του ελαίου. Το θανατηφόρο νερό ψύξης διαφεύγει στο λάδι μέσα από την οπή στον πυρήνα και τελικά εισέρχεται στο τηγάνι λαδιού. Εάν ο χειριστής δεν μπορεί να βρει αυτό το είδος σφάλματος στο χρόνο, καθώς ο κινητήρας ντίζελ συνεχίζει να τρέχει, το λιπαντικό αποτέλεσμα του λαδιού θα χαθεί και, τέλος, ο κινητήρας ντίζελ θα έχει ατύχημα όπως καύση πλακιδίων.
Αφού οι μεμονωμένοι σωλήνες χαλκού μέσα στο καλοριφέρ μπλοκαρισμένα από κλίμακα και ακαθαρσίες, θα επηρεάσουν την επίδραση της διάχυσης της θερμότητας του ελαίου και την κυκλοφορία του ελαίου, οπότε πρέπει να καθαρίζεται τακτικά.
Εξετάζω και διορθώνω επιμελώς
Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ, εάν διαπιστωθεί ότι το νερό ψύξης εισέρχεται στο τηγάνι λαδιού και υπάρχει λάδι στο ψυγείο νερού, αυτή η αποτυχία προκαλείται γενικά από τη βλάβη στον πυρήνα του ψύκτη λαδιού που έχει ψυκτώ από το νερό.
Οι συγκεκριμένες μέθοδοι συντήρησης έχουν ως εξής:
1. Αφού αποστραγγίσετε το απόβλητο μέσα στο ψυγείο, αφαιρέστε το ψυγείο λαδιού. Αφού ο αφαιρούμενος ψύκτης ισοπεδωθεί, γεμίστε το ψυγείο με νερό μέσα από την έξοδο νερού του ψυγείου λαδιού. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, η είσοδος νερού μπλοκαρίστηκε και η άλλη πλευρά χρησιμοποίησε έναν κύλινδρο αέρα υψηλής πίεσης για να διογκωθεί το εσωτερικό του ψυγείου. Εάν διαπιστωθεί ότι υπάρχει νερό που βγαίνει από την είσοδο του λαδιού και την έξοδο του καλοριφέρ λαδιού, αυτό σημαίνει ότι ο εσωτερικός πυρήνας του ψυγείου ή ο δακτύλιος στεγανοποίησης του πλευρικού καλύμματος είναι κατεστραμμένο.
2. Αφαιρέστε τα μπροστινά και τα πίσω καλύμματα του ψυγείου λαδιού και βγάλτε τον πυρήνα. Εάν το εξωτερικό στρώμα του πυρήνα διαπιστωθεί ότι είναι κατεστραμμένο, μπορεί να επισκευαστεί με συγκόλληση. Εάν το εσωτερικό στρώμα του πυρήνα διαπιστωθεί ότι έχει υποστεί ζημιά, ένας νέος πυρήνας θα πρέπει γενικά να αντικατασταθεί ή και τα δύο άκρα του ίδιου πυρήνα θα πρέπει να αποκλειστούν. Όταν το πλευρικό κάλυμμα είναι ραγισμένο ή σπασμένο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μετά από συγκόλληση με ηλεκτρόδιο από χυτοσίδηρο. Εάν το φλάντζα είναι κατεστραμμένο ή ηλικιωμένο, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Όταν ο σωλήνας χαλκού του αερόψυκτου ψυγείου λαδιού είναι αποσπασμένος, επισκευάζεται γενικά με συγκόλληση.
